Steeda „Spring Guide” dla S550 Mustangs - Która wiosna jest dla Ciebie odpowiednia?

Forma i funkcja: W świecie Mustanga każda ostatnia dziesiąta część może oznaczać różnicę między wygraną a przegraną. Posiadanie odpowiedniej wiedzy na temat produktów sprężyn obniżających, aby osiągnąć swoje cele, może dać ci wyraźną przewagę nad konkurencją. Jedno z największych pytań, które każdy entuzjasta Mustanga musi sobie zadać, przygotowując się do dodania zawieszenia o wysokich osiągach, to jakie są moje cele dla samochodu?

Po tygodniach zbierania badań, patrzenia na wiele marek i obserwowania tak wielu odmian sprężyn, może to być dość frustrujące. Nie musisz się bać, Steeda jest tutaj, aby Ci pomóc!

Istnieje wiele różnych rodzajów stawek wiosennych z różnych powodów.

1. Mogą zaoferować użytkownikowi większą pewność siebie i stabilną jazdę.
2. Nadaj swojemu Mustangowi obniżoną postawę dzięki lepszej kontroli toczenia.
3. Przekaż kierowcy więcej informacji na temat tego, co dokładnie robi Twój Mustang. 
4. Na koniec daj przewagę na torze, aby uzyskać lepsze prowadzenie i stabilność.

Sprężyny liniowe - Dual Rate - Progresywne sprężyny - Kontrola przechyłu .. Który jest najlepszy?

1. Co to są sprężyny liniowe?

Sprężyny liniowe mają stałą lub statyczną szybkość sprężyny na całej sprężynie, od góry do dołu. Sprężyny te zapewniają znacznie bardziej bezpośrednie odczucie przez zawieszenie, ponieważ jest ono ściśnięte, jest to spowodowane stałym współczynnikiem sprzężenia zwrotnego sprężyny względem twojego podwozia, niezależnie od skoku zawieszenia.

Dzięki sprężynie liniowej będziesz mógł mieć znacznie bardziej przewidywalną jazdę w swoim Mustangu. W tym przypadku sprężyna liniowa może być bardzo dobrze wykorzystana podczas jazdy po drodze lub autocrossie. Poczujesz bardziej stałe, przewidywalne połączenie za pośrednictwem kierownicy, dokładnie na tym, co robi samochód, gdy przejeżdża przez zakręty.

Oto scenariusz do przemyślenia. Przechodzisz szerokim zakrętem z dużą prędkością. Bezpośredni opór sprężyn, które otrzymuje Mustang podczas wstrząsów, jest stały, niezależnie od tego, jak mocno pchasz samochód w tym zakręcie. To sprawia, że ​​jazda jest znacznie bardziej przewidywalna, ale ma też swoje niepowodzenia.

Sprężyny liniowe są jednym kucykiem. Jeśli szukasz wszechstronnego występu na torze lub polu autocross, możesz wybrać sztywniejszą liniową prędkość sprężyny, która pasuje do rachunku. Jednak przy tym stałym sztywnym poziomie sprężyny będziesz tracić jakość jazdy podczas jazdy autostradą. To samo dotyczy sytuacji, gdy szukasz wygodnej jazdy. Będziesz poświęcał potencjał prowadzenia, ponieważ będziesz potrzebować mniejszego poziomu sprężyny dla większego komfortu.

Tam właśnie pojawiają się progresywne sprężyny! Otrzymasz to, co najlepsze z obu światów. Bardziej miękkie tempo sprężyny, które pozwala na komfortową jazdę, dopóki sprężyna nie zacznie się ściskać, gdzie wskaźnik staje się sztywniejszy i daje więcej informacji zwrotnych, aby pewnie pokonywać następny zakręt.

2. Co to są sprężyny progresywne?

Progresywne sprężyny zapewniają zmienne tempo sprężyny z jednej strony sprężyny na drugą. Sprężyny te są najbardziej idealne dla tych, którzy szukają kompleksowego rozwiązania obniżającego Mustanga i zwiększającego możliwości prowadzenia, a wszystko to bez utraty jakości jazdy.

Progresywne sprężyny mają łagodniejsze tempo, które jest wykorzystywane, gdy samochód jedzie autostradą przy minimalnych zmianach skoku. Jednak gdy zjedziesz następnym zjazdem i zaczniesz pchać samochód na swoim ulubionym zapleczu, sprężyna będzie nadal ściskać i podróżować dalej. W miarę, jak sprężyna się kompresuje, tempo sprężyny wzrośnie, zapewniając pewność, która wzbudza zaufanie do atrybutów prowadzenia, które znamy i kochamy ze sztywnej sprężyny liniowej. To naprawdę najlepszy ze wszystkich światów dla tych, którzy ulicą i śledzą swój pojazd.

Postępująca sprężyna może być stale rosnącą szybkością, co oznacza, że ​​odstępy między cewkami mają stale rosnącą szybkość. Dzięki zastosowaniu tego rodzaju sprężyny progresywnej zapewnisz większą kontrolę nad osią podczas przyspieszania. Pozwala to na to, aby oś nie zawijała się podczas ostrego pokonywania zakrętów, uruchamiania i przyspieszania.

3. Co to są sprężyny o podwójnej prędkości?

Jest to nowy typ sprężyn, w którym prędkość sprężyn ma dwie różne liniowe zmiany w obrębie sprężyny, które są ze sobą połączone. Te sprężyny są znacznie bardziej wyrafinowane niż typowe sprężyny liniowe. Sprężyna o podwójnym współczynniku zapewni znacznie lepszą szybkość przejścia, gdy sprężyna jest ściskana i mocno obciążona. Należy zauważyć, że ten typ progresywnej sprężyny jest bardziej zorientowany na jazdę o wysokich osiągach. Takich jak jazda po drogach (torach!) I autocross. W pewnym sensie sprężyna Dual Rate jest zarówno typu liniowego, jak i progresywnego.

Niektóre ze zmiennych, które należy wziąć pod uwagę przed wyborem sprężyny o podwójnej stawce, to to, że będą one miały mniejsze ogólne ugięcie w porównaniu do sprężyny liniowej. Powodem tego jest to, że cewki wtórne są ściślej upakowane razem u góry, tworząc dwie prędkości sprężyny o podwójnej prędkości. Większość sprężyn o podwójnej prędkości, które zostały zaprojektowane i zaprojektowane do jazdy o wysokich osiągach, a także do wyścigowych wyścigów GT.

Sprężyna o podwójnej prędkości łączy stosunkowo niską początkową szybkość sprężyny, pochłania niewielkie pofalowania, zwiększa przyczepność z precyzyjnym punktem przejścia, a następnie przechodzi w drugą wyższą prędkość sprężyny, aby poprawić kontrolę przechyłu podczas pokonywania zakrętów.

4. Co to jest kontrola przechyłu?

Kontrola przechyłu pojazdu jest podyktowana dwoma głównymi elementami zawieszenia: sprężynami i wahaczami (lub stabilizatorami).

Kontrola przechyłu jest definiowana jako zdolność zawieszenia pojazdu do radzenia sobie z siłami g, które rzutuje zakręt na samochód.

Liniowe tempo sprężyny będzie ściskać się podczas skręcania ze sprężyną, która stara się zapobiegać przewróceniu się ciała przez jej tempo sprężyny, jednak ponieważ sprężyna jest liniowa, nieobciążona strona będzie popychać do góry z równą siłą, zwiększając przechylenie ciała. Przeciwnie, postępowa lub podwójna sprężyna zwiększy szybkość sprężyny, gdy zostanie ściśnięta, walcząc z nieuchronnym przechyleniem ciała. Gdybyś wprowadzał tę samą krzywą z tą samą prędkością, Mustang zjeżdżałby na sprężynę o większej prędkości. Wyższe tempo sprężyny pomoże kontrolować przechylenie na kołach zewnętrznych tego pojazdu podczas całego zakrętu. Jednak wewnętrzne koła nadal będą działać nieskompresowany niższa sztywność sprężyny, a tym samym mniejszy nacisk i mniejszy przechył nadwozia, dzięki czemu samochód pokonuje zakręty bardziej płasko na kołach.

Którą wiosnę wybrać?

Jako entuzjaści Mustanga zawsze musimy zadać sobie pytanie, jaki jest cel samochodu.

Przy wyborze sprężyn brane są pod uwagę trzy zmienne:

1. Jakość jazdy
2. Wydajność
3. Wysokość jazdy

Niezależnie od tego, czy zdecydujesz się na sprężynę liniową, która zapewni tylko jedno stałe tempo sprężyny, ale bardziej sportowy charakter, w porównaniu do sprężyny progresywnej, która zapewni najlepszą jakość jazdy, zapewniając niesamowite osiągi, gdy jej potrzebujesz. I na koniec sprężyna o podwójnym natężeniu, która zapewnia najlepsze z obu światów między sprężyną liniową a progresywną.

Oferują one również różne wysokości jazdy, od naszych sprężyn obniżających „ekstremalne upuszczenie” 2 do liniowego i progresywnego upuszczania 1 ”, po nasze podwójne stawki oferujące upuszczenie 075”. W razie potrzeby wysokości te można dostosować (w górę) poprzez nasze przednie i tylne podkładki sprężyste.

Po odpowiedzi na wszystkie te zmienne będziesz mógł zdecydować, jaki rodzaj sprężyny będziesz musiał osiągnąć, by osiągnąć cel zawieszenia Mustanga!

Niezależnie od tego, na jaką wiosnę wybierzesz, wiedz, że poprawisz jakość jazdy, sterowność i ogólną wydajność Mustanga na ulicy lub torze!

Sprężyny liniowe vs progresywne vs podwójne stawki

PRZECZYTAJ NASZE WIOSNY PRZEWODNIK PRODUKTU PDF TUTAJ

Źródło artykułu: Steeda.com