CP-E

CP-E „Wydech” Ford Focus RS Twarda rura chłodnicy międzystopniowej chłodnicy z BOV

€ 320,83 exc tax

Zamierzając wymienić standardową rurę, cp-e nie tylko zdołał zaprojektować ulepszone rozwiązanie z rurą aluminiową, ale zaprojektował rozwiązanie z rurą o średnicy 2.75 ”! Idealny, aby poprawić przepływ i wydajność Twojego Focus RS mk3. Twoim jedynym problemem jest wybór koloru i BOV, który chcesz ... TIAL czy HKS?

Orientacyjnie koszty dostawy w UE różnią się w zależności od zamówionej usługi oraz wagi / wymiarów. Ostateczna stawka zależy od strefy, w której przebywasz w przypadku usług DPD. Poniżej znajduje się kilka przykładów przewodników. 

W razie potrzeby niektóre kraje mogą być obsługiwane przez innych dostawców.

DARMOWA WYSYŁKA jest dostępny przy zamówieniach powyżej określonej kwoty (w zależności od kraju). Niektóre produkty nie kwalifikują się do ofert bezpłatnej wysyłki ze względu na wagę / rozmiar przedmiotu. 

Naszym celem jest wysyłka tego samego dnia, jeśli zostanie zamówiona przed południem.

1. Standardowa wysyłka do UE: kurier DPD ze śledzeniem - dni 2-3 (dla głównych krajów UE)

Strefa DPD 1: 14.99 € + vat 0-5KG - 19.99 € 5-30 KG

2. Małe przedmioty (za pośrednictwem Royal Mail) - od 2 dni - 2 tygodni w zależności od lokalizacji.

Obejmuje wszystkie kraje europejskie: 14.99 EUR + vat 0-2 kg:

Po przetworzeniu zamówienia otrzymasz powiadomienie o wysyłce ze szczegółami śledzenia.

UWAGA  Możemy wysyłać na cały świat. Proszę skontaktuj się z nami jeśli wymagana może być pomoc jako niestandardowe rozwiązanie do wysyłki.

Zastrzegamy sobie prawo do zmiany opłat i usług zgodnie z wymaganiami.

Zamierzając wymienić standardową rurę, cp-e nie tylko zdołał zaprojektować ulepszone rozwiązanie z rurą aluminiową, ale zaprojektował rozwiązanie z rurą o średnicy 2.75 ”! Maksymalizując przestrzeń, cp-e chciał zapewnić społeczności ostatnią rurę zimnej strony, której będą potrzebować, poprzez wszystkie modyfikacje. Doprowadź swoją konfigurację intercoolera do Forda Focusa mk3 RS na maksa dzięki CP-E

Kiedy zaczniesz ulepszać swojego Focusa RS, temperatura powietrza doładowującego szybko stanie się problemem, zwłaszcza jeśli kiedykolwiek zobaczy tor. Oczywiste jest, że projekt fabryczny Focus RS Cold Charge Pipe został wykonany w celu obniżenia kosztów. CP-E ponownie ocenił ten projekt i wymyślił coś większego, lepiej płynącego ORAZ z dodatkową korzyścią dodania korka do metanolu 1/8 ”NPT w celu szybkiego i łatwego dodania wtrysku metanolu! Port metanolu w idealnym miejscu, 6 ″ od korpusu przepustnicy. 

Wychodząc z zestawów CP-E „Methcharge” po stronie zimnej, zestawy „Exhale” dodają kołnierz opracowany przez CP-E do montażu wysokiej jakości zaworu wydmuchowego na rynku wtórnym firmy HKS lub Tial, aby uzyskać to „turbo” tuner wygląd "i dźwięk turbo, który kochasz. Jest to idealne (i często niezbędne!), gdy chcesz zastąpić standardową turbosprężarkę większą jednostką z rynku wtórnego, która nie ma wbudowanego BOV.

Cechy:

  • Świetna konstrukcja z maksymalnym przepływem
  • Łatwy montaż
  • Dostępny w różnych kolorach - Satin Black, Nitrous Blue
  • W zestawie wymagany sprzęt
  • Idealny z OEM lub CP-E Delta Core Intercoolers
  • 1/8 ”NPT Meth Bung do dodawania wtrysku metanolu szybko, gdy trzeba
  • Montaż z Tial Sport BOV lub HKS SSQV BOV.

Rura do ładowania na zimno Focus RS
Ta wygięta trzpień aluminiowa rura zapewnia objętość i swobodny przepływ, którego potrzebujesz przez wszystkie cele modyfikacji i pozwala osiągnąć te cele na ścieżce, którą decydujesz. Będąc projektowanym w CAD, giętym trzpieniem CNC i mając wycięte laserowo aluminiowe wsporniki, możesz być pewien, że kupujesz rurę, która nie tylko pasuje, ale pasuje również do magazynu.

cp-e ™ wykonał rurę, aby zapewnić najlepszy możliwy przepływ przy jednoczesnym zachowaniu elastyczności umożliwiającej poruszanie się z silnikiem. Co więcej, cp-e dostarcza również niezbędne 4-warstwowe węże silikonowe i zaciski T-Bolt, aby zabezpieczyć wszystko na magazynie intercoolera lub na cp-e ™ Delta Core Front Intercooler!

W zestawie znajduje się również zaślepka do zaworu OEM.

Sprawdź również zestaw do modernizacji rur gorących CP-E!

 Niezła instalacja vid od naszych przyjaciół z CJ

 

UWAGA
Ze względu na ruch standardowego mocowania silnika zaleca się, aby: Mocowanie tylnego silnika xFlex ™ Stage 2 jest używany podczas instalowania rur ładujących CP-e ™.

UWAGA 2:

Uwaga: Nie możemy zagwarantować montażu za pomocą jakiegokolwiek produktu, który zmienia położenie wylotu intercoolera lub korpusu przepustnicy. 

 

 

Ostatnio oglądane