Pro Alloy

Pro Alloy Fiesta Zakrzywiony intercooler ST180 MK7 Pro Spec

€ 540,83 exc tax

Nowa Pro Alloy Zakrzywiona specyfikacja „PRO” Fiesta Przedni intercooler ST został specjalnie zaprojektowany i opracowany jako wysokiej jakości zestaw intercoolera o wysokiej wydajności, który nadal można zamontować w samochodzie bez potrzeby przycinania, modyfikowania lub usuwania oryginalnego wykończenia. Wysoka temperatura zabija moc, więc dopasuj najlepiej.

Orientacyjnie koszty dostawy w UE różnią się w zależności od zamówionej usługi oraz wagi / wymiarów. Ostateczna stawka zależy od strefy, w której przebywasz w przypadku usług DPD. Poniżej znajduje się kilka przykładów przewodników.

W razie potrzeby niektóre kraje mogą być obsługiwane przez innych dostawców.

DARMOWA WYSYŁKA jest dostępny przy zamówieniach powyżej określonej kwoty (w zależności od kraju)

Naszym celem jest wysyłka tego samego dnia, jeśli zostanie zamówiona przed południem.

1. Standardowa wysyłka do UE: kurier DPD ze śledzeniem - dni 2-3 (dla głównych krajów UE)

Strefa DPD 1: € 14.99 + vat 0-5KG - € 19.99 5-30 KG

2. Małe przedmioty (za pośrednictwem Royal Mail) - od 2 dni - 2 tygodni w zależności od lokalizacji.

Obejmuje wszystkie kraje europejskie: € 14.99 + vat 0-2KG:

Po przetworzeniu zamówienia otrzymasz powiadomienie o wysyłce ze szczegółami śledzenia.

UWAGA możemy wysłać na całym świecie. Proszę Skontaktuj się z nami jeśli wymagana może być pomoc jako niestandardowe rozwiązanie do wysyłki.

Zastrzegamy sobie prawo do zmiany opłat i usług zgodnie z wymaganiami.

Nowa Pro Alloy Zakrzywiona specyfikacja „PRO” Fiesta Przedni intercooler ST został specjalnie zaprojektowany i opracowany, aby zaspokoić zapotrzebowanie branży tuningowej Forda na wysokiej jakości, wydajny zestaw intercoolera, który nadal można zamontować w samochodzie bez konieczności cięcia, modyfikowania lub usuwania któregokolwiek z oryginałów przedni panel lub zderzak, ale nadal potrafią poradzić sobie z coraz większą chęcią pchania tych wielkich małych rakiet kieszonkowych dalej i dalej dzięki ich wartościom mocy, ładnie wypełniając lukę między naszym oryginałem Fiesta Zestaw do montażu przedniego ST i nasz zestaw specyfikacji „Competition”.

Ograniczenia dotyczące projektu dla większości innych producentów zestawów dla Fiesta sprowadzają się po prostu do dostępnej przestrzeni między pałąkiem zderzaka a tylną częścią zderzaka. Jednak w ostatnich miesiącach Pro Alloy opracowali kilka nowych procesów i kilka imponujących technik umożliwiających im budowanie zakrzywionych rdzeni intercoolera, które w tej aplikacji umożliwiły rdzeń, który jest zakrzywiony, aby dokładnie odzwierciedlać profil Fiesta pałąk zderzaka.

Ta nowa zakrzywiona konstrukcja umożliwiła zastosowanie grubszego, w pełni przedniego intercoolera, który oferuje wszystkie ważne i imponujące 45% wzrost obliczonych możliwości przepływu wewnętrznego w porównaniu z naszym oryginalnym Fiesta Zestaw do montażu przedniego ST.

Oprócz tego rdzeń jest skonstruowany z wykorzystaniem lekkiej konstrukcji o bardzo wysokiej wydajności rdzenia, która korzysta z wyjątkowo cienkiej ścianki rdzenia wraz z całkowicie lutowanym wewnętrznym turbulatorem dającym optymalne właściwości przenoszenia ciepła i wydajność chłodzenia.

To, w połączeniu z wyjątkowymi możliwościami wewnętrznego przepływu, zapewnia, że ​​ten intercooler nie tylko zapewnia doskonałe chłodzenie, ale także zapewnia wyjątkową wydajność przy bardzo małym spadku ciśnienia, co zapewnia znacznie lepszą reakcję przepustnicy i „Lag” w stosunku do wielu innych intercoolerów dostępnych dla tego samochodu .

Kluczowe cechy:

  • Prosty montaż bez konieczności wiercenia i cięcia.
  • Dostarczany w komplecie z rurami łączącymi, wężami i wszystkimi elementami montażowymi
  • Minimalne ograniczenie przepływu powietrza w otoczeniu, aby zapewnić niezakłócone chłodzenie wodą
  • Ogromna powierzchnia rdzenia i możliwości przepływu wewnętrznego
  • Niezwykle lekka konstrukcja rdzenia i chłodnicy międzykołnierzowej
  • Wykonana ręcznie, płynnie wykonana, spawana konstrukcja TIG dla optymalnego przepływu wewnętrznego
  • Całkowita masa chłodnicy międzystopniowej 4kg
  • Dostępne w trwałym wykończeniu Black Powder lub Satin Silver Finish
  • Wybór kolorowego logo „Pro”

Zobacz wykres poniżej, aby uzyskać wyniki testu samochodu 330HP „Stg4”

Podsumowanie wyników

Temperatura na wlocie do chłodnicy szczytowej ° c = 182.47 ° c
Temperatura na wylocie chłodnicy szczytowej ° c = 29.71 ° c
Szczytowa temperatura otoczenia w punkcie odczytu = 19.12 ° c
Uwagi:

Odczyt temperatury otoczenia mierzony wewnątrz komory Dyno względem ściany komórkowej spaliny, w linii z przodem samochodu za pomocą czujnika termopary typu K.
Odczyty temperatury na wlocie i wylocie intercoolera mierzone na linii środkowej średnicy rury

Ostatnio oglądane