DBA S550 Szczelne tarcze hamulcowe Ford Mustang GT - przód i tył
DBA oferuje doskonałe rozwiązanie w postaci naciętych tarcz hamulcowych w atrakcyjnej cenie.
To są NIE w pełni pływające 2-częściowe dyski, takie jak Kawałki szczelinowe DBA 2lub w pełni pływająca oferta 2 od Steeda i Girodisc oferty, ale oferują doskonałe ulepszenie skuteczności hamowania i stylu.
Przednie i tylne tarcze są dostępne i mają wewnętrzną konstrukcję chłodzenia termicznego Kangaroo Paw DBA oraz chłodny wzór szczelinowy.
Slot T3 Precyzyjne obrabiarki CNC 48 ” | Tri-symetryczne wycięcia krzywych tłumią harmoniczne wibracji lub hałas | Cichsze, czułe i płynniejsze odczucie pedału hamulca |
Zwiększona liczba punktów wylotowych odgazowywania dla gazów ciernych klocków hamulcowych do ucieczki | Zwiększa spójność i skuteczność każdego hamowania | |
Uniwersalna konstrukcja gniazda | Eliminuje potrzebę stosowania lewej i prawej płyty | |
System wentylacji Kangaroo Paw 144 w kształcie diamentu i łezki | Zwiększona powierzchnia skutkująca większym rozpraszaniem ciepła | Minimalizuje zanik hamulca i zwiększa skuteczność hamowania |
Zwiększona powierzchnia skutkująca większym rozpraszaniem ciepła | Wydłuża żywotność zarówno padów, jak i wirników. Zmniejsza uszkodzenia mechaniczne i powiązane koszty | |
XG150 żelazo wysokostopowe | Wzrost właściwości pojemności cieplnej pozwala wirnikowi radzić sobie ze stałymi ekstremalnymi temperaturami w dłuższych okresach czasu | Minimalizuje wypaczanie i pękanie oraz wydłuża żywotność wirnika |
Profilowanie stabilności termicznej | Specjalna formuła zaprojektowana, aby reagować na proces TSP firmy DBA | Minimalizuje wypaczanie i pękanie oraz wydłuża żywotność wirnika |
Monitorowanie temperatury termograficznej | Oznaczenia farby termicznej zmieniają kolor przy określonych progach temperatury | Oferuje kierowcy wyraźne wskazanie szczytowych temperatur hamowania |
Gdy progi temperaturowe zostaną przekroczone, oznaczenia farb na stałe zmienią kolory | Pozwala kierowcy monitorować zmęczenie wirnika i decydować o wymianie wirnika oraz pomagać sprzedawcom w roszczeniach gwarancyjnych | |
Ochrona lakieru w obszarach pozbawionych tarcia | Redukuje korozję | Zatrzymuje wszelkie nieestetyczne tworzenie się rdzy |
Poprawia wygląd | Podnosi wartość produktu |
SPECYFIKACJA:
Przednia płyta T3 3000
Średnica [mm] 380Średnica wewnętrzna [mm]: 71.00
Min. Grubość [mm]: 23
Grubość [mm]: 25
Disc Vent: Kangaroo Paw
Wysokość [mm]: 43.70
Jaka jest różnica między specyfikacją T2 i T3?
Konstrukcja gniazda T3 Oferuje dodatkowe korzyści w stosunku do konstrukcji gniazda T2
Żelazo stopowe o wysokiej zawartości węgla XG150 zwiększa pojemność cieplną wirnika w porównaniu z materiałem T2
Trójsymetryczna konstrukcja gniazda T3 tłumi harmoniczne drgań, co skutkuje cichszą pracą, responsywnością i dalszą poprawą wyczucia pedału hamulca w porównaniu z konstrukcją gniazda T2. Szczeliny T3 zapewniają również szybką regenerację hamulców po wyjściu z przepraw wodnych.
TSP (Profilowanie stabilności termicznej) wydłuża żywotność wirnika. Proces ten dotyczy wyłącznie wirników HEAVY DUTY, T3 4X4 i CLUBSPEC zawierających żelazo stopowe o wysokiej zawartości węgla XG-150.
Wybierz opcje