Steeda Mustang tylne regulowane wahacze pochylenia 2015-2024+

Fabryczne ramię pochylenia koła jest wykonane tak, aby wytrzymać duże siły, ale Steeda znalazł sposób na jeszcze większą poprawę fabrycznego ramienia pochylenia. Tuleje na seryjnych ramionach pochylenia są miękkie i tak jak w przypadku każdej miękkiej tulei, występuje ugięcie podczas ostrego pokonywania zakrętów. Ugięcie tulei powoduje, że koło i opona pochylają się na zewnątrz, co powoduje utratę pochylenia opon podczas pokonywania zakrętów. Utrata pochylenia skutkuje zmniejszeniem przyczepności i sprawia, że ​​prowadzenie Twojego potężnego Mustanga staje się mniej przewidywalne. Wykorzystaj w pełni pieniądze zainwestowane w ustawienie zbieżności i opony, utrzymując właściwy pochylenie bez względu na to, gdzie jeździsz, dzięki naszym Steeda Regulowane tylne wahacze pochylenia.

Zawieszenie fabryczne jest wyposażone w wiele tulei, które również blokują i utrudniają przegubowe działanie zawieszenia. Nasze Steeda tylne wahacze camber pozbywają się dwóch z tych tulei, eliminując ich sztuczną sztywność i zapewniając, że zawieszenie ma możliwie najniższy poziom tarcia. Pozwól, aby zawieszenie poruszało się tak, jak powinno, dzięki naszym Steeda Ramiona Camber.

Nasi inżynierowie przekroczyli wszelkie granice w zakresie projektowania, rozwoju, symulacji i testowania, aby zapewnić naszym klientom najwyższej jakości regulowane ramiona camber na rynku. Steeda S550 / S650 Tylne regulowane ramiona camber Mustanga można regulować od +2 stopni do -5 stopni, co daje więcej niż wystarczającą możliwość regulacji dla każdego zestawu ulicznego lub wyścigowego. Ze względu na naturalny kształt wygięcia nasze Steeda Wahacze zawieszenia zostały poddane brutalnym testom wytrzymałościowym ze względu na ilość obciążeń, jakim ten konkretny element zawieszenia jest poddawany w codziennej pracy.

Nasze ramiona pochylenia całkowicie zastępują miękkie fabryczne tuleje łożyskami sferycznymi pokrytymi nylonem, które zapobiegają przedostawaniu się brudu do łożysk i zapewniają, że końcówki drążków nigdy nie będą wymagały wymiany. Delrin z jednej strony i łożysko sferyczne z drugiej strony całkowicie eliminują ugięcie fabrycznych tulei - zmniejszenie ugięcia pozwala zachować właściwy camber podczas ostrego pokonywania zakrętów bez zwiększania NVH. Utrzymanie właściwego camber podczas pokonywania zakrętów pozwala zapobiec utracie przyczepności i zapewnia bardziej responsywne i przewidywalne prowadzenie samochodu. Dzięki temu prowadzenie staje się bardziej bezpośrednie i pozytywne, a samochód jest znacznie bardziej sprawny na torze. Przestań wyrzucać pieniądze, wymieniając nierównomiernie zużyte opony z powodu niewłaściwego camberu tylnego - wymień swoje standardowe ramiona pochylenia na Steeda i nigdy nie oglądaj się za siebie.

Nasze regulowane tylne ramiona są produkowane z aluminium 6061 klasy Aerospace dla niesamowitej wytrzymałości. Sferyczne łożyska wyłożone wykładziną nylonową są wytwarzane z określonymi obciążeniami wstępnymi na łożysko, zapewniając możliwie najmniejsze wiązanie łożyska kulkowego. Jedną z najlepszych cech naszego ramienia camber jest możliwość regulacji bez konieczności zdejmowania części z samochodu. Aby wyregulować ustawienie tylnego pochylenia, wystarczy podnieść samochód, obrócić środkową nakrętkę i dobrze iść.

Zalety produktu

• Regulacja pochylenia od -5 stopni do dodatnich 2 stopni
• Zwiększona wydajność na zakrętach, bardziej przewidywalna obsługa
• Zyskaj tylny uchwyt
• Idealny do samochodów z ultra niskim zawieszeniem, np. z bagażnikiem
• Idealne rozwiązanie dla samochodów torowych / wyścigowych.
• Zwiększ czas reakcji pojazdu
• Możliwość regulacji w samochodzie
• Brak wzrostu NVH
• Zapobiegaj nierównomiernemu zużyciu opon na obniżonych samochodach
• Łatwa instalacja minutowa 45
• Wyprodukowano w USA
• Dożywotnia gwarancja
• Zwykle w magazynie

PRZEWODNIK INSTALACJI REGULOWANYCH RAMION CAMBER

Montaż: Mustang S550 & S650 - Wszystkie - 2015-2024+

STEEDA TIP: Regularnie chroń i czyść, aby zachować możliwość regulacji! 

Steeda udzielamy ograniczonej, dożywotniej gwarancji na wady materiałowe i produkcyjne.

Gwarancja dotyczy pierwotnego nabywcy.

CZEGO NIE OBEJMUJE
Następujące elementy nie są objęte ograniczoną gwarancją:

1. Awaria lub uszkodzenie wynikające z normalnego zużycia, nieprawidłowej instalacji, naprawy, nadużycia, niewłaściwego użycia, zaniedbania, zaniedbania, wypadków, korozji lub zmian lub modyfikacji części przez klienta.
2. Awaria lub uszkodzenie spowodowane pracą niewykonaną przez Steeda.
3. Awaria lub uszkodzenie spowodowane przez wadliwą część lub akcesorium niezainstalowane przez Steeda główny dealer.
4. Prace związane z demontażem pojazdu i ponownym montażem części lub komponentu sprzedawanego „bez recepty” lub „przez Internet”.
5. Regulacje serwisowe, takie jak kalibracja lub zestrojenie.
6. Rdza lub korozja części spowodowana warunkami środowiskowymi, takimi jak, ale nie wyłącznie, sól lub inne żrące substancje chemiczne, nie jest objęta gwarancją. SteedaGwarancja.
7. Wżery powstają w wyniku pyłu hamulcowego, niewłaściwego stosowania środków chemicznych lub braku konserwacji i nie są objęte gwarancją. SteedaGwarancja.
8. Szkody przypadkowe i następcze. Steeda nie ponosi odpowiedzialności za czas, w którym możesz utracić możliwość korzystania ze swojego pojazdu, za niedogodności, które mogą zostać spowodowane, za utratę środka transportu lub jego części, ani za żadne inne przypadkowe lub następcze szkody, które możesz ponieść.

PEŁNY REGULAMIN TUTAJ