cp-e Nexus Ford Fiesta ST Cat Back Wyczerpać

Dzięki systemowi Nexus ™, cp-e ™ odniósł sukces w opracowaniu agresywnego układu wydechowego, który nadal daje dźwięk zbliżony do standardowego, charakterystycznego dla autostrady, bez żadnych dużych ograniczających tłumików. Tylko z prostym rezonatorem i niestandardowymtuned StealthPipe ™, cp-e ™ ma opracowany układ wydechowy, który obiecuje dźwięk podobny do standardowego… oczywiście do WOT!

Szukasz czegoś więcej z Twojego Fiesta Wydech ST? Przedstawiamy cp-e ™↓ Nexus ™ 3.00 ″ cat back system wydechowy.

• Wydech ze stali nierdzewnej z pełnym trzpieniem 3.00 ”Bent 304
• rezonator cp-e ™ i StealthPipe ™
• Możliwość regulacji i wymienność
• Zamknij poziomy wolumenów autostrad
• Piękny i agresywny dźwięk WOT
• Nowe wykończenie satynowe cp-e ™
• Spawane metodą TIG
• Cały niezbędny sprzęt w zestawie

Kiedy cp-e ™ postanowił stworzyć Nexus ™ Fiesta ST Cat BackChcieli zaoferować rynkowi coś o najwyższej jakości i wydajności. Dzięki systemowi Nexus ™, cp-e ™ odniósł sukces w opracowaniu agresywnego układu wydechowego, który nadal daje dźwięk zbliżony do standardowego, charakterystycznego dla autostrady, bez żadnych dużych ograniczających tłumików. Tylko z prostym rezonatorem i niestandardowymtuned StealthPipe ™, cp-e ™ ma opracowany układ wydechowy, który obiecuje dźwięk podobny do standardowego… oczywiście do WOT! Ten wydech nie tylko obiecuje to, co najlepsze z obu światów sam w sobie, ale został również przetestowany z rurą spustową w terenie, aby sprawdzić, czy zarówno nabywca ze sklepu spożywczego, jak i zapalony zawodnik będą zadowoleni.

Oprócz świetnego dźwięku, układ wydechowy Nexus ™ wykorzystuje zacisk kulowy, aby umożliwić jeszcze większą regulację i wymienność końcówki. Te zaciski ze stali nierdzewnej umożliwiają obracanie i obracanie, aby zapewnić idealne dopasowanie każdej instalacji. Zaciski są również dość łatwe do usunięcia, umożliwiając szybki sposób wymiany końcówki wylotowej na inne oferty cp-e ™. Porady są nie tylko łatwe do wymiany, ale standardowa końcówka 4.00 w stylu JDM może być montowana w dowolny sposób, w tym z prostym grzbietem, w lewo, w prawo, w górę lub w dół.

Piękno linii cp-e ™ Nexus ™ polega na tym, że klienci mogą teraz wymieniać końcówki wylotów, a nawet wymieniać rezonator, tworząc prosty system rur. Ta wymienność daje bardzo wszechstronny układ wydechowy, który może ewoluować do każdej sytuacji, niezależnie od tego, czy jest to jazda po autostradzie, czy jazda po torze.

cp-e ™ podjął dodatkowy krok, aby dostarczyć laserowo wycięty adapter uszczelki z wylotem. Ten adapter pozwoli instalatorowi zainstalować rurę spustową do rury spustowej z magazynu bez obawy o wycieki spalin. Bez tego adaptera wydech 3.00 będzie większy niż kołnierz rury spustowej, dzięki czemu gazy wydechowe wydostaną się przez uszczelkę. Ten adapter pozwala klientowi na zakup prawdziwego, pełnego 3.00 ”wydechu, zamiast ograniczać się do jednego, który musi być wycięty w kołnierzu.

Wszystkie wydechy cp-e ™ są wykonane z amerykańskiej stali nierdzewnej 304 „jasno wyżarzonej”. Wszystko jest spawane ręcznie metodą TIG, aby uzyskać piękne spoiny o dużej trwałości. Zaprojektowany w pełni w środowisku CAD, cp-e ™ jest w stanie zagwarantować fabryczne dopasowanie za każdym razem wraz ze znacznym wzrostem wydajności.

Wreszcie, układ wydechowy ma całkowicie nowe wykończenie z cp-e ™. To satynowe wykończenie zapewnia nie tylko jednolite, czyste wykończenie, ale także wzmacnia stal nierdzewną i spoiny, co zwiększa niezawodność.