Steeda S550 Mustang GT Axle-Back Wyczerpany 5.0L Coyote - Agresywny dźwięk (2015-2017)

Nasza nowa Axle-Back Układ wydechowy Forda Mustanga Fastback GT z lat 2015–2017 ma nowoczesną nutę. Zaprojektowaliśmy ten system, aby wydobywał surowy, potężny dźwięk, jaki zapewnia Twój 5.0-litrowy Coyote. Nasz ekskluzywny axle-back układ wydechowy zapewnia maksymalną moc i najlepszy dźwięk bez irytującego drona. Tłumiki w stylu puszki mają wytłoczone boczne ramię Steeda i jedne z najlepiej wyglądających spoin w branży. Ich zwarta konstrukcja schludnie wpasowuje się pod tylną wartościowość, a końcówki można regulować do przodu i do tyłu, aby uzyskać idealne dopasowanie i symetrię.

To Steeda S550 Axle-Back Układ wydechowy jest zbudowany ze stali nierdzewnej 304, która nie rozwinie rdzy powierzchniowej, takiej jak 409, ani rdzy przez jak stal aluminiowana. Wskazówki naszego Steeda axle-back rura wydechowa jest wykonana z polerowanej stali nierdzewnej 304 i ma wytłoczone logo Steeda Sidewinder.

Instalacja tego Steeda S550 Mustang Fastback GT Axle-Back Układ wydechowy to prosty sposób użycia zwykłych narzędzi ręcznych.

Ze średnim tonem i dodatkową głośnością ten Steeda S550 Mustang Fastback GT Axle-Back Układ wydechowy daje Mustangowi GT 2015-2017, nie ma wątpliwości, że zwrócisz uwagę na drogę i tor. Wypolerowane końcówki wydechu z wytłoczonym Sidewinder sprawiają, że Twój S550 jest punktem zwrotnym nawet podczas postoju.

Zalety produktu:

• Dodaje agresywny średni ton
• Świetna dzienna objętość jazdy bez drona
• Konstrukcja ze stali nierdzewnej 304 zapewnia trwałość odporności na korozję
• Do wzrostu 10 RWHP
• Do 20% redukcji wagi
• Końcówki chromowane o średnicy 4
• Zwykle w magazynie

Pasuje do: TYLKO S550 GT-COUPE (nie kabriolet, ze względu na dodatkowe usztywnienie)

PRZEWODNIK INSTALACJI - KLIKNIJ TUTAJ

Uwagi

• Na wszystkich Axle back układy OEM spalin MUSZĄ zostać odcięte
  
• Konstrukcja „Drone Free” jest przeznaczona do zastosowań ręcznych. Autos MOŻE pracować na bardzo niskich obrotach w niektórych trybach itp., a zatem może dostać się do strefy rezonansowej.
  
• Nie pasuje do kabrioletu z powodu dodatkowego usztywnienia.