Steeda Mustang 1.5 "(38 mm) Masywny przedni stabilizator (2015-2020)

Najsztywniejszy wahacz na rynku, masywna średnica półtora cala (38mm)!

Steeda ma sprawdzone na bieżni wahacze, które zapewnią zmniejszenie przechyłu nadwozia, możliwości regulacji i najlepszą obsługę każdego wahacza na rynku.

Nasze wtłaczane spawane końce kęsów są znacznie mocniejsze niż tłoczenie końca pręta. Konstrukcja obróbki kęsów końców wahacza zapewnia znacznie większą wytrzymałość kuloodpornego wahacza.

Nie zadowalaj się wahaczami, które nie są testowane na torze i wykonane przez firmy, które nie specjalizują się w Mustangach. Inżynierowie Steeda, ścigają się i wygrywają z tym, co sprzedaje; już dziś zamów najlepszy pakiet dla swojego codziennego lub gąsienicowego 2015-2019 Mustanga!

Nasze pręty kołysane zakończone są prętami stalowymi, podczas gdy inne na rynku mają ukształtowane końce. Co to znaczy? Nasze końcówki prętów wahadłowych są obrabiane z zapasów okrągłych ze stali kęsów we własnym zakresie na naszych wieloosiowych tokarkach CNC i przechodzą setki symulacji komputerowych, aby zapewnić najwyższą wytrzymałość i wydajność - zapewnia to większą odporność na naprężenia zginające i ma trzy główne zalety:

Te części są mniej podatne na pękanie / uszkodzenie zmęczeniowe samych końców.
Zmniejsza to również niepożądane ugięcie na końcu pręta kołyskowego. Nadmierne odchylenie powoduje niepożądane zmiany geometrii, które fizycznie zmieniają sztywność pręta kołysania na nieidealną.

Przy mniejszym niepożądanym wychyleniu nasze pręty będą się „zużywać” wolniej - każda sprężyna w końcu będzie miększa z upływem czasu podczas cyklu życia, nasze pręty będą zachowywać projektowaną prędkość przez dłuższy czas z mniejszym niepożądanym ugięciem.

Nasze wskaźniki prętów są opracowywane i optymalizowane poprzez zaawansowaną symulację dynamiczną pojazdu oraz poprzez szeroko zakrojone testy w rzeczywistym świecie. Zaprojektowaliśmy te pręty, aby odpowiednio kontrolować sztywność toczenia pojazdów, jednocześnie pozwalając na płynniejsze sprężyny. Optymalizuje to ogólną przyczepność i równowagę pojazdu, a jednocześnie pozwala zachować wyjątkową jakość jazdy.

Zalety produktu:

• MASSIVE 1.5 ”(półtora cala / 38mm)
• Prawdziwy pasek 1.5 cal / 38mm, w przeciwieństwie do mniejszych prętów konkurencji sprzedawanych jako cal 1.5
• Lepsza obsługa, bardziej stabilne pokonywanie zakrętów
• Zmniejszono przechył nadwozia
• Najsztywniejszy drążek wahliwy na rynku
• Konkurencja i sprawdzona na ulicy
• Cztery pozycje regulacji od miękkiej do twardej
• Zaprojektowany i wyprodukowany w USA przez Steeda
• Dożywotnia gwarancja

Uwaga: Przedni drążek kierowniczy pasuje do pojazdów wyposażonych w zawieszenie MagneRide, ale nie można go używać przy najdelikatniejszym ustawieniu ze względu na kontakt z fabrycznym czujnikiem wysokości jazdy.

WSKAZÓWKA STEEDA:
Idealny do użytku na zawodach typu auto X, często trzymany na nierównych powierzchniach, gdzie używane są bardziej miękkie sprężyny / sprężyny zapasowe, pozwalające zawieszeniu wchłaniać nierówności, ale kierownica przeciwdziała nadmiernemu przechyleniu. Do użytku na torach / wyścigach nasz standardowy kierownica będzie prawdopodobnie lepiej dopasowana, ponieważ może być zbyt sztywna pomysł przeniesienie ciężaru przy sztywniejszym torze focuszawieszenie sedu.