cp-e xFlex Ford Fiesta Mocowanie silnika z boku pasażera ST (LHD)
Nadszedł czas, aby przenieść moc na koła w Fordzie cp-e Fiesta Mocowanie silnika po stronie pasażera ST (PSMM)!
cp-e z dumą wypuszcza plik Fiesta Mocowanie boczne pasażera ST. Nasz Ford Fiesta ST PSMM był tworzony od dawna. Jesteśmy przekonani, że będą to ostatnie boczne mocowania, jakich kiedykolwiek będziesz potrzebować.
Ten produkt stanowi idealne uzupełnienie naszego uchwytu po stronie kierowcy.
Podczas gdy tylne mocowanie silnika jest konieczne dla twojego Fiesta ST boczne mocowania są bardziej dla kierowców hard core, którzy chcą maksymalnej przyczepności w dni na torze itp
Jeśli budujesz samochód torowy, są one niezbędnym dodatkiem. Zbyt wiele osób stale próbuje zwiększyć moc, nie martwiąc się o zwiększenie przyczepności, aby ją odłożyć.
Ford Fiesta Elementy mocowania bocznego pasażera ST PSMM
- Znacznie zmniejsza ruch silnika.
- Zredukowany wheel hop przy minimalnym wzroście NVH.
- Dostępne w twardościomierzach 2 dla wygody {*) lub wydajności.
- Anodowane czarne wykończenie
- Dożywotnia gwarancja
(*) co oznacza większy komfort niż mocniejsze mocowanie twardościomierza! Całkiem nieźle jak na samochód „uliczny i torowy”, ale na tor terenowy focus konstrukcja powinna być solidniejsza....
UWAGA: STRONA PASAŻERA dotyczy samochodów LHD. Po stronie KIEROWCY na RHD!
Boczne wsporniki mocowania silnika wykonane są ze stali miękkiej 1/4 cala, wycinanej laserowo w celu precyzyjnego dopasowania. Obudowa tulei jest obrabiana CNC z litego bloku aluminium. Podobnie jak nasze tylne mocowania silnika, tuleje te są wykonane z gumy zamiast uretanu .
Możesz wybrać własny twardościomierz! Pozwalamy Ci zdecydować, jaki poziom komfortu i sztywności chcesz biegać. Twardościomierz 55A przeznaczony jest dla kierowcy, który chce zrzucić moc na ziemię bez poświęcania zbyt dużego komfortu. Twardość 70A jest przeznaczona dla tych, którzy ciężko prowadzą swoje samochody. Niezależnie od wybranego twardościomierza silnik będzie miał zauważalnie mniejszy ruch z magazynu.
Pożegnaj się z wheel hop i moment obrotowy, gdy połączysz to z naszym już popularnym tylne mocowanie silnika.
Dostępne durometry 2
Aby stworzyć uchwyt, który będzie odpowiedni dla wszystkich klientów, oferujemy mocowanie boczne w 2 twardościach. 55A zapewni bardzo niewielki zauważalny wzrost wibracji, zapewniając jednocześnie duży spadek wheel hop i ruch silnika.
Jeśli celem jest zatrzymanie ruchu silnika nawet przy dodanych wibracjach powyżej 55A, durometr 70A eliminuje wheel hop nawet dalej. Obie opcje zmniejszają obroty koła i zapewniają codzienną jazdę.
Wykończenie anodowane na czarno
Aby zapobiec korozji i zachować wykończenie całej powierzchni przez cały okres użytkowania produktu, anodowaliśmy Fiesta Mocowanie boczne pasażera ST w kolorze satynowej czerni.
To wykończenie na Fiesta Mocowanie boczne ST Passenger (samochody LHD) nie tylko świetnie wygląda, ale także chroni mocowanie przez wiele lat.
Wybierz opcje