Steeda Mustang Stabilizatory - przód i tył 2015-2024+
Steeda posiada sprawdzone na torze kombinacje drążków stabilizujących, które zapewnią Ci mniejsze przechyły nadwozia, większą możliwość regulacji oraz najlepsze prowadzenie ze wszystkich dostępnych na rynku zestawów drążków stabilizujących.
Nasze spawane końcówki prętów są o wiele mocniejsze niż te, które są tłoczone na końcu pręta. Konstrukcja obrabianego pręta Steeda Końcówki przedniego i tylnego stabilizatora Mustanga zapewniają o wiele większą wytrzymałość niż kuloodporne drążki stabilizatora.
Nasze pręty kołysane zakończone są prętami stalowymi, podczas gdy inne na rynku mają ukształtowane końce. Co to znaczy? Nasze końcówki prętów wahadłowych są obrabiane z zapasów okrągłych ze stali kęsów we własnym zakresie na naszych wieloosiowych tokarkach CNC i przechodzą setki symulacji komputerowych, aby zapewnić najwyższą wytrzymałość i wydajność - zapewnia to większą odporność na naprężenia zginające i ma trzy główne zalety:
Te części są mniej podatne na pękanie / uszkodzenie zmęczeniowe samych końców.
Zmniejsza także niepożądane ugięcie końcówki stabilizatora. Nadmierne ugięcie powoduje niepożądane zmiany geometrii, co fizycznie zmienia sztywność stabilizatora do poziomu nieidealnego. Dzięki mniej niepożądanemu ugięciu nasze kierownice będą „zużywać się” wolniej – każda sprężyna z czasem stanie się bardziej miękka w trakcie cyklu życia, a nasze kierownice dłużej utrzymają zaprojektowaną prędkość przy mniejszym niechcianym ugięciu.
Nasze wskaźniki prętów są opracowywane i optymalizowane poprzez zaawansowaną symulację dynamiczną pojazdu oraz poprzez szeroko zakrojone testy w rzeczywistym świecie. Zaprojektowaliśmy te pręty, aby odpowiednio kontrolować sztywność toczenia pojazdów, jednocześnie pozwalając na płynniejsze sprężyny. Optymalizuje to ogólną przyczepność i równowagę pojazdu, a jednocześnie pozwala zachować wyjątkową jakość jazdy.
Jako zalecany początkowy "standardowy" układ zaleca się użycie środka otworów 3 z tyłu i drugiego otworu od końca pręta na przednim pręcie (otwory 4). Następnie dopasuj do stylu jazdy, ustawień samochodu i warunków!
Nie zadowalaj się drążkami stabilizatora, które nie zostały przetestowane na torze i wyprodukowane przez firmy, które nie specjalizują się w Mustangach. Steeda inżynierowie, wyścigi i zwycięstwa dzięki temu, co sprzedają. Zamów już dziś najlepszy pakiet dla swojego Mustanga 2015+ przeznaczonego do codziennej jazdy lub jazdy po torze!
Homologowane / certyfikowane do użytku europejskiego
Zalety produktu
- Lepsza obsługa, bardziej stabilne pokonywanie zakrętów
- Zmniejszono przechył nadwozia
- Średnica przedniego ARB 1-3/8" (35 mm)
- Średnica tylnego ARB 1" (25 mm)
- Zaprojektowano i wyprodukowano w USA przez Steeda
- Konkurencja i sprawdzona na ulicy
- Zawiera tuleję stabilizatora
- Jak użyto w naszym Steeda Mustangi serii Q
- Homologowane / certyfikowane do użytku europejskiego
- Normalnie w magazynie
OPCJA: Dołącz Steeda Wsporniki stabilizatora Billet - superwytrzymałe i superestetyczne - niezbędne dla użytkowników torów.
Uwaga: Przedni drążek kierowniczy pasuje do pojazdów wyposażonych w zawieszenie MagneRide, ale nie można go używać przy najdelikatniejszym ustawieniu ze względu na kontakt z fabrycznym czujnikiem wysokości jazdy.
Część:
555-1015 Belka przednia Homologowane / certyfikowane do użytku europejskiego
555-1016 Tylny drążek - Homologowane / certyfikowane do użytku europejskiego
555-1017 Przednie i tylne stabilizatory — Homologowane / certyfikowane do użytku europejskiego
Montaż:
2015-2023, w tym 2018+ GT i Ecoboost, w tym Bullitt & Mach jeden
2024+GT, Ecoboost i Darkhorse'a
Wybierz paczkę z menu powyżej.
STEEDA UWAGA EUROPA: Tylny pałąk (555-1016) UŻYWANY miał średnicę 1 1/4” (31.75 mm), ale został przeprojektowany pod koniec 2021 r., aby zapewnić tę samą sztywność i mniejszą średnicę. Dlatego starsze drążki NIE będą miały 1”
Informacje o gwarancji
Steeda udzielamy ograniczonej, dożywotniej gwarancji na wady materiałowe i produkcyjne.
Gwarancja dotyczy pierwotnego nabywcy.
CZEGO NIE OBEJMUJE
Następujące elementy nie są objęte ograniczoną gwarancją:
1. Awaria lub uszkodzenie wynikające z normalnego zużycia, nieprawidłowej instalacji, naprawy, nadużycia, niewłaściwego użycia, zaniedbania, zaniedbania, wypadków, korozji lub zmian lub modyfikacji części przez klienta.
2. Awaria lub uszkodzenie spowodowane pracą niewykonaną przez Steeda.
3. Awaria lub uszkodzenie spowodowane przez wadliwą część lub akcesorium niezainstalowane przez Steeda główny dealer.
4. Prace związane z demontażem pojazdu i ponownym montażem części lub komponentu sprzedawanego „bez recepty” lub „przez Internet”.
5. Regulacje serwisowe, takie jak kalibracja lub zestrojenie.
6. Rdza lub korozja części spowodowana warunkami środowiskowymi, takimi jak, ale nie wyłącznie, sól lub inne żrące substancje chemiczne, nie jest objęta gwarancją. SteedaGwarancja.
7. Wżery powstają w wyniku pyłu hamulcowego, niewłaściwego stosowania środków chemicznych lub braku konserwacji i nie są objęte gwarancją. SteedaGwarancja.
8. Szkody przypadkowe i następcze. Steeda nie ponosi odpowiedzialności za czas, w którym możesz utracić możliwość korzystania ze swojego pojazdu, za niedogodności, które mogą zostać spowodowane, za utratę środka transportu lub jego części, ani za żadne inne przypadkowe lub następcze szkody, które możesz ponieść.
Wybierz opcje