CP-E

cp-e xFlex Ford Fiesta Boczne mocowanie silnika ST Driver (LHD)

€ 282,50 exc tax

Nadszedł czas, aby przenieść moc na koła w Fordzie cp-e Fiesta Mocowanie silnika po stronie kierowcy ST (PSMM)! Solidnie zbudowany, z jakością cp-e i 2 opcjami twardości, które te mocowania zapewniają Fiesta Solidność i przyczepność ST oraz zapobiegają poślizgowi kół i wheel hop. Odłóż tę moc tam, gdzie się liczy!

Orientacyjnie koszty dostawy w UE różnią się w zależności od zamówionej usługi oraz wagi / wymiarów. Ostateczna stawka zależy od strefy, w której przebywasz w przypadku usług DPD. Poniżej znajduje się kilka przykładów przewodników.

W razie potrzeby niektóre kraje mogą być obsługiwane przez innych dostawców.

DARMOWA WYSYŁKA jest dostępny przy zamówieniach powyżej określonej kwoty (w zależności od kraju)

Naszym celem jest wysyłka tego samego dnia, jeśli zostanie zamówiona przed południem.

1. Standardowa wysyłka do UE: kurier DPD ze śledzeniem - dni 2-3 (dla głównych krajów UE)

Strefa DPD 1: € 14.99 + vat 0-5KG - € 19.99 5-30 KG

2. Małe przedmioty (za pośrednictwem Royal Mail) - od 2 dni - 2 tygodni w zależności od lokalizacji.

Obejmuje wszystkie kraje europejskie: € 14.99 + vat 0-2KG:

Po przetworzeniu zamówienia otrzymasz powiadomienie o wysyłce ze szczegółami śledzenia.

UWAGA możemy wysłać na całym świecie. Proszę Skontaktuj się z nami jeśli wymagana może być pomoc jako niestandardowe rozwiązanie do wysyłki.

Zastrzegamy sobie prawo do zmiany opłat i usług zgodnie z wymaganiami.

Nadszedł czas, aby przenieść moc na koła w Fordzie cp-e Fiesta Mocowanie silnika po stronie kierowcy ST (DSMM)!

cp-e ™ z dumą udostępnia Fiesta Mocowanie silnika po stronie kierowcy ST. Nasz Ford Fiesta ST DSMM był tworzony przez długi czas. Jesteśmy przekonani, że będą to ostatnie boczne mocowania, jakich kiedykolwiek będziesz potrzebować.

Ten produkt jest idealnym uzupełnieniem naszego Mocowanie po stronie pasażera.

Podczas gdy tylne mocowanie silnika jest konieczne dla twojego Fiesta ST boczne mocowania są bardziej dla kierowców hard core, którzy chcą maksymalnej przyczepności w dni na torze itp

Jeśli budujesz samochód torowy, są one niezbędnym dodatkiem. Zbyt wiele osób stale próbuje zwiększyć moc, nie martwiąc się o zwiększenie przyczepności, aby ją odłożyć.

bród Fiesta Elementy mocowania bocznego pasażera ST DSMM

  • Znacznie zmniejsza ruch silnika.
  • Zredukowany wheel hop przy minimalnym wzroście NVH.
  • Dostępne w twardościomierzach 2 dla wygody {*) lub wydajności.
  • Anodowane czarne wykończenie
  • Dożywotnia gwarancja

(*) przez co rozumiemy większy komfort niż mocniejsze mocowanie na twardościomierzu! Tak dobry dla samochodu „ulicznego i na torze”, podczas gdy kompilacja focu na wszystkich torach powinna się wzmocnić ...

UWAGA: STRONA PASAŻERA dotyczy samochodów LHD. Po stronie KIEROWCY na RHD!

Boczne wsporniki mocowania silnika są wykonane ze stali miękkiej 1 / 4 ”, która jest wycinana laserowo w celu precyzyjnego dopasowania. Obudowa tulei jest obrabiana CNC z litego bloku aluminium. I podobnie jak nasze tylne mocowania silnika, tuleje te są wykonane z gumy zamiast uretanu.

Środkowa konstrukcja od strony kierowcy:

CP-E Fiesta Środkowa konstrukcja mocowania silnika po stronie kierowcy z litego bloku kęsa

Możesz wybrać własny twardościomierz! Pozwalamy Ci zdecydować, jaki poziom komfortu i sztywności chcesz biegać. Twardościomierz 55A przeznaczony jest dla kierowcy, który chce zrzucić moc na ziemię bez poświęcania zbyt dużego komfortu. Twardość 70A jest przeznaczona dla tych, którzy ciężko prowadzą swoje samochody. Niezależnie od wybranego twardościomierza silnik będzie miał zauważalnie mniejszy ruch z magazynu.

Pożegnaj się z wheel hop i moment obrotowy, gdy połączysz to z naszym już popularnym tylne mocowanie silnika.


Dostępne durometry 2
Aby stworzyć mocowanie, które działa dla wszystkich klientów, oferujemy mocowanie boczne w 2 twardościach. 55A da ci bardzo niewielki zauważalny wzrost wibracji, jednocześnie zapewniając duży spadek wheel hop i ruch silnika.

Jeśli celem jest zatrzymanie ruchu silnika nawet przy dodanych wibracjach powyżej 55A, durometr 70A eliminuje wheel hop nawet dalej. Obie opcje zmniejszają obroty koła i zapewniają codzienną jazdę.

Wykończenie anodowane na czarno
Aby zapobiec korozji i utrzymać wykończenie na całej powierzchni przez cały okres użytkowania produktu, poddaliśmy je anodowaniu Fiesta Mocowanie boczne kierowcy ST w satynowej czerni.

To wykończenie na Fiesta Mocowanie boczne ST Driver (samochody LHD) nie tylko świetnie wygląda, ale także chroni mocowanie przez wiele lat.

UWAGA, te części są dostarczane na zamówienie, więc zamówienia będą miały krótki czas realizacji

Ostatnio oglądane