Lewis Triple Yellow Mustang GT

Lewis przyniósł światu trochę jasności dzięki swojemu potrójnemu żółtemu, plującemu płomieniem Mustangowi GT V8. Teraz wyróżnia się nawet zwykły Triple Yellow GT, ale kiedy Lewis udzieli mu dokładnej pomocy wraz z pomocą i radami naszych przyjaciół i oficjalnych sprzedawców w Sporty motorowe i osiągi wtedy samochód naprawdę się połączył!

Pierwszym krokiem każdego Mustanga GT jest zawsze zawieszenie i prowadzenie! Tak więc Lewis wykonał zadanie za pomocą zestawu sprężyn Eibach Pro Line w połączeniu ze Steedą IRS Base packI Orteza Steeda Front Strut Tower połączone z a Orteza Steeda G-Trac K. dla najlepszej kontroli frontonu.

Samochód Lewisa GT Mustanga

Aby dodać wygląd podwozia i oczywiście ulepszyć te piękne konie z wersji 5.0 V8, dodał pełną gamę modów, zaczynając oczywiście od wlotu zimnego powietrza Steeda. Zostało to powiązane z kolektorem Forda 2018 sterowanym za pomocą wiązki przewodów VMP, aby zapewnić optymalną wydajność i pełną kontrolę. Gdy powietrze już było w środku, wszystko zostało wydalone przez Kooks headers z decatami i czarną końcówką Borla S. catback dla maksymalnego hałasu i dramatu! zwieńczyła go melodia MAP, a samochód cieszy się, osiągając zdrowe 520 KM

Lewis S550 GT Mustang ponad 500 KM z wlotem Steeda, kolektorem 2018 i decatem Kooks headers

Teraz miał samochód z doskonałą sterownością i mocą, Lewis postanowił ulepszyć wygląd, aby pasował do jego gustu i myślimy, że zgodzisz się, że wykonał świetną robotę, dzięki kapturowi Cervini Ram Air z bezpośrednim zasilaniem Steeda cai.

Lewis GT Mustang z przodem i skrzydłem GT350, kapturem z szyjki macicy z gałką do steeda CAI i amerykańskimi lusterkami bocznymi

Przednie zderzaki i skrzydła w stylu GT350 dodają agresji wraz z mniejszymi lusterkami w specyfikacji amerykańskiej, a boczne rozszerzenia RTR i spojler przynoszą tył, wraz z zaciemnioną plakietką GT ...

MAP dodało nieco dramatyzmu dzięki konwersji Tribar na reflektory z ich niesamowitym „wytrawionym logo”, a także niektórymi Diode Dynamics Demon Eyes, a także wędzone DD Sidemarkers z tyłu. Również na tylnych sekwencyjnych wskaźnikach i dymionych mgłach / świetle cofania nadają bardziej niestandardowy wygląd.

Lewis MUstang GT posiada konwersję Tribal Diode Dynmaics przeprowadzoną przez MAP, a także Diode Dynamics Demoniczne oczy i tylne znaczniki boczne

Jak każdy, kto chce zafundować swojemu samochodowi coś wyjątkowego, Lewis skończył z zestawem kół z 6Grs, ponieważ chciał zostać na 19 "i oczywiście uzupełniając je Michelin CUP 2 w 285/35/19 i 305/30 / 19 combo.

Poprosiliśmy Lewisa o spuszczenie samochodu i oto, co miał do powiedzenia:

„Przeszedłem przez kilka różnych konfiguracji silnika, wszystkie wykonane za pomocą MAP, zaczynając od podstawowego kota z powrotem i CAI, aż do płomienia rzucającego wysoko obrotowego potwora ulicznego, którym jest dzisiaj.

To mój codzienny samochód, właściwie mój samochód służbowy. Przebywam w niej wiele kilometrów, a ona jedzie tak gładko, jeśli nie gładko, niż wtedy, gdy była standardem. Tak naprawdę mam lepszą MPG niż kiedy przyjechała z Forda (nie kiedy oczywiście)) jest to prawdopodobnie jeden z najczęściej używanych Mustangów w Wielkiej Brytanii.

Jedną z największych różnic, które zauważyłem, był zestaw blokujący Steeda IRS (IRS Base pack - TUTAJ) Nie sądziłem, że to tak wiele zmieni, ale Ben i zespół Motorsport and Performance powiedział, że to pierwsza rzecz, którą powinieneś zrobić każdemu Mustangowi i mieli rację!

IRS BASE PACK:

Moim innym ulubionym modem są prawdopodobnie moje nowe reflektory! Już wcześniej mocno przyciemniono je w bardzo dużej formie, aby uzyskać ten sam wygląd, ale z wiązką reflektorów dłuższą niż 3 cale jest niesamowite! Chłopaki z MAP wykonali świetną robotę podczas instalacji, jak zawsze robią wszystko, co tam zrobiłem (to jest ponad 3-godzinna podróż z mojego domu do nich)

Koła i, co ważniejsze, tylne opony Michelin 305 zrobiły dużą różnicę w poziomie przyczepności w stosunku do standardowej konfiguracji! Nie mogę wystarczająco podkreślić, jak dobre opony sprawiają, że psuje samochód, próbując różnych producentów tego samochodu, zwycięża Michelin w większości formatów! [Zgadzamy się!]

Mój plan zawsze polegał na utrzymywaniu zapasów nadwozia, ale potem mój kolega zaoferował mi przód w bardzo dobrej cenie. W rzeczywistości 1/2 mojego samochodu było teraz jego, ponieważ dostarczał koła i tylne światła jako Cóż, więc utrzymywanie jej w magazynie wyglądało przez okno! Planuję jednak utrzymywać zapasy wnętrz, ponieważ bardzo mi się podobają.

Zaplanuj jeszcze kilka modów, takich jak zbliża się tylny dyfuzor Cervini Stalker i chcę w niego włożyć zestaw krzywek, a na liście pojawi się również ulepszenie hamulca GT500 o mocy 350 KM!

Plan był zawsze i nadal pozostanie NA, ponieważ jest codziennym samochodem ulicznym, a jeśli zapytasz chłopców z MAP, jaki jest ich ulubiony Mustang, jestem pewien, że mój jest na szczycie ich listy, a oni wyprodukowali samochód o mocy 1000 KM i niezliczone ponad 800 doładowanych potworów. ”

Strzał Lewisa GT

Uważamy, że to nie tylko chłopcy z MAP, którzy lubią ten samochód. To krakers!

Dzięki za Lewisa za poświęcenie czasu na przesłanie zdjęć i napisanie!
Zdjęcia dzięki uprzejmości @wolfkingcars (Daniel Ciungu)


Myślisz, że Twój Fast Ford wyposażony w Steeda zasługuje na uznanie i własny samochód osobowy?


Dobrze Kontakt a jeśli się zgodzimy, możemy to zrobić!

Zostaw komentarz

Wszystkie komentarze są moderowane przed opublikowaniem