DBA Ford Focus ST (Mk3) 2.0 Turbo (2011-2018) Tarcze hamulcowe
Siła hamowania jest równie ważna, jak „jechać szybko”, zwłaszcza gdy zwiększysz wydajność Focus ST lub zamierzasz wprowadzić go na tor.
Te szczelinowe tarcze DBA zapewniają lepsze hamowanie, lepsze chłodzenie i świetny wygląd za kierownicą.
Możemy również zaoferować dwuczęściowe przednie tarcze DBA zapewniające najwyższą wydajność i oszczędność wagi Focus ST. KLIKNIJ TUTAJ
Przednie płyty T3 lub T2
- Średnica [mm]: 330
- Średnica wewnętrzna [mm]: 63.5
- Min. Grubość [mm]: 23
- Liczba otworów: 5
- PCD: 108
- Grubość [mm]: 25
- Disc Vent: Kangaroo Paw
- Wysokość [mm]: 49
Tylne tarcze T3 lub T2
- Średnica [mm]: 271
- Średnica wewnętrzna [mm]: 63.5
- Min. Grubość [mm]: 9
- Grubość [mm]: 11
- Disc Vent: Odpowietrzony
- Wysokość [mm]: 41
Cechy:
| Slot T3 Precyzyjne obrabiarki CNC 48 ” | Tri-symetryczne wycięcia krzywych tłumią harmoniczne wibracji lub hałas | Cichsze, czułe i płynniejsze odczucie pedału hamulca |
| Zwiększona liczba punktów wylotowych odgazowywania dla gazów ciernych klocków hamulcowych do ucieczki | Zwiększa spójność i skuteczność każdego hamowania | |
| Uniwersalna konstrukcja gniazda | Eliminuje potrzebę stosowania lewej i prawej płyty | |
| System wentylacji Kangaroo Paw 144 w kształcie diamentu i łezki | Zwiększona powierzchnia skutkująca większym rozpraszaniem ciepła | Minimalizuje zanik hamulca i zwiększa skuteczność hamowania |
| Zwiększona powierzchnia skutkująca większym rozpraszaniem ciepła | Wydłuża żywotność zarówno padów, jak i wirników. Zmniejsza uszkodzenia mechaniczne i powiązane koszty | |
| XG150 żelazo wysokostopowe | Wzrost właściwości pojemności cieplnej pozwala wirnikowi radzić sobie ze stałymi ekstremalnymi temperaturami w dłuższych okresach czasu | Minimalizuje wypaczanie i pękanie oraz wydłuża żywotność wirnika |
| Profilowanie stabilności termicznej | Specjalna formuła zaprojektowana, aby reagować na proces TSP firmy DBA | Minimalizuje wypaczanie i pękanie oraz wydłuża żywotność wirnika |
| Monitorowanie temperatury termograficznej | Oznaczenia farby termicznej zmieniają kolor przy określonych progach temperatury | Oferuje kierowcy wyraźne wskazanie szczytowych temperatur hamowania |
| Gdy progi temperaturowe zostaną przekroczone, oznaczenia farb na stałe zmienią kolory | Pozwala kierowcy monitorować zmęczenie wirnika i decydować o wymianie wirnika oraz pomagać sprzedawcom w roszczeniach gwarancyjnych | |
| Ochrona lakieru w obszarach pozbawionych tarcia | Redukuje korozję | Zatrzymuje wszelkie nieestetyczne tworzenie się rdzy |
| Poprawia wygląd | Podnosi wartość produktu |
Jaka jest różnica między specyfikacją T2 i T3?
Konstrukcja gniazda T3 Oferuje dodatkowe korzyści w stosunku do konstrukcji gniazda T2
Żelazo stopowe o wysokiej zawartości węgla XG150 zwiększa pojemność cieplną wirnika w porównaniu z materiałem T2
Trójsymetryczna konstrukcja gniazda T3 tłumi harmoniczne drgań, co skutkuje cichszą pracą, responsywnością i dalszą poprawą wyczucia pedału hamulca w porównaniu z konstrukcją gniazda T2. Szczeliny T3 zapewniają również szybką regenerację hamulców po wyjściu z przepraw wodnych.
TSP (Profilowanie stabilności termicznej) wydłuża żywotność wirnika. Proces ten dotyczy wyłącznie wirników HEAVY DUTY, T3 4X4 i CLUBSPEC zawierających żelazo stopowe o wysokiej zawartości węgla XG-150.
Wybierz opcje