CP-e Focus Modernizacja układu dolotowego MK3 ST 2015+

Cechy:

• Pełny zestaw od filtra do turbo
• Zawiera wszystko do instalacji
• Gładko wygięta rura trzpieniowa optymalizuje przepływ
• Więcej niż 5% zysku w wyższych RPM
• Brak strat mocy przy niższych obrotach
• Zamknięty airbox z pleksiglasu dla stylu i wydajności
• Tokarka CNC z aluminiowym stosem prędkości
• Filtr wysokiej jakości 4 "
• Dostępny w kolorze satynowo-czarnym lub Race Red
• Zwiększa wydajność i styl!

Dolot alfa firmy CP-E oferuje najbardziej przemyślane rozwiązanie w zakresie dostarczania powietrza do turbosprężarki. Alpha Intake jest wyposażony w pełną, wygiętą na trzpieniu rurkę o średnicy 3.00 cala. Do rury przyspawane są toczone CNC gniazdo do systemu PCV, frezowany CNC korek „MAP” i wycinany laserowo wspornik nośny. Zawiera przezroczyste okienko z plexi (dostarczane z pomarańczową, zdzieraną powłoką ochronną).

Połączenia Focus ST Rura wlotowa jest następnie mocowana do skrzynki powietrznej za pomocą 5-warstwowego silikonowego kolanka i aluminiowego wlotu powietrza toczonego CNC. Ten dzwonek ze stosem prędkości płynnie spręża powietrze od 4.00 do 3.00 cali, zapewniając minimalną ilość strat energii, co przekłada się na większą prędkość powietrza przez rurę. Dołączony filtr powietrza 4.00 cala został specjalnie zaprojektowany przez cp-e™, aby zapewnić możliwie najbardziej swobodny przepływ powietrza. Ponadto jest on dostępny z możliwością wyboru pomiędzy filtrem Dflow™ lub SynOil™.

Focus ST Budowa wlotu
Częścią tego, co sprawia, że ​​układ dolotowy kolby jest dobrze zaokrąglony, jest świetna konstrukcja kolby. Skutecznie zasysa chłodne powietrze i izoluje filtr od gorącego powietrza w komorze silnika. Tam, gdzie brakuje pudełka, widać przede wszystkim cp-e™ αIntake. Skrzynia wlotowa alfa jest wycinana laserowo i gięta CNC ze stali nierdzewnej o grubości 18. Stal nierdzewna doskonale nadaje się do tego zastosowania nie tylko ze względu na swoją odporność na korozję, ale także właściwości termiczne, dzięki którym wnętrze skrzynki pozostaje chłodne, nawet gdy samo pudełko się nagrzewa. Skrzynia wykorzystuje zarówno standardowe kanały świeżego powietrza, jak i zasysa chłodne świeże powietrze z nadkola. Przezroczysta pleksiglas wieńczy konstrukcję wlotu. Oprócz słodkiego widoku zapewnia to łatwy dostęp do filtra. Wreszcie, pudełko można łatwo zamontować w magazynie za pomocą wycinanych laserowo wsporników i nóżek montażowych toczonych CNC.

Ford Focus MK3 ST Facelift 2015+

UWAGA: Nie pasuje do MK3 Focus RS lub MK3 Focus ST Przed liftingiem

W przypadku modeli PreFacelift wybierz tutaj

Dostępne dla wlotu RS tutaj