Lewis Potrójny Żółty Mustang GT

Lewis wniósł trochę blasku do świata swoim potrójnie żółtym, plującym płomieniem Mustangiem GT V8. Teraz nawet zwykły Triple Yellow GT wyróżnia się, ale kiedy Lewis dokładnie nad nim pracował, wraz z pomocą i radami naszych przyjaciół i oficjalnych dealerów w Sporty motorowe i osiągi wtedy samochód naprawdę się połączył!

Pierwszym krokiem każdego Mustanga GT jest zawsze zawieszenie i prowadzenie! Tak więc Lewis wykonał zadanie za pomocą zestawu sprężyn Eibach Pro Line w połączeniu ze Steedą IRS Base packI Orteza Steeda Front Strut Tower połączone z a Orteza Steeda G-Trac K. dla najlepszej kontroli frontonu.

Samochód Lewisa GT Mustanga

Aby dodać wygląd pod maską i oczywiście wzmocnić te urocze konie z 5.0 V8, dodał pełną gamę modów, zaczynając oczywiście od wlotu zimnego powietrza Steeda. Zostało to połączone z kolektorem Forda 2018 sterowanym za pomocą wiązki przewodów VMP, aby zapewnić optymalną wydajność i pełną kontrolę. Kiedy powietrze było w środku, zostało wyrzucone przez Kooks headers z decatami i czarną końcówką Borla S. catback dla maksymalnego hałasu i dramatyzmu! Mapa tune dopełnił tego i samochód siedzi szczęśliwy, osiągając zdrowe 520 KM

Lewis S550 GT Mustang ponad 500 KM z wlotem Steeda, kolektorem 2018 i decatem Kooks headers

 

Teraz, gdy miał samochód ze świetną sterownością i mocą, Lewis postanowił ulepszyć wygląd, aby pasował do jego gustu i myślimy, że zgodzisz się, że wykonał świetną robotę, z kapturem Cervini Ram Air Hood z bezpośrednim zasilaniem do Steeda cai.

Lewis GT Mustang z przodem i skrzydłem GT350, kapturem z szyjki macicy z gałką do steeda CAI i amerykańskimi lusterkami bocznymi

Przednie zderzaki i skrzydła w stylu GT350 dodają agresji wraz z mniejszymi lusterkami w specyfikacji amerykańskiej, a boczne rozszerzenia RTR i spojler przynoszą tył, wraz z zaciemnioną plakietką GT ...

MAP dodało nieco dramatyzmu dzięki konwersji Tribar na reflektory z ich niesamowitym „wytrawionym logo”, a także niektórymi Diode Dynamics Demon Eyes, a także wędzone DD Sidemarkers z tyłu. Również na tylnych sekwencyjnych wskaźnikach i dymionych mgłach / świetle cofania nadają bardziej niestandardowy wygląd.

Lewis MUstang GT posiada konwersję Tribal Diode Dynmaics przeprowadzoną przez MAP, a także Diode Dynamics Demoniczne oczy i tylne znaczniki boczne

Jak każdy, kto chciał potraktować swój samochód czymś wyjątkowym, Lewis zakończył to zestawem kół napędzanych 6G, ponieważ chciał pozostać przy 19-calowym i oczywiście uzupełniając je o Michelin CUP 2 w 285/35/19 i 305/30 / 19 combo. 

 

Poprosiliśmy Lewisa o spuszczenie samochodu i oto, co miał do powiedzenia:

„Przeszedłem przez kilka różnych ustawień silnika, wszystkie wykonane przez MAP, zaczynając od podstawowego cat back i CAI do rzucającego płomienie wysokoobrotowego potwora ulicznego, jakim jest dzisiaj.

To mój codzienny samochód, właściwie mój samochód służbowy. Robię dużo kilometrów w niej, a ona jeździ równie płynnie, jeśli nie płynniej, niż wtedy, gdy była standardem, w rzeczywistości mam teraz lepszy MPG niż kiedy przyjechała z Forda (nie kiedy ty '') re na to oczywiście) jest to prawdopodobnie jeden z najczęściej używanych Mustangów w Wielkiej Brytanii.

Jedną z największych różnic, które zauważyłem, był zestaw blokujący Steeda IRS (IRS Base pack - TUTAJ) Nie sądziłem, że to tak wiele zmieni, ale Ben i zespół Motorsport and Performance powiedział, że to pierwsza rzecz, którą powinieneś zrobić każdemu Mustangowi i mieli rację! 

IRS BASE PACK: 

Moim innym ulubionym modem są prawdopodobnie moje nowe reflektory! Mając je wcześniej mocno przyciemnione, aby uzyskać ten sam wygląd, ale z wiązką reflektorów dłuższą niż 3 cale jest niesamowita! Faceci z MAP wykonali świetną robotę podczas instalacji, ponieważ zawsze robią wszystko, co tam zrobiłem (to ponad 3 godziny podróży z mojego domu do nich)

Koła i, co ważniejsze, tylne opony Michelin 305 zrobiły dużą różnicę w poziomie przyczepności w stosunku do standardowej konfiguracji! Nie mogę wystarczająco podkreślić, jak dobre opony sprawiają, że psuje samochód, próbując różnych producentów tego samochodu, zwycięża Michelin w większości formatów! [Zgadzamy się!]

Mój plan zawsze polegał na utrzymaniu zapasów karoserii, ale potem mój kumpel zaoferował mi przód w bardzo dobrej cenie, w rzeczywistości połowa mojego samochodu należała do niego w tych dniach, ponieważ dostarczał koła i tylne światła jako Cóż, więc trzymanie go w magazynie wyszło przez okno! Planuję jednak zachować zapasy wewnętrzne, ponieważ bardzo mi się to podoba.

Zaplanuj jeszcze kilka modów, takich jak zbliża się tylny dyfuzor Cervini Stalker i chcę w niego włożyć zestaw krzywek, a na liście pojawi się również ulepszenie hamulca GT500 o mocy 350 KM! 

Plan był zawsze i nadal pozostanie NA, ponieważ jest codziennym samochodem ulicznym, a jeśli zapytasz chłopców z MAP, jaki jest ich ulubiony Mustang, jestem pewien, że mój jest na szczycie ich listy, a oni wyprodukowali samochód o mocy 1000 KM i niezliczone ponad 800 doładowanych potworów. ”

Strzał Lewisa GT

Uważamy, że to nie tylko chłopcy z MAP, którzy lubią ten samochód. To krakers!

Dzięki za Lewisa za poświęcenie czasu na przesłanie zdjęć i napisanie!
Zdjęcia dzięki uprzejmości @wolfkingcars (Daniel Ciungu)


Myślisz, że Twój Fast Ford wyposażony w Steeda zasługuje na uznanie i własny samochód osobowy?


Dobrze Kontakt a jeśli się zgodzimy, możemy to zrobić!

Zostaw komentarz

Wszystkie komentarze są moderowane przed opublikowaniem