Cechy:
ΑIntake, dostępny w wersji lakierowanej proszkowo na kolor Satin Black, oferuje najbardziej przemyślane rozwiązanie zapewniające dopływ powietrza do turbosprężarki. ΑIntake ma pełną wygiętą rurkę z trzpieniem 3.00 ”. Na rurze przyspawane są zatrzaskowe złącze CNC do systemu PCV, frezowana MAP korka MAP i wspornik wycięty laserowo. Zawiera przezroczyste okienko z pleksi (dostarczane z pomarańczową powłoką ochronną).sol).
Opona Focus RS Rurka wlotowa jest następnie podłączana do komory powietrznej za pomocą 5-warstwowego silikonowego kolanka i obrabianego CNC aluminiowego otworu wlotowego. Ta głowica stożkowa o dużej prędkości płynnie spręża powietrze od 4.00 ”do 3.00”, zapewniając minimalną utratę energii, co przekłada się na wyższą prędkość powietrza w rurze. Dołączony filtr powietrza 4.00 ”został specjalnie zaprojektowany przez cp-e ™, aby zapewnić możliwie najbardziej swobodny przepływ powietrza. Ponadto jest to dostępne w przypadku wyboru między Dflow ™ lub SynOil ™.
Focus RS Budowa wlotu
Częścią tego, co sprawia, że system poboru zapasów jest dobrze zaokrąglony, jest świetna konstrukcja pudełka zapasowego. Skutecznie wprowadza chłodne powietrze i izoluje filtr od gorącego powietrza w komorze silnika. Tam, gdzie brakuje zapasów, to przede wszystkim cp-e ™ αIntake świeci przede wszystkim. Obudowa αIntake jest wycinana laserowo i gięta ze stali nierdzewnej o grubości 18 mm. Stal nierdzewna doskonale nadaje się do tego zastosowania, ponieważ nie tylko jest odporna na korozję, ale także ma właściwości termiczne, które pozwalają zachować chłodzenie wnętrza skrzynki, nawet gdy sama obudowa się nagrzeje. Skrzynia wykorzystuje oba standardowe kanały świeżego powietrza, a także zasysa chłodne świeże powietrze ze studni. Przezroczysty pleksiglas uzupełnia konstrukcję wlotu. Oprócz słodkiego widoku zapewnia to łatwy dostęp do filtra. Wreszcie, skrzynka łatwo montuje się w magazynie za pomocą laserowo ciętych wsporników i nóżek mocowanych na tokarce CNC.
UWAGA:
Chociaż mogą wyglądać podobnie, plik Focus ST wlot nie jest wymienny z wlotem RS.
Steeda oferuje ograniczoną dożywotnią gwarancję na wady materiałowe i produkcyjne.
Gwarancja dotyczy pierwotnego nabywcy.
CZEGO NIE OBEJMUJE
Następujące elementy nie są objęte ograniczoną gwarancją:
1. Awaria lub uszkodzenie wynikające z normalnego zużycia, nieprawidłowej instalacji, naprawy, nadużycia, niewłaściwego użycia, zaniedbania, zaniedbania, wypadków, korozji lub zmian lub modyfikacji części przez klienta.
2. Awaria lub uszkodzenie spowodowane pracą niewykonaną przez Steeda.
3. Awaria lub uszkodzenie spowodowane wadliwą częścią lub akcesorium niezainstalowanym przez głównego dealera Steeda.
4. Prace związane z demontażem pojazdu i ponownym montażem części lub komponentu sprzedawanego „bez recepty” lub „przez Internet”.
5. Regulacje serwisowe, takie jak kalibracja lub zestrojenie.
6. Rdza lub korozja części spowodowana warunkami środowiskowymi, takimi jak między innymi sól lub inne żrące chemikalia, nie jest objęta gwarancją Steeda.
7. Wżery są spowodowane pyłem hamulcowym, nadużyciami chemicznymi lub brakiem konserwacji i nie są objęte gwarancją Steeda.
8. Szkody przypadkowe lub wtórne. Steeda nie ponosi odpowiedzialności za czas, w którym możesz utracić możliwość korzystania ze swojego pojazdu, za jakiekolwiek niedogodności, jakie możesz spowodować, utratę transportu lub jakiejkolwiek jego części, ani za jakiekolwiek inne przypadkowe lub wtórne szkody, które możesz ponieść.
Wybierz opcje