Pro Alloy Fiesta Chłodnica i chłodnica oleju Mk7 ST 180

Przedstawiamy długo oczekiwane Pro Alloy chłodnica i chłodnica oleju zamontowane do Forda Fiesta ST MK7.

Pro AlloyZespół wykwalifikowanych techników i inżynierów starannie zaprojektował ten zupełnie nowy grzejnik z pięknie wykonanymi, lekkimi zbiornikami końcowymi, aby zapewnić optymalizację przepływu na całej szerokości rdzenia, wykończony z typową dla wszystkich precyzją i wysokiej jakości spawaniem TIG. Pro Alloy Części. Dzięki sprytnemu projektowi, nowy wysokowydajny grzejnik korzysta z niestandardowego, w pełni lutowanego, aluminiowego rdzenia chłodnicy, który ma masywny 84.6% wzrost przepływu w stosunku do standardowego chłodnicy Forda, przy jednoczesnym wykorzystaniu wszystkich oryginalnych punktów montażowych skraplacza układu klimatyzacji i oryginalnego zespołu wentylatora chłodzącego Forda, zapewniając, że ten uprzywilejowany grzejnik doskonale pasuje do standardowej lokalizacji bez żadnych modyfikacji w samochodzie.

Spalona część grzejnika jest również wyposażona w dodatkowe punkty mocowania umożliwiające nowy Pro Alloy Fiesta Chłodnica oleju ST do dokładnego zamontowania w przestrzeni na końcu chłodnicy.

Opracowaliśmy dwie wersje wysokowydajnej chłodnicy oleju do własnych potrzeb:

Chłodnica oleju „Street Spec”. - To pasuje idealnie do wszystkich istniejących urządzeń klimatyzacyjnych i jest przeznaczone do codziennego użytku na drogach i torach.

Chłodnica oleju „Track Spec”. – Mieści się w tej samej przestrzeni, co jednostka „Street Spec”, ale zajmuje pełną wysokość chłodnicy i dlatego nadaje się do bardziej gąsienicowych focussamochody, w których usunięto klimatyzację.

Obie wersje chłodnicy oleju są zbudowane zgodnie z tymi samymi rygorystycznymi standardami, które znajdziesz w przypadku wszystkich Pro Alloy produkty i skorzystaj z ręcznie wykonanych, gładko płynących zbiorników końcowych dopasowanych do w pełni lutowanych wszystkich aluminiowych wysokowydajnych i wysokociśnieniowych chłodnic oleju.

Obie jednostki są dostarczane z kompletnym zestawem montażowym składającym się z wysokowydajnych, lekkich przewodów olejowych Nomex Aeroquip ze złączami Black -10JIC Aeroquip, sterowaną termostatycznie płytą odbiorczą chłodnicy oleju, wycinanymi laserowo wspornikami montażowymi i całym niezbędnym sprzętem mocującym. (W przypadku zastosowań związanych z pełnym wyścigiem dostępna jest płyta startowa nie sterowana termostatem – prosimy o kontakt w celu uzyskania szczegółowych informacji)

Można kupić dowolną opcję chłodnicy oleju i wyposażyć ją w naszą nową, ulepszoną chłodnicę lub w ramach dodatkowej modernizacji na późniejszym etapie, w zależności od potrzeb. Instalacja zestawu chłodnicy oleju jest prosta i wymaga jedynie usunięcia plastikowej „wybijaki” z panelu przedniego, aby zapewnić dobry przepływ powietrza do tego sprytnego i schludnego rozwiązania chłodzenia oleju.

Dostępna jest również opcja wyposażenia chłodnicy w wysokiej jakości 14-calowy wentylator SPAL. Ta opcja umożliwia demontaż oryginalnych wentylatorów i osłony. Zamiast używać taniego zestawu przepychanych łączników wentylatora, chłodnica będzie dostarczana ze specjalnie wykonanymi wspornikami przyspawanymi do chłodnicy metodą TIG.

Te nowe części chłodzące do MK7 Fiesta ST zostały zaprojektowane jako uzupełnienie istniejącej oferty świetnych Pro Alloy produkty już dostępne dla Fiesta – Dwie wersje wysokowydajnego zestawu intercoolera, całkowicie aluminiowy zbiornik wyrównawczy, zestaw aluminiowej rury doładowania, zestaw aluminiowej rury dolotowej i zespół przegrody miski olejowej.