Regulowany drążek Panhard Steeda S197 Mustang Street (2005-2014)
Regulowana kierownica Panhard S197 Mustang firmy Steeda ma konstrukcję ze stali stopowej chromowo-molibdenowej 4130, a nie tylko zwykłej stali miękkiej, takiej jak część fabryczna i inne produkty na rynku wtórnym, i jest wielkim krokiem w kierunku poprawy obsługi w stosunku do dostarczonego fabrycznie nieregulowanego kierownicy Panhard. „Waga i
Regulowany drążek Panhard S197 Mustang firmy Steeda ma konstrukcję ze stali stopowej chromowo-molibdenowej 4130, a nie tylko zwykłej stali miękkiej, takiej jak element fabryczny i inne produkty na rynku wtórnym, i jest wielkim krokiem w kierunku poprawy obsługi w stosunku do dostarczonego fabrycznie nieregulowanego pręta Panhard.
Zgodnie z mottem firmy Steeda „Waga jest wrogiem wydajności”, dzięki naszej konstrukcji ze stali stopowej 4130 ze stopu chromowo-molibdenowego, nasz regulowany drążek Panhard jest ponad 40% lżejszy niż fabryczny kierownica Panhard i ponad 30% lżejszy od naszych konkurentów. Charakteryzuje się również większą konstrukcją tulei zapewniającą trwałość, precyzyjną obsługę i brak wzrostu hałasu, wibracji i szorstkości.
Korzyści obejmują łatwą regulację długości samochodu za pomocą naszego regulatora ze stopu chromowo-molibdenowego obrabianego CNC, aby wyregulować przesunięcie tylnego końca, jest to szczególnie ważne, jeśli używasz znacznie szerszych kół i opon i chcesz mieć pewność, że ich przesunięcia wyglądają prawidłowo. Nasze wkładki gwintowane chromowo molibdenowe obrabiane CNC są precyzyjnie zaprojektowane, aby zapewnić łatwą regulację i są znacznie mocniejsze niż stal miękka. Dołączone tuleje uretanowe zmniejszą elastyczność i poprawią kontrolę kierownicy Panhard, co skutkuje lepszą reakcją na sterowanie i równowagą prowadzenia.
Aby było lepiej, dodaj nasz Heavy Duty Panhard Bar Brace z powyższego menu rozwijanego.
Dodanie usztywnienia prętowego Panhard usztywnia wspornik montażowy ramy Panhard, który jest podatny na zginanie pod obciążeniem podczas dużych obciążeń na zakrętach. Nie jesteś pewien, czy musisz wymienić fabryczne usztywnienie kierownicy Panhard? Umieść samochód w powietrzu, chwyć za fabryczną klamrę i pociągnij ją. Będziesz mógł go wygiąć ręcznie! Podobnie jak nasz drążek Panhard, nasz wspornik drążka Panhard jest wykonany z super mocnej stali stopowej chromowo-molibdenowej 4130, co zapewnia najwyższą wytrzymałość i brak elastyczności!
Zalety produktu
Zgodnie z mottem firmy Steeda „Waga jest wrogiem wydajności”, dzięki naszej konstrukcji ze stali stopowej 4130 ze stopu chromowo-molibdenowego, nasz regulowany drążek Panhard jest ponad 40% lżejszy niż fabryczny kierownica Panhard i ponad 30% lżejszy od naszych konkurentów. Charakteryzuje się również większą konstrukcją tulei zapewniającą trwałość, precyzyjną obsługę i brak wzrostu hałasu, wibracji i szorstkości.
Korzyści obejmują łatwą regulację długości samochodu za pomocą naszego regulatora ze stopu chromowo-molibdenowego obrabianego CNC, aby wyregulować przesunięcie tylnego końca, jest to szczególnie ważne, jeśli używasz znacznie szerszych kół i opon i chcesz mieć pewność, że ich przesunięcia wyglądają prawidłowo. Nasze wkładki gwintowane chromowo molibdenowe obrabiane CNC są precyzyjnie zaprojektowane, aby zapewnić łatwą regulację i są znacznie mocniejsze niż stal miękka. Dołączone tuleje uretanowe zmniejszą elastyczność i poprawią kontrolę kierownicy Panhard, co skutkuje lepszą reakcją na sterowanie i równowagą prowadzenia.
Aby było lepiej, dodaj nasz Heavy Duty Panhard Bar Brace z powyższego menu rozwijanego.
Dodanie usztywnienia prętowego Panhard usztywnia wspornik montażowy ramy Panhard, który jest podatny na zginanie pod obciążeniem podczas dużych obciążeń na zakrętach. Nie jesteś pewien, czy musisz wymienić fabryczne usztywnienie kierownicy Panhard? Umieść samochód w powietrzu, chwyć za fabryczną klamrę i pociągnij ją. Będziesz mógł go wygiąć ręcznie! Podobnie jak nasz drążek Panhard, nasz wspornik drążka Panhard jest wykonany z super mocnej stali stopowej chromowo-molibdenowej 4130, co zapewnia najwyższą wytrzymałość i brak elastyczności!
Zalety produktu
- Przetestowane i sprawdzone w konkurencji!
- Dożywotnia gwarancja!
- Tuleje uretanowe poprawiają reakcję układu kierowniczego i zapewniają cichą pracę
- Regulowana konstrukcja - umożliwia regulację przesunięcia tylnego końca
- Mocniejsza niż standardowa konstrukcja ze stopu chromowo molibdenowego 4130
- 4 funty lżejszy niż sztabka fabryczna
Posiadamy w magazynie kilka popularnych części S197, takich jak ta, ale większość jest sprowadzana na zamówienie,
Wybierz opcje
Regulowany drążek Panhard Steeda S197 Mustang Street (2005-2014)
Cena sprzedaży
€292,00