CP-E

CP-E Precision Stage 1 Mustang EcoBoost Bolt-On Turbo

€ 2.499,17 exc tax

Chcesz więcej mocy dla swojego Ecoboost Mustang 2.3, a zwykłe turbodoładowanie go nie obciąża? Chcesz łatwego rozwiązania bez dodatkowych problemów i bez potrzeby budowania silnika? Zatem CP-E ma dla Ciebie rozwiązanie. Ich zestawy „Precision” pierwszego etapu dają dokładnie to, czego potrzebujesz, jeśli nie chcesz przejść do „Atmo

Orientacyjnie koszty dostawy w UE różnią się w zależności od zamówionej usługi oraz wagi / wymiarów. Ostateczna stawka zależy od strefy, w której przebywasz w przypadku usług DPD. Poniżej znajduje się kilka przykładów przewodników.

W razie potrzeby niektóre kraje mogą być obsługiwane przez innych dostawców.

DARMOWA WYSYŁKA jest dostępny przy zamówieniach powyżej określonej kwoty (w zależności od kraju)

Naszym celem jest wysyłka tego samego dnia, jeśli zostanie zamówiona przed południem.

1. Standardowa wysyłka do UE: kurier DPD ze śledzeniem - dni 2-3 (dla głównych krajów UE)

Strefa DPD 1: € 14.99 + vat 0-5KG - € 19.99 5-30 KG

2. Małe przedmioty (za pośrednictwem Royal Mail) - od 2 dni - 2 tygodni w zależności od lokalizacji.

Obejmuje wszystkie kraje europejskie: € 14.99 + vat 0-2KG:

Po przetworzeniu zamówienia otrzymasz powiadomienie o wysyłce ze szczegółami śledzenia.

UWAGA możemy wysłać na całym świecie. Proszę Skontaktuj się z nami jeśli wymagana może być pomoc jako niestandardowe rozwiązanie do wysyłki.

Zastrzegamy sobie prawo do zmiany opłat i usług zgodnie z wymaganiami.

Chcesz więcej mocy dla swojego Ecoboost Mustang 2.3, a zwykłe turbodoładowanie go nie obciąża?

Chcesz łatwego rozwiązania bez dodatkowych problemów i bez potrzeby budowania silnika?

Zatem CP-E ma dla Ciebie rozwiązanie. Ich zestawy „Precision” pierwszego etapu zapewniają dokładnie to, czego potrzebujesz, jeśli nie chcesz sięgać po zestawy turbo „Atmosphere” i świat o dużej mocy i w pełni zbudowanych silnikach ...

Ford Mustang EcoBoost ma mnóstwo potencjału z fabryki. Po przykręceniu zwykłych części, takich jak rura spustowa, chłodnica powietrza doładowującego, rury ładujące i wlot, możesz mieć wrażenie, że dopiero zaczynasz.

Ten Mustang EcoBoost Bolt-On Turbo jest wyjątkowy, ponieważ wkręca się w lokalizację fabryczną i pracuje z istniejącymi modyfikacjami rur wlotowych, wydechowych, chłodnicy powietrza doładowującego i ładowania. Podsumowując, to turbo działa z twoimi modami i nie wymaga ponownego uruchamiania. Wiele zestawów na rynku wymaga większego spożycia 4 ″, aby uzyskać jak najwięcej ze swojego zestawu. Chociaż jest to oczywiście ważne w przypadku większych turbosprężarek, takich jak zestawy CP-E Precision i Borg Warner, możesz zachować zapasy wlotowe dzięki tej turbosprężarce.

Oznacza to, że możesz modyfikować samochód we własnym tempie, a kiedy zdecydujesz się na większe turbodoładowanie, nie będziesz musiał wymieniać żadnych istniejących modyfikacji.

Wystarczy dodać ten Mustang EcoBoost Bolt-On Turbo, aby przygotować się na poważną moc. Podsumowując, pozwala to zachować istniejące mody bez potrzeby wymiany czegokolwiek!

Turbo jest oceniane na podstawie Precision, aby uzyskać ~ 520 KM po dostrojeniu do modów wspierających. Uważamy, że zgodzisz się, że to wszystko, czego potrzebujesz, aby znacznie zwiększyć wydajność!

(Lokalizacja magazynu 60 mm koło kompresora)

Cechy:

  • Drop-in Precision turbo - podwójny kolektor wylotowy spirali, który pomaga w czasach buforowania i idealnie pasuje do fabrycznego wylotu głowicy cylindrów.
  • Wewnętrzna przepustnica jest przymocowana do turbosprężarki. Nie ma potrzeby pozyskiwania drogiego zewnętrznego przepustnicy i eliminuje potrzebę stosowania rynny wtórnej, która przekierowuje przepustnicę do rury wydechowej.
  • Turbo zaprojektowano do używania fabrycznego wylotu rury spustowej Forda. Oznacza to, że możesz użyć dowolnej rynny wtórnej, która pasuje do standardowego turbo.
  • Precyzyjne turbo drop-in pozwala na korzystanie z istniejącego systemu wlotowego CP-e bez konieczności modyfikacji. Pomimo zastosowania większego wlotu 4 on w naszych innych zestawach, ta turbosprężarka używa fabrycznego rozmiaru wlotu.

UWAGA:

REGULACJA NIESTANDARDOWA BĘDZIE WYMAGANA PODCZAS MONTAŻU TURBO

część: FDTB00001M

Montaż: S550 Mustang, Ecoboost 2.3L 2015 + inc facelift 2018+

Ostatnio oglądane