Koszyk

Twój koszyk jest pusty

Artykuł: Steeda Fiesta Zetec S 1.6

Steeda Fiesta Zetec S 1.6

Steeda Fiesta Zetec S 1.6

Pierwszy samochód zbudowany przez Steeda UK, a teraz doskonały samochód klasy podstawowej dla początkującego młodego fana Forda, Forda Fiesta mk7 Zetec S z benzynowym silnikiem 1.6 ti vct został przyćmiony premierą 1.0 Ecoboostsi i 1.6 Fiesta ST, ale to był fajny mały samochód i można go teraz mieć za orzeszki ziemne!

Oczywiście po wyjęciu z pudełka jest to trochę „proste”, jak widać tutaj:

Ale dzięki zestawowi sprężyn Steeda i niektórym wytrzymałym stopom Sparco / OZ Racing rzeczy wkrótce zaczęły być o wiele bardziej interesujące! 

Wybraliśmy super agresywne drifty Sparco 17 z przesunięciem ET 25, które dawały super chłodną postawę i wygląd, ale oznaczało to, że musieliśmy lekko toczyć łuki i zaakceptować dziwne pocieranie w głębokich uciśnięciach lub po pełnym obciążeniu! Ale hej, czasami możesz to zaakceptować. Czarny Drifts Sparco, w połączeniu ze srebrną naklejką Steeda Sidewinder i jego nowa niższa pozycja natychmiast zmieniły wygląd samochodu.

Informuje również, że ta mała fezza miała #TheSteedaDifference!

Oczywiście nie musisz wybierać super agresywnego wyposażenia Sparco, ponieważ oferują one również świetne koła z osprzętem „lepszym niż OEM”, ale które idealnie pasują bez ścierania itp. .... Dorzuciliśmy kilka zestawów, aby pokazać, co było w ofercie wtedy! Pokazuje, jak bardzo zestaw kół może zmienić samochód!

Asfalt Sparco:

Sparco Drift:

Oczywiście sprężyny obniżające i koła (oczywiście lżejsze niż zapas!) Znacznie ułatwiły manewrowanie, ale dodaliśmy również poprzeczkę wzmacniającą tylny pałąk Steeda oraz wspornik tylnej kolumny resorującej, aby naprawdę wyostrzyć obsługę i przekształcić ją w mały wózek, który moglibyśmy naprawdę rzucić.

 Możesz przeczytać recenzję wspornika tylnej amortyzatora i zainstalować go Time Attack Racer Matt Binstead: TUTAJ

Tylne mocowanie silnika Steeda pomogło również wyostrzyć rzeczy i skutecznie przekazywać moc na ziemię.

Układ napędowy został dodatkowo ulepszony przez niestety już wycofaną Steeda Short Shifter (co było fantastyczne! Prawdopodobnie moja ulubiona rzecz w samochodzie ...), a także przez wciąż dostępne mocowania zmiany biegów, które usztywniają zmianę biegów, zapewniając dokładne i sportowe odczucia zmiany

Samochód zyskał również na niewielkim wzroście mocy dzięki wlotowi zimnego powietrza Steeda i niektórym wnękom silnika z naszym paskiem akumulatora Steeda Billet, ale ten samochód był głównie o dobrym wyglądzie i dobrej zabawie z jazdy i tak już przyjemnej z jazdy Fiesta. I myślę, że wszyscy możemy się zgodzić (mam nadzieję!), Że wow wyglądała dobrze!

Nasza mała Fezza wyszła naprzeciw przyszłości, gdy Ford UK uprzejmie pożyczył nam premierę Fiesta ST również do oceny. Na tej sesji zdjęciowej można wyraźnie zobaczyć porównanie wysokości jazdy ...

 Możesz znaleźć ulepszenia i modyfikacje swojego Forda Fiesta mk7 Zetec S TUTAJ

I twój Fiesta Aktualizacje i modyfikacje ST mk7 TUTAJ

Czytaj więcej

Steeda Focus ST

Steeda Focus ST

Zaczęliśmy od zwykłego ST1 Focus ST kombi, aby nadać codziennym „wszechstronnym osiągom” Forda odrobinę traktowania Steeda. Trzymaliśmy się idei, że ST będzie wszechstronnym samochodem do codziennego użytku, więc postanowiliśmy...

Czytaj więcej
Lewis Potrójny Żółty Mustang GT

Lewis Potrójny Żółty Mustang GT

Lewis wniósł do świata trochę blasku swoim potrójnie żółtym, plującym płomieniami Mustangiem GT V8. Teraz nawet zwykły Triple Yellow GT się wyróżnia, ale kiedy Lewis szczegółowo go przepracował…

Czytaj więcej