CP-e QKspl Ford Mustang EcoBoost Downpipe (Off Road & Catted)

Aby uzyskać maksymalne korzyści dzięki doskonałym silnikom EcoBoost Forda z turbodoładowaniem, potrzebujesz wydechu, który pomoże przepłynąć gazom, zmniejszy przeciwciśnienie i ułatwi buforowanie turbiny! CP-E zapewnia to wszystko i jeszcze więcej dzięki wspaniałemu układowi wydechowemu EcoBoost S550 Mustang, z wyborem systemu dekodowania do użytku w terenie i systemu catted dla samochodów ulicznych.

Rura spustowa cp-e, pasująca do standardowego turbo, zawiera laserowo wycięty kołnierz turbo zaprojektowany tak, aby bezbłędnie pasował do standardowego kołnierza turbo Mustang. Rura spustowa jest wykonana z wysokiej jakości amerykańskiej stali nierdzewnej „304” z jasnym wyżarzeniem i jest wygięta w trzpieniu, aby zmniejszyć turbulentny przepływ spalin.

Funkcje rur spustowych Mustang EcoBoost

• Wycinany laserowo turbo kołnierz
• Dodatkowa zatyczka O2 do dodania czujnika szerokopasmowego
• Laserowo wycięty wspornik ze stali nierdzewnej
• Dostępne z kotem lub dekatowane do użytku w terenie.
• Dopasuj do standardowego układu wydechowego lub układu wydechowego 3.00 ”(adapter w zestawie!)
• Wiodące w branży elastyczne złącze ze stali nierdzewnej
• Kot metaliczny o strukturze plastra miodu o wysokim przepływie (opcjonalnie)
• Pełny trzpień 3.00 ”wygięty ze stali nierdzewnej 304
• Wykończenie tytanu wytrzymałym materiałem i czyste czyste, jednolite wykończenie
• Dołączony symulator Smart O2 z rurą spustową Off-Road
• Zawiera uszczelkę
• Dostępna wersja „Big Turbo”
• Made in USA

Nasz wariant „BIG TURBO” oferuje wsparcie dla zestawu Ford Mustang EcoBoost Turbo (wymiana turbosprężarek Precision lub Borg Warner) - Ta rura spustowa wymaga zestawu dużych turbo CP-E. 

Dołączyliśmy trzy zatyczki O2, aby pomieścić dwa standardowe czujniki O2 i dać możliwość łatwego dodania czujnika szerokopasmowego. CP-e oferuje opcjonalny wysokoprzepływowy katalizator z metalicznym monolitycznym katalizatorem o strukturze plastra miodu, zaprojektowanym z myślą o maksymalnym przepływie i powierzchni. Dla tych, którzy zrezygnują z kotów o wysokiej płynności, terenowa rura spustowa będzie zawierać symulator cp-e ™ Smart O2, który pomoże wyeliminować niechciane światło silnika kontrolnego.

Pomagając również w dostosowaniu mocowania kolby, cp-e ™ zaprojektował tę rurę spustową tak, aby korzystała z mocowania wspornika kolby, spawając laserowo wycięty wspornik ze stali nierdzewnej do każdej rury spustowej. Ten wspornik bezpiecznie mocuje rurę spustową i zapewnia dodatkowe wsparcie potrzebne do jej trwałości. cp-e ™ zrobił dodatkowy krok, aby dostarczyć niestandardową wycinaną laserowo uszczelkę z rurą spustową, aby współpracować z seryjnym turbodoładowaniem całkowicie szczelnym.

Na wylotowym końcu rury spustowej stworzyliśmy złącze ślizgowe, które pozwala instalatorowi dopasować go do standardowego wydechu lub pełnego wydechu 3.00 ”. Ten adapter pozwala klientowi na zakup prawdziwej rury spustowej 3.00 ”zamiast ograniczać się do rury spustowej, która musi szyjnie opadać na kołnierz. Zapewnia to płynniejsze przejście do jednego z wymiarów spalin i daje opcję „modernizacji w dół drogi”. Teraz możesz mieć pełną rurę spustową 3.00 ”, nie rezygnując z tego, ile masz spalin.

Wreszcie Mustang EcoBoost Catted Downpipe ma zupełnie nowe wykończenie od cp-e ™. To satynowe wykończenie nie tylko zapewnia jednolite czyste wykończenie w całym tekście, ale także wzmacnia stal nierdzewną i spoiny dla dodatkowej niezawodności. Wyprodukowane w USA i objęte dożywotnią gwarancją wszystkie Twoje bazy są objęte gwarancją.


Chociaż może to nie wyzwolić kontrolki Check Engine, nie możemy zagwarantować, że wszystkie kody będą w stanie „gotowości”.