Cechy:
ΑIntake, dostępny w wersji lakierowanej proszkowo na kolor Satin Black, oferuje najbardziej przemyślane rozwiązanie zapewniające dopływ powietrza do turbosprężarki. ΑIntake ma pełną wygiętą rurkę z trzpieniem 3.00 ”. Na rurze przyspawane są zatrzaskowe złącze CNC do systemu PCV, frezowana MAP korka MAP i wspornik wycięty laserowo. Zawiera przezroczyste okienko z pleksi (dostarczane z pomarańczową powłoką ochronną).sol).
Menu główne
Focus RS Rurka wlotowa jest następnie podłączana do komory powietrznej za pomocą 5-warstwowego silikonowego kolanka i obrabianego CNC aluminiowego otworu wlotowego. Ta głowica stożkowa o dużej prędkości płynnie spręża powietrze od 4.00 ”do 3.00”, zapewniając minimalną utratę energii, co przekłada się na wyższą prędkość powietrza w rurze. Dołączony filtr powietrza 4.00 ”został specjalnie zaprojektowany przez cp-e ™, aby zapewnić możliwie najbardziej swobodny przepływ powietrza. Ponadto jest to dostępne w przypadku wyboru między Dflow ™ lub SynOil ™.
Focus RS Budowa wlotu
Częścią tego, co sprawia, że system poboru zapasów jest dobrze zaokrąglony, jest świetna konstrukcja pudełka zapasowego. Skutecznie wprowadza chłodne powietrze i izoluje filtr od gorącego powietrza w komorze silnika. Tam, gdzie brakuje zapasów, to przede wszystkim cp-e ™ αIntake świeci przede wszystkim. Obudowa αIntake jest wycinana laserowo i gięta ze stali nierdzewnej o grubości 18 mm. Stal nierdzewna doskonale nadaje się do tego zastosowania, ponieważ nie tylko jest odporna na korozję, ale także ma właściwości termiczne, które pozwalają zachować chłodzenie wnętrza skrzynki, nawet gdy sama obudowa się nagrzeje. Skrzynia wykorzystuje oba standardowe kanały świeżego powietrza, a także zasysa chłodne świeże powietrze ze studni. Przezroczysty pleksiglas uzupełnia konstrukcję wlotu. Oprócz słodkiego widoku zapewnia to łatwy dostęp do filtra. Wreszcie, skrzynka łatwo montuje się w magazynie za pomocą laserowo ciętych wsporników i nóżek mocowanych na tokarce CNC.
UWAGA:
Chociaż mogą wyglądać podobnie, plik Focus ST wlot nie jest wymienny z wlotem RS.
Steeda udzielamy ograniczonej, dożywotniej gwarancji na wady materiałowe i produkcyjne.
Gwarancja dotyczy pierwotnego nabywcy.
CZEGO NIE OBEJMUJE
Następujące elementy nie są objęte ograniczoną gwarancją:
1. Awaria lub uszkodzenie wynikające z normalnego zużycia, nieprawidłowej instalacji, naprawy, nadużycia, niewłaściwego użycia, zaniedbania, zaniedbania, wypadków, korozji lub zmian lub modyfikacji części przez klienta.
2. Awaria lub uszkodzenie spowodowane pracą niewykonaną przez Steeda.
3. Awaria lub uszkodzenie spowodowane przez wadliwą część lub akcesorium niezainstalowane przez Steeda główny dealer.
4. Prace związane z demontażem pojazdu i ponownym montażem części lub komponentu sprzedawanego „bez recepty” lub „przez Internet”.
5. Regulacje serwisowe, takie jak kalibracja lub zestrojenie.
6. Rdza lub korozja części spowodowana warunkami środowiskowymi, takimi jak, ale nie wyłącznie, sól lub inne żrące substancje chemiczne, nie jest objęta gwarancją. SteedaGwarancja.
7. Wżery powstają w wyniku pyłu hamulcowego, niewłaściwego stosowania środków chemicznych lub braku konserwacji i nie są objęte gwarancją. SteedaGwarancja.
8. Szkody przypadkowe i następcze. Steeda nie ponosi odpowiedzialności za czas, w którym możesz utracić możliwość korzystania ze swojego pojazdu, za niedogodności, które mogą zostać spowodowane, za utratę środka transportu lub jego części, ani za żadne inne przypadkowe lub następcze szkody, które możesz ponieść.
Import: Steeda Europa (Performance Imports BV)
Kontakt:
Adres pocztowy: Choorhoekseweg 8, 4424 NW, Wemeldinge, Holandia
Adres e-mail: info@steeda.pl
Więcej informacji o GPSR znajdziesz tutaj: Warunki korzystania z usługi (sekcja 21)
Wybierz opcje