Steeda Focus ST

Zaczęliśmy od zwykłego ST1 Focus ST Estate, aby nadać codziennemu Fordowi „wszechstronny charakter” odrobinę leczenia Steeda. Trzymaliśmy się pomysłu, aby ST był codziennym, wszechstronnym samochodem, więc nie zwariowaliśmy, tylko na tyle, aby nadać mu "fabrykę plus" traktowanie, z którego słynie Steeda ....

Podnieśliśmy ją jako ST 1 w zwykłym Race Red i w formie kombi, ponieważ uważaliśmy, że bardziej praktyczne jest ciągnięcie gadżetów Steeda na pokazy itp., A także dlatego, że szczerze mówiąc, sądziliśmy, że posiadłość wygląda nokautem!

Po kilku testowych zapasach i niewielkim wyczerpaniu na naszym ulubionym poligonie na lotnisku North Weald wiedzieliśmy, co lubimy, a co nie ...

Nasz test sprintu w North Weald wykazał, że przyczepność praktycznie nie istniała, zamiast tego została zastąpiona dużą ilością obrotów koła, a także podkreślił wyjątkowo długi skok skrzyni biegów.

Te problemy zostały rozwiązane poprzez dodanie tylnego mocowania silnika Steeda, aby zastąpić niezwykle miękkie mocowanie Ford OEM. Zostały one faktycznie znacznie usztywnione przez Forda w liftingu ST, ale nadal korzystają z ulepszenia, ale w wersjach przed liftingiem ten mod jest NIEZBĘDNY! 

Po drugie, dodaliśmy krótki wspornik zmiany biegów Steeda, łatwy i niedrogi mod, który znacznie poprawi codzienne wrażenia z jazdy. I na tym właśnie polega ST!

Oczywiście, jeśli wyjmujesz airboksa OEM, aby zainstalować wspornik zmiany biegów, sensowne jest zastąpienie airboksa pewną śrubą na mocy Steeda.

Dodaliśmy nasz super skuteczny „bolt on power bez tune„Wlot zimnego powietrza, który da 10-15 KM bez NO tune, w przeciwieństwie do większości wlotów, które po prostu wydają przyjemny odgłos ssania i często obniżają wydajność. Aby zwiększyć moc, dodaliśmy również naszą przekładkę kolektora dolotowego Steeda, która również zapewnia wzrost mocy i działa jeszcze lepiej w połączeniu ze Steedą tune. Co oczywiście zrobiliśmy!

Aby sfinalizować prostą modernizację mocy, dodaliśmy aktualizację Steeda Turbo Inlet Tube, która usuwa bardzo restrykcyjną rurę OEM. Łącznie widzieliśmy cudowny powrót mocy pod dotykiem pod 300 KM z znacznie poprawioną reakcją przepustnicy i krzywą momentu obrotowego. Brzmiał nawet znacznie lepiej.

Nasze testy na hamowni pokazały nam jeszcze jedną rzecz. The Focus desperacko potrzebuje modernizacji intercoolera, jeśli chcesz go używać do celów innych niż codzienna jazda. Duża moc lub użycie gąsienicy z łatwością pokona standardowy intercooler i spowoduje ogromną utratę mocy w wyniku przegrzania. Więc to też zostało dodane! W połączeniu z uszczelnieniem Steeda CAI przed przegrzaniem problem został rozwiązany!

Pokrywa korka oleju kęsów Steeda, Steeda hood struts i wymiana zatrzasku pokrywy kęsów Steeda wykończyły porządek w komorze silnika, dzięki czemu jest bardziej niezawodny i łatwiejszy do zdobycia i serwisowania, i oczywiście wygląda o wiele lepiej niż na stanie!

Mówiąc o wyglądzie, dodaliśmy kilka pasków Steeda Sidewinder, aby przełamać przestrzeń czerwieni, i zestaw uroczych lekkich siatkowych brązowych siatek TSW Nurburgring 18, oszczędzając masę w stosunku do OEM, poprawiając wydajność prowadzenia i dając uroczą postawę. Od tego czasu wycofaliśmy te koła, ale mamy kilka zestawów w magazynie, jeśli ktoś chce mieć świetną okazję! 

Jeśli chodzi o zawieszenie, pozostaliśmy całkowicie na stanie, co może zaskoczyć wielu, z legendarnym zaangażowaniem Steeda w doskonałość zawieszenia, ale podobał nam się wygląd wysokości jazdy i uwielbialiśmy wygodną jazdę. Prowadzenie nie było super ostre, ale jak na co dzień było świetne. Również Steeda nie oferuje własnych sprężyn typu kombi ani tylnego pałąka zabezpieczającego, więc to też było! 8) (Ale dostarczamy Eibach, więc nie panikuj Focus ST właściciele nieruchomości! Mamy cię!)

To samo dotyczy spalin. Wybór nieruchomości w tym czasie był bardzo ograniczony, chociaż na przykład możemy dostarczyć opcje nieruchomości od Milltek, uwielbialiśmy bardzo charakterystyczne kątowe rury wydechowe ST i chcieliśmy wprowadzić zmiany tam, gdzie naszym zdaniem samochód ich potrzebował. Podobał nam się dźwięk, moc i wygląd, więc trzymaliśmy go na stanie. Ale jeśli chcesz więcej mocy, z pewnością możemy pomóc w kompletnych układach wydechowych, w tym rurach spustowych ....

Po zakończeniu przeglądu Steeda wróciliśmy do North Weald na kolejną rundę testów ... Wszystko, co możemy powiedzieć, to #SpeedMatters! Co za poprawa !!!

Możesz znaleźć oferty dla Steeda Focus ST aktualizacje TUTAJ 

WSKAZÓWKA STEEDA: Port OBD ii jest bardzo dobrze ukryty w ST!