Pro Alloy Focus Intercooler Mk3 RS

Pro Alloy kupiłem jeden z pierwszych RS MK3 w kraju i postanowiłem poświęcić czas na naszą nową linię produktów i sprawić, by były dobre.

Montując zmodernizowane części do samochodu, który jest gorący poza linią produkcyjną, będziesz potrzebować najlepszej jakości, dlatego (jak zawsze) Pro Alloy zaprojektowane części, aby pasowały z taką samą precyzją jak część OEM. Bez siekania lub szlifowania nowego samochodu, prosta śruba do montażu, z kompleksowymi instrukcjami montażu krok po kroku, aby ułatwić pracę mniej doświadczonym entuzjastom.

Nowy w całości aluminiowy intercooler ma dużą czerpnię powietrza otaczającą powierzchnię rdzenia, która chwyta całe powietrze z przedniego zderzaka RS, taranując je przez lekką rurkę i rdzeń płetwy. Zbiorniki końcowe są zaprojektowane z myślą o maksymalnym przepływie i sile oraz są tak ukształtowane, aby prowadzić powietrze przez rdzeń przy możliwie najmniejszym oporze. Każdy zbiornik końcowy jest indywidualnie wykonany ręcznie przez zespół rzemieślników, z precyzyjnym spawaniem TIG wewnątrz i na zewnątrz zbiorników, co pomaga poprawić przepływ powietrza doładowującego przez wewnętrzne powierzchnie, a także uczynić je ultra wytrzymałymi - ogromna poprawa w stosunku do słaba, zaciśnięta część OE, część z tworzywa sztucznego.

Dostępne w kolorze satynowym czarnym lub srebrnym, z logo Pro Alloy lub bez — wybierz z listy rozwijanej

Różnice wymiarów

Ogólny rozmiar jednostki gwałtownie wzrósł, poniższe statystyki pokazują, o ile więcej rdzenia udało nam się wsunąć za przedni zderzak.

Standardowy intercooler vs. Pro Alloy Kluczowe szczegóły intercoolera:

Standardowe szczegóły rdzenia Intercooler:

• 1 wyłączony Intercooler @ 615 x 195mm
• Rdzeń jednorzędowy
• 11 Live Tubes
• Rozmiar zewnętrznej rury = 80mm x 10mm
• Rozmiar wewnętrznej rury = 79.6mm x 9.6mm

Pro Alloy Szczegóły rdzenia intercoolera:

• 1 wyłączony Intercooler @ 680 x 220mm
• Rdzeń Twin Row
• 28 Live Tubes
• Rozmiar zewnętrznej rury = 50mm x 8mm
• Rozmiar wewnętrznej rury = 49.2mm x 7.2mm

Obliczone zewnętrzne pole powierzchni i porównanie przepływu wewnętrznego:

• 24.9% Wzrost zewnętrznej powierzchni rdzenia, gdy Pro Alloy Intercooler jest porównywany do standardowego Intercoolera.
• 23.8% Wzrost wewnętrznego obszaru przepływu, gdy Pro Alloy Intercooler jest porównywany do standardowego Intercoolera.

Wyniki z testów

Przez ostatnie kilka miesięcy zbieraliśmy dane, aby zobaczyć, jak nasze nowe dzieło wypada na tle jednostki OEM. Kontrolowany test na Dyno oraz rejestracja danych drogowych. Dzięki większemu, bardziej wydajnemu rdzeniowi i wydajnej konstrukcji zbiornika końcowego wyniki są imponujące. Równolegle z naszymi własnymi testami dostarczyliśmy również zestaw prototypowy do dobrze znanej firmy Focus specjalistą ds. tuningu, aby umożliwić im przeprowadzenie niezależnych i bezstronnych testów, porównujących nasz nowy zestaw z niektórymi innymi dobrze znanymi markami. Poniższy wykres pokazuje, jak nowy zestaw wypada na tle konkurencji.

Powyższy wykres pokazuje 30% poprawę wydajności chłodzenia, gdy Pro Alloy zestaw jest porównywany z intercoolerem OEM i o 10% lepszy w porównaniu z najbliższym z innych testowanych intercoolerów na rynku wtórnym.

Śruba „dopasuj i zapomnij” na rodzaju złączki sprawia, że ​​montaż można łatwo odwrócić, jeśli przyjdzie czas, aby wrócić do normy.

Wszystkie produkty Pro Alloy Intercoolery są testowane ciśnieniowo pod wodą, aby upewnić się, że są w stanie wytrzymać wymagane ciśnienie doładowania, które napotykają po zainstalowaniu.

Jak w przypadku wszystkich Pro Alloy produktów, jest to objęte polityką gwarancyjną

Ponownie, podobnie jak w przypadku wszystkich naszych produktów, jest on dostępny w różnych wykończeniach - satyna czarna lub satyna srebrna, z logo PRO lub bez.

Steeda udzielamy ograniczonej, dożywotniej gwarancji na wady materiałowe i produkcyjne.

Gwarancja dotyczy pierwotnego nabywcy.

CZEGO NIE OBEJMUJE
Następujące elementy nie są objęte ograniczoną gwarancją:

1. Awaria lub uszkodzenie wynikające z normalnego zużycia, nieprawidłowej instalacji, naprawy, nadużycia, niewłaściwego użycia, zaniedbania, zaniedbania, wypadków, korozji lub zmian lub modyfikacji części przez klienta.
2. Awaria lub uszkodzenie spowodowane pracą niewykonaną przez Steeda.
3. Awaria lub uszkodzenie spowodowane przez wadliwą część lub akcesorium niezainstalowane przez Steeda główny dealer.
4. Prace związane z demontażem pojazdu i ponownym montażem części lub komponentu sprzedawanego „bez recepty” lub „przez Internet”.
5. Regulacje serwisowe, takie jak kalibracja lub zestrojenie.
6. Rdza lub korozja części spowodowana warunkami środowiskowymi, takimi jak, ale nie wyłącznie, sól lub inne żrące substancje chemiczne, nie jest objęta gwarancją. SteedaGwarancja.
7. Wżery powstają w wyniku pyłu hamulcowego, niewłaściwego stosowania środków chemicznych lub braku konserwacji i nie są objęte gwarancją. SteedaGwarancja.
8. Szkody przypadkowe i następcze. Steeda nie ponosi odpowiedzialności za czas, w którym możesz utracić możliwość korzystania ze swojego pojazdu, za niedogodności, które mogą zostać spowodowane, za utratę środka transportu lub jego części, ani za żadne inne przypadkowe lub następcze szkody, które możesz ponieść.

PEŁNY REGULAMIN TUTAJ

Import: Steeda Europa (Performance Imports BV)

Kontakt:
Adres pocztowy: Choorhoekseweg 8, 4424 NW, Wemeldinge, Holandia
Adres e-mail: info@steeda.pl

Więcej informacji o GPSR znajdziesz tutaj: Warunki korzystania z usługi (sekcja 21)