Nasza historia 2023
Początek
1910 - 1970
Założyciel Steeda Dario Orlando urodził się w samochodach, a jego ojciec zaprojektował elementy Forda GT40, oryginalnego Thunderbirda, 1964.5 Mustanga, a nawet oryginalnego logo Cobry. Ojcem Dario był Domenico Orlando. Został starszym kierownikiem stylistyki stylistyki pracującej nad zaawansowanymi koncepcyjnymi, produkcyjnymi i wyścigowymi samochodami. Darios Grandad Al Valeria początkowo pracował dla Ford Motor Company w 1910
Początek Dario
1977 - 1987
Dario zaczął młodo ścigać się i wygrał mistrzostwa południowoatlantyckie w wieku 19. Po uzyskaniu licencji na konkurencję w młodym wieku 19, ścigał się z MGs, Datsuns i Toyotas, a w 1977 prowadzenie Sprite o brzydkich oczach wygrał South Atlantic Race Championship. W 1979 w wieku 22 startował w FIA World Challenge dla kierowców rajdowych, rywalizując w 12 Hours of Sebring i wchodząc na 24 Hours of Daytona, prowadząc Alfa Romero GTV. Jego sukces postawił go w oczach Forda i został zwerbowany, aby pomóc w rozwoju amerykańsko-unijnego XR4TI "Merkur" Sierra
Początek Steedy
1988 - 1992
Z chęci szybszego osiągnięcia Mustangów, Dario rezygnuje z pracy, aby założyć Steeda i rekrutuje Steve'a Chicasolę
Zaczynają się zwycięstwa
1993 - 1995
1993 Steeda Cobra R jest pierwszą Cobrą R, która wygrała wyścig w zawodach. reprezentowało to światu, że Steeda przygotował Mustanga, który może konkurować na wydarzeniu światowej klasy. Steeda i Ford SVT zainicjowały wspólną współpracę przy opracowywaniu programu Cobra R z 1995 roku. Czerpiąc z prawdziwej wiedzy o świecie wyścigowym, którą Steeda zdobyła podczas kampanii programu Cobra R w 1993 r., Steeda wprowadził różne modyfikacje i zmiany na platformie Mustang. Ponadto Steeda współpracuje nad specjalnym 21-galonowym ogniwem paliwowym dla Cobra R, które pozwala mu być bardziej konkurencyjnym i odnosić sukcesy w konkurencyjnych warunkach wyścigowych.
Legenda rośnie
1996 - 1997
1996 Na słynnej Międzynarodowej Tornie Daytona, Steeda Cobra R jest pierwszym Mustangiem, który kiedykolwiek wygrał pozycję Polaka w zawodowym konkursie klasy IMSA GS - wyznaczając podstawy przyszłych dobrych rzeczy do zrobienia.
Steeda Cobra R ustanawia nowy rekord toru na torze Daytona International Speedway w inauguracyjnym wyścigu wytrzymałościowym IMSA, w którym brała udział Cobra R. Po raz kolejny udowadniając, że części wydajności Steeda i jej program przygotowania do wyścigu są poważnym pretendentem w tej gorącej serii wyścigów .
Na torze Texas Motor Speedway Steeda Cobra R wygrywa pierwszy wyścig IMSA dla Ford Mustang Team od czasu, gdy Jerry Titus wygrał w Daytona w 1968.
Steeda Cobra R grała bezbłędnie podczas wyścigu, a po wyczerpującej grze 6-hour udało jej się dwukrotnie pokonać pole - ogromny margines zwycięstwa
Steeda Q!
1998 - 1999
Najgorętszy samochód i kierowca na świecie Tuner Samochody W numerze od 0 do 150 do 0 z sierpnia 1998 r. Steeda Q określa się jako „największy zwrot z każdej wydanej złotówki”, pokonując samochody kosztujące sześciokrotnie więcej.
Mustangi Steeda „Q Series” wkroczyły na arenę samochodów wyczynowych, walcząc z Corvette, Viperami i ich europejskimi rywalami, takimi jak Mercedes, BMW i Porsche 911. Niektóre rzeczy nigdy się nie zmieniają!
SEMA
2000 - 2004
W miarę zbliżania się zwycięstw na torze i ścisłej współpracy z Fordem w zakresie programów wyścigowych, Steeda jest pierwszą firmą, która współpracuje z Fordem w ramach programu technologii transferu SEMA (Specialty Equipment Market Association). Dzięki temu projektanci i inżynierowie Steeda mają bezpośredni dostęp do danych CAD Forda i modeli przedpremierowych.
Dzięki temu Steeda może z wyprzedzeniem rozpocząć przygotowania do ogromnego kroku naprzód dla Mustanga. Premiera S197 w 2005 roku.
Premiera Mustanga S197
2005 - 2007
Steeda olśniewa nową serią Q na Detroit Motor Show, gdy Ford prezentuje zupełnie nowy wygląd Mustanga, który ponownie podbił serca wielu fanów Mustanga.
Steeda rozszerza ulepszenia wydajności na Fusion i Focus linie w 2006 roku i Focus mk1 Club Racer wyrusza na tor, aby dotrzymać towarzystwa Steeda Mustang
Nowa fabryka
2008 - 2013
Steeda rozbudowuje i buduje ogromny, najnowocześniejszy zakład produkcyjny w Valdosta w stanie Georgia, który ma pełnić funkcję własnego centrum rozwoju, produkcji i logistyki firmy, które wkrótce rozpoczęło działalność o powierzchni roboczej ponad 9,200 mXNUMX
metrów. Na 14-hektarowym terenie firmy znajduje się także prawie
dwukilometrowy tor testowy o różnej nawierzchni asfaltowej, na którym odbywają się jazdy tuningowe oraz spotkania klubowe i pokazy z właścicielami samochodów sportowych Steeda.
Steeda kontynuuje rozwój swoich samochodów serii Q dzięki odnowionym Mustangom 2011-14
W 2012 roku zostaje uruchomiona Steeda Europe, aby przygotować się na pojawienie się samochodów Global Platform, FocusThe Fiesta i oczywiście nowy Mustang S550!
Potrzeba szybkości!
2014
W sumie siedem Mustangów specjalnie zmodyfikowanych do rygorystycznej jazdy wymaganej do filmu "Need for Speed" zbudowano przy użyciu modyfikacji zawieszenia dostarczonych przez Steeda. Need for Speed kładzie nacisk na specjalną metodę efektów specjalnych NO CGI, co oznacza, że Mustangi potrzebują niezrównanej wydajności zawieszenia i trwałości. Była tylko jedna firma, do której można się zwrócić. Steeda!
Ford i zespół Steeda pracowali razem, aby stworzyć imponujący wygląd samochodu, który pasowałby do niesamowitej dynamiki pojazdu i uczynił go naprawdę godnym „współgwiazdą”!
Steeda włącza się!
Lata Mustanga S550!
Premiera modelu S550 oznaczała, że wkrótce nastąpią DUŻE zmiany. Był to pierwszy GLOBALNY Mustang i powód uruchomienia Steeda Europe.
Nadchodzi globalny mustang
2015
Seria 2015 Steeda Q debiutuje w SEMA 2014. Oferując poziomy mocy od 490 hp do 777 hp, Steeda Q-Series jest ostatecznym Mustangiem do wojny w samochodach kucyk wojny.
Gama produktów Steeda dla Focus ST pobudza także wyobraźnię amerykańskiej opinii publicznej, gdy po raz pierwszy otrzymuje ST.
W Europie dzieje się odwrotnie, ponieważ wreszcie Mustang jest oficjalnie dostępny za oceanem!
30 lat doświadczenia!
2018
Świętując 30 lat, Team Steeda kontynuuje pracę z zupełnie nowym samochodem wyścigowym noszącym kultowy numer Steeda 20. I oczywiście Steeda nadal wygrywa wyścigi i ustanawia rekordy, zarówno na torze, jak i na pasie drag. Q2017R 500 wygrywa mistrzostwa SCCA 2017 Tropical Endurance Series prowadzone przez Dario Orlando i Glena Vitale.
Scott Boda, nasz kierownik fabryki i inżynierii, utrzymuje flagę drag dzięki projektowi Silver Bullet, który zaczyna się od całkowicie podstawowego standardowego GT 2018 A10, ale kończy się pobiciem rekordów świata dzięki wiedzy Steeda!
W Wielkiej Brytanii Steeda Q500 Enforcer zbiera entuzjastyczne recenzje od TopGear, EVO, Pistonheads i wszystkich, którzy nim jeżdżą!
Steve McQueen
2019
Steeda przedstawia Mustangi Steeda Q Series 2018+ i ujawnia Steeda Steve McQueen Limited Edition Bullitt. Prawdopodobnie najlepsze samochody, nie mówiąc już o Mustangach!
Steeda współpracowała z synem Steve'a, Chadem McQueenem, przy opracowywaniu samochodu, a jego premiera odbyła się z Richardem Rawlingsem w specjalnym odcinku otwierającym sezon Gas Monkey Garage
Rekordy świata
2020 - 2022
Scott nadal przyjmuje nazwiska, a jego Steeda Silver Bullitt wciąż zadziwia ludzi na drag stripie! Kiedy już udowodni, że zawieszenie, podwozie i opony mogą zająć Ci mniej niż dziesięć sekund, Zespół Steeda WTEDY dodaj doładowanie, aby zobaczyć, co mogą osiągnąć w pełnym samochodzie ulicznym!
Steeda rozpoczyna program certyfikacji UE, który pozwoli europejskim klientom w pełni doświadczyć „różnicy Steeda”. Covid nie pomaga programowi. Albo coś innego.
Historia wyprodukowana w Europie!
2023
Homologacja europejska Steeda została zakończona i pierwsze samochody zarejestrowane w EVER Steeda zaczynają być produkowane na rynek europejski.
Steedę Q767 Mach 1 wywarł duży wpływ na tor Nürburgring (w dobrym tego słowa znaczeniu!) i robi wrażenie na torze Bilster Berg.
Europa wreszcie ma dostęp do oficjalnych Mustangów pod klucz, które potwierdzają, że motto Steedy „Speed Matters" to coś, co traktujemy bardzo poważnie.
W USA Steeda przygotowuje się na pojawienie się zupełnie nowych Mustangów podwozia S650 i kontynuuje rozwój Mustanga Mach E modele, a także Bronco, Explorer i więcej.
Elektryzujące wieści!
2023E!
Steeda rozpoczęła prace nad pierwszą partią pojazdów elektrycznych, w tym w pełni elektrycznych Mach E Mustang i bestia, jaką jest Explorer PHEV w Europie.
Wywiad z Dario Orlando