Mustang CP-E Precision Stage 1 EcoBoost Przykręcane Turbo
Chcesz więcej mocy dla swojego Ecoboost Mustang 2.3, a seryjne turbo nie daje rady?
Chcesz łatwego rozwiązania bez dodatkowych problemów i bez potrzeby budowania silnika?
Zatem CP-E ma dla Ciebie rozwiązanie. Ich zestawy „Precision” do pierwszego etapu zapewniają dokładnie to, czego potrzebujesz, jeśli nie chcesz sięgać po zestawy turbo „Atmphere” i świat w pełni zbudowanych silników o dużej mocy…
Ford Mustang EcoBoost ma mnóstwo potencjału pochodzącego z fabryki. Po przykręceniu zwykłych części, takich jak rura spustowa, chłodnica międzystopniowa, rury doładowania i wlot, możesz poczuć się, jakbyś dopiero zaczynał.
Tego Mustanga EcoBoost Bolt-On Turbo jest wyjątkowy, ponieważ można go przykręcić do lokalizacji fabrycznej i współpracować z istniejącymi modyfikacjami rur dolotowych, wydechowych, chłodnicy międzystopniowej i rur doładowujących. Podsumowując, to turbo działa z twoimi modami i nie wymaga zaczynania od nowa. Wiele zestawów dostępnych na rynku wymaga większego 4-calowego wlotu, aby w pełni wykorzystać swój zestaw. Chociaż jest to oczywiście ważne w przypadku większych turbosprężarek, takich jak zestawy CP-E Precision i Borg Warner, dzięki tej turbosprężarce możesz zachować zapas dolotowy.
Oznacza to, że możesz modyfikować swój samochód we własnym tempie, a jeśli zdecydujesz się na większą turbosprężarkę, nie będziesz musiał wymieniać żadnych istniejących modyfikacji.
Po prostu dodaj tego Mustanga EcoBoost Bolt-On Turbo przygotuj się na potężną moc. Podsumowując, pozwala to zachować istniejące mody bez konieczności wymiany czegokolwiek!
Turbosprężarka ma moc znamionową od Precision do ~ 520 KM tuned z obsługą modów. I myślimy, że zgodzisz się, że to wszystko, czego potrzebujesz, aby uzyskać znaczny wzrost wydajności!
(Lokalizacja magazynu 60 mm koło kompresora)
Cechy:
- Wpuszczany precyzyjny kolektor wydechowy z turbodoładowaniem i podwójnym ślimakiem, który skraca czas przełączania i idealnie pasuje do fabrycznego wylotu głowicy cylindrów.
- Wewnętrzna przepustnica jest przymocowana do turbosprężarki. Nie ma potrzeby pozyskiwania drogiego zewnętrznego przepustnicy i eliminuje potrzebę stosowania rynny wtórnej, która przekierowuje przepustnicę do rury wydechowej.
- Turbo zaprojektowano do używania fabrycznego wylotu rury spustowej Forda. Oznacza to, że możesz użyć dowolnej rynny wtórnej, która pasuje do standardowego turbo.
- Precyzyjna turbosprężarka typu drop-in umożliwia wykorzystanie istniejącego układu dolotowego cp-e bez konieczności jakichkolwiek modyfikacji. Pomimo zastosowania większego 4-calowego wlotu w innych naszych zestawach, ta turbosprężarka wykorzystuje wlot o rozmiarze fabrycznym.
UWAGA:
REGULACJA NIESTANDARDOWA BĘDZIE WYMAGANA PODCZAS MONTAŻU TURBO
Montaż: Mustang S550, Ecoboost 2.3L 2015 + po liftingu 2018+
Artykuł nie jest dostępny w magazynie i jest dostarczany na zamówienie. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać informacje na temat czasu realizacji, ponieważ może on się różnić.
Wybierz opcje