Doładowanie Vortech Mustang S550 GT TuneZestaw r (15-17)

Kompletny system Vortech
2015-2017 - Kompletne systemy są dostępne dla pojazdów z ręczną i automatyczną skrzynią biegów.

Kompletny system zwiększy twój zapas 2015-2017 GT do 630 HP i 483 momentu obrotowego lb / ft z 7.5-8.5 PSI z V-3 doładowania w fabryce redline.

System Mustang S550 wykorzystuje sprężarkę V-3 Si Vortecha. Dalszy rozwój w laboratorium Vortech zaowocował V-3 Si. „I” oznacza ulepszone, a dzięki nowemu, opatentowanemu systemowi kontroli oleju i nowoczesnemu sprężarce odśrodkowej, V-3 dosłownie zdmuchuje konkurencję. Wiodąca w branży wydajność adiabatyczna 78% [standard SAE J1723] oznacza, że ​​generowane jest mniej ciepła, zmniejsza się moc napędu i wytwarzana jest większa moc netto. Mniej ciepła oznacza również lepszą trwałość. Ponadto układy doładowujące Vortech ważą mniej niż połowę konkurencyjnych marek o niskiej technologii

Doskonała technologia
Sprężarki odśrodkowe z łatwością wytwarzają więcej ciśnienia i przepływu niż dmuchawy typu root i są znacznie bardziej wydajne. Przeczytaj nasze porównanie Roots vs Centrifugal, aby zobaczyć liczby.

Systemy doładowania Vortech są bardzo cenne. Wydane w przeliczeniu na funt / euro systemy Vortech zapewniają większą moc niż praktycznie każda inna metoda aktualizacji. Również napędzana normalnie gospodarka często wzrasta, a nie maleje.

Dodatkowe opcje zestawu
W przypadku większej mocy, niestandardowetuned instalacje, które zalecamy a tuner zestaw, który nie zawiera pompy paliwa, wtryskiwaczy paliwa ani programatora ECU. Wymaga to od Ciebie lub Twojego instalatora zapewnienia niestandardowej kalibracji i wymaganych składników paliwa. Doładowanie V-3 Si dołączone do tuner zestaw może osiągnąć do 775 KM w zmodyfikowanych pojazdach. TuneZestawy r są również dostępne z doładowaniem V-1,000 JT o mocy 7 KM do wysokowydajnych pojazdów wyścigowych. SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI

Dostępne wykończenia doładowujące
Dostępne różne wykończenia zestawu. Aby uzyskać w pełni zintegrowany wygląd, systemy Mustang 5.0 są dostępne w fabrycznie dopasowanym czarnym wykończeniu. Dostępne są również satynowe i polerowane jednostki.

Kompletne składniki i funkcje zawarte w systemie
- Sprężarka V-3 Si z kołem napędowym 3.60 ”
- Ciśnienie doładowania kolektora: 7.5-8.5 psig @ redline na silniku zapasowym
- Dostarczony programator SCT ponownie błyska ECM za pomocą bezpiecznej, niestandardowej kalibracji Vortech dla paliwa oktanowego 91.
- Uaktualnienie układu paliwowego obejmuje przekładki szyny paliwowej i wtryskiwacze paliwa o wysokim przepływie

Zespół wlotu powietrza obejmuje:
- Roto-formowane kanały o wysokim przepływie. Wiązania z OEM airbox i niektórymi nieoryginalnymi zespołami MAF / wlotowymi „CAI”
- Zamienny filtr panelowy K&N OEM
- Silikonowe tuleje i reduktory
- Zaciski ze stali nierdzewnej
- Przewody PCV i węża odpowietrzającego
- Wymienne przewody rurowe płynu chłodzącego i przewody giętkie
- Zespół wymiany zbiornika płynu chłodzącego silnika
- Podwójny system mocowania sprężarki doładowującej obejmuje koła napinające, pasek napędowy i cały osprzęt. Mocowanie ma wiele miejsc położenia luźnego dla szerokiego zakresu pasów pasowych i pasowych.

Komponenty wyładowcze obejmują:
- Chłodnica powietrza / powietrza o dużym przepływie. 24 "x 13" x 3.5 "chłodniejszy rdzeń.
- Rury ładujące z trzpieniem aluminiowym 3 „i 3.5” zapewniają wysoki przepływ i minimalną wagę
- Zaciski ze stali nierdzewnej
- Silikonowe rękawy
- Obudowa 98mm MAF skonfigurowana do użycia „przedmuchowego”. Zintegrowana prostownica powietrza przed obudową MAF.
- Zawór obejściowy Vortech Maxflow Race z filtrem

Instalacja
Czas instalacji jest oceniany w godzinach 6-9.

WSZYSTKIE ZESTAWY SUPERŁADOWANIA są produkowane na zamówienie. Kontakt aby uzyskać szczegółowe informacje oraz skompletować zestaw i złożyć zamówienie

50-State Smog Legal zgodnie z CARB EO nr D-213-36 (nie dotyczy UE, ale uwaga dotycząca jakości)