CP-E

CP-E „Wydech” Ford Focus RS Twarda rura chłodnicy międzystopniowej chłodnicy z BOV

€ 320,83 exc tax

Zamierzając wymienić standardową rurę, cp-e nie tylko zdołał zaprojektować ulepszone rozwiązanie z rurą aluminiową, ale zaprojektował rozwiązanie z rurą o średnicy 2.75 ”! Idealny, aby poprawić przepływ i wydajność Twojego Focus RS mk3. Twoim jedynym problemem jest wybór koloru i BOV, który chcesz ... TIAL czy HKS?

Orientacyjnie koszty dostawy w UE różnią się w zależności od zamówionej usługi oraz wagi / wymiarów. Ostateczna stawka zależy od strefy, w której przebywasz w przypadku usług DPD. Poniżej znajduje się kilka przykładów przewodników.

W razie potrzeby niektóre kraje mogą być obsługiwane przez innych dostawców.

DARMOWA WYSYŁKA jest dostępny przy zamówieniach powyżej określonej kwoty (w zależności od kraju)

Naszym celem jest wysyłka tego samego dnia, jeśli zostanie zamówiona przed południem.

1. Standardowa wysyłka do UE: kurier DPD ze śledzeniem - dni 2-3 (dla głównych krajów UE)

Strefa DPD 1: € 14.99 + vat 0-5KG - € 19.99 5-30 KG

2. Małe przedmioty (za pośrednictwem Royal Mail) - od 2 dni - 2 tygodni w zależności od lokalizacji.

Obejmuje wszystkie kraje europejskie: € 14.99 + vat 0-2KG:

Po przetworzeniu zamówienia otrzymasz powiadomienie o wysyłce ze szczegółami śledzenia.

UWAGA możemy wysłać na całym świecie. Proszę Skontaktuj się z nami jeśli wymagana może być pomoc jako niestandardowe rozwiązanie do wysyłki.

Zastrzegamy sobie prawo do zmiany opłat i usług zgodnie z wymaganiami.

Zamierzając zastąpić rurę podstawową, cp-e nie tylko udało się zaprojektować rozwiązanie modernizacyjne z rurą aluminiową, ale również zaprojektowało rozwiązanie z rurą o średnicy 2.75 ”! Podnosząc przestrzeń na maksa, CP-e chciał dostarczyć społeczności ostatnią fajną stronę, której będą potrzebować przez wszystkie swoje modyfikacje. Podnieś maks. Konfigurację intercoolera Ford Focus mk3 RS dzięki CP-E

Kiedy zaczniesz aktualizować Focus RS temperatura powietrza doładowującego szybko staje się problemem, zwłaszcza jeśli kiedykolwiek zobaczy tor. Oczywiste jest, że projekt fabryczny Focus RS Rura do ładowania na zimno została wykonana w celu obniżenia kosztów. CP-E ponownie ocenił ten projekt i wymyślił coś większego, lepiej płynącego ORAZ z dodatkową zaletą dodania korka do metanolu 1/8 ”NPT, aby szybko i łatwo dodać wtrysk metanolu! Port metanolu w idealnym miejscu, 6 ″ od korpusu przepustnicy.

Wychodząc z zestawów CP-E „Metharge” Cold Side, zestawy „Exhale” dodają zaprojektowany kołnierz CP-E do montażu wysokiej jakości wtórnego zaworu wydmuchowego z HKS lub Tial, aby uzyskać „wygląd tunera turbo” i dźwięk turbo, który kochasz. Jest to idealne (i często niezbędne!), Gdy chcesz zastąpić standardowe turbosprężarkę większą jednostką rynku wtórnego, która nie ma wbudowanego BOV.

Cechy:

  • Świetna konstrukcja z maksymalnym przepływem
  • Łatwy montaż
  • Dostępny w różnych kolorach - czarny satyna, niebieski nit
  • W zestawie wymagany sprzęt
  • Idealny z OEM lub CP-E Delta Core Intercoolers
  • Zatyczka 1/8 ”NPT met, aby szybko dodać zastrzyk metanolu, gdy jest to potrzebne
  • Montaż z Tial Sport BOV lub HKS SSQV BOV.

Focus RS Rura do ładowania na zimno
Ta wygięta trzpień aluminiowa rura zapewnia objętość i swobodny przepływ, którego potrzebujesz przez wszystkie cele modyfikacji i pozwala osiągnąć te cele na ścieżce, którą decydujesz. Będąc projektowanym w CAD, giętym trzpieniem CNC i mając wycięte laserowo aluminiowe wsporniki, możesz być pewien, że kupujesz rurę, która nie tylko pasuje, ale pasuje również do magazynu.

cp-e ™ wykonał rurę, aby zapewnić najlepszy możliwy przepływ przy jednoczesnym zachowaniu elastyczności umożliwiającej poruszanie się z silnikiem. Co więcej, cp-e dostarcza również niezbędne 4-warstwowe węże silikonowe i zaciski T-Bolt, aby zabezpieczyć wszystko na magazynie intercoolera lub na cp-e ™ Delta Core Front Intercooler!

W zestawie znajduje się również zaślepka do zaworu OEM.

Sprawdź również zestaw do modernizacji rur gorących CP-E!

Niezła instalacja vid od naszych przyjaciół z CJ

UWAGA
Ze względu na ruch standardowego mocowania silnika zaleca się, aby: Mocowanie tylnego silnika xFlex ™ Stage 2 jest używany podczas instalowania rur ładujących CP-e ™.

UWAGA 2:

Uwaga: Nie możemy zagwarantować montażu za pomocą jakiegokolwiek produktu, który zmienia położenie wylotu intercoolera lub korpusu przepustnicy.

Ostatnio oglądane