Nasza historia 2023
Początek
1910 - 1970
Steeda Założyciel Dario Orlando urodził się w branży samochodowej, jego ojciec zaprojektował elementy Forda GT40, oryginalnego Thunderbirda, Mustanga 1964.5, a nawet oryginalne logo Cobry. Ojcem Dario był Domenico Orlando. Został starszym dyrektorem ds. stylistyki, pracując nad zaawansowanymi koncepcjami, produkcją i samochodami wyścigowymi. Dziadek Dariosa Al Valeria pierwotnie zaczął pracować dla Ford Motor Company w 1910 r.
Początek Dario
1977 - 1987
Dario zaczął młodo ścigać się i wygrał mistrzostwa południowoatlantyckie w wieku 19. Po uzyskaniu licencji na konkurencję w młodym wieku 19, ścigał się z MGs, Datsuns i Toyotas, a w 1977 prowadzenie Sprite o brzydkich oczach wygrał South Atlantic Race Championship. W 1979 w wieku 22 startował w FIA World Challenge dla kierowców rajdowych, rywalizując w 12 Hours of Sebring i wchodząc na 24 Hours of Daytona, prowadząc Alfa Romero GTV. Jego sukces postawił go w oczach Forda i został zwerbowany, aby pomóc w rozwoju amerykańsko-unijnego XR4TI "Merkur" Sierra
Steeda Początek
1988 - 1992
Z chęci tworzenia szybszych Mustangów Dario rzuca pracę, aby zacząć Steeda i rekrutuje Steve’a Chicasolę
Zaczynają się zwycięstwa
1993 - 1995
1993 Steeda Cobra R jest pierwszym modelem Cobry R, który wygrał wyścig w zawodach. Pokazał światu, że Steeda przygotowany Mustang mógł rywalizować w zawodach światowej klasy. Steeda i Ford SVT zainicjowały wspólną współpracę nad rozwojem programu Cobra R z 1995 r. Wykorzystując wiedzę ze świata wyścigów, Steeda nabyty w ramach programu kampanii Cobra R w 1993 r., Steeda różne modyfikacje i zmiany w platformie Mustanga. Ponadto, Steeda współpracuje nad specjalnym 21-galonowym ogniwem paliwowym dla Cobry R, dzięki któremu samochód ten będzie bardziej konkurencyjny i będzie odnosił większe sukcesy w warunkach wyścigowych.
Legenda rośnie
1996 - 1997
1996 Na słynnym torze wyścigowym Daytona International Raceway Steeda Cobra R jest pierwszym Mustangiem, który zdobył Pole Position w profesjonalnych zawodach IMSA GS Class – co otwiera drogę do przyszłych dobrych rzeczy.
A Steeda Cobra R ustanawia nowy rekord toru na torze Daytona International Speedway w inauguracyjnym wyścigu wytrzymałościowym IMSA, w którym brała udział Cobra R. Po raz kolejny udowadniając, że Steeda części zamienne i program przygotowawczy do wyścigów są poważnymi konkurentami w tej niezwykle konkurencyjnej serii wyścigów.
Na torze wyścigowym Texas Motor Speedway Steeda Cobra R zwycięża w pierwszym wyścigu IMSA dla zespołu Ford Mustang od zwycięstwa Jerry’ego Titusa w Daytona w 1968 roku.
Steeda Cobra R spisała się doskonale podczas wyścigu i na koniec wyczerpującego, 6-godzinnego wyścigu udało jej się dwukrotnie wyprzedzić resztę stawki – co dało jej ogromną przewagę
Steeda Q!
1998 - 1999
Najgorętszy samochód i kierowca na świecie Tuner Samochody od 0 do 150 do 0 Wydanie z sierpnia 1998 r. zawiera nazwy Steeda Q jako „największy stosunek jakości do ceny”, bijąc na głowę samochody kosztujące sześć razy tyle.
Steeda Mustangi „Q Series” wkroczyły na arenę samochodów sportowych, rywalizując z Corvette, Viperami i ich europejskimi rywalami, takimi jak Mercedes, BMW i Porsche 911. Niektóre rzeczy nigdy się nie zmieniają!
SEMA
2000 - 2004
W miarę jak zwycięstwa na torze się pojawiają, a współpraca z Fordem nad programami wyścigowymi jest coraz bliższa, Steeda jest pierwszą firmą, która współpracuje z Fordem w ramach programu Transfer Technology Program SEMA (Specialty Equipment Market Association). Pozwala to Steeda projektanci i inżynierowie będą mieli bezpośredni dostęp do danych CAD firmy Ford oraz modeli przedpremierowych.
To pozwala Steeda zacząć przygotowywać się z wyprzedzeniem na wielki krok naprzód dla Mustanga. Wprowadzenie na rynek S197 w 2005 r.
Premiera Mustanga S197
2005 - 2007
Steeda olśniewa nową serią Q na salonie samochodowym w Detroit, podczas gdy Ford prezentuje zupełnie nowy wygląd Mustanga, który na nowo zdobył serca wielu fanów Mustanga.
Steeda rozszerza ulepszenia wydajności w Fusion i Focus linie w 2006 roku i Focus mk1 Club Racer wyjeżdża na tor wyścigowy, aby utrzymać Steeda Firma Mustang
Nowa fabryka
2008 - 2013
Steeda rozszerza i buduje ogromny, najnowocześniejszy zakład produkcyjny w Valdosta w stanie Georgia, który ma pełnić funkcję własnego centrum rozwoju, produkcji i logistyki firmy. Wkrótce oddano go do użytku, a jego powierzchnia robocza wyniosła ponad 9,200 metrów kwadratowych.
metrów. Na 14-hektarowym terenie firmy znajduje się także prawie
dwukilometrowy tor testowy o zróżnicowanej nawierzchni asfaltowej, który służy do jazdy tuningowej, a także do spotkań klubowych i pokazów z właścicielami Steeda sportowe samochody.
Steeda kontynuuje rozwój samochodów serii Q, prezentując odświeżone Mustangi z lat 2011–14
W 2012 Steeda Rozpoczęto przygotowania do wprowadzenia na rynek samochodów Global Platform w Europie FocusThe Fiesta i oczywiście nowy S550 Mustang!
Potrzeba szybkości!
2014
Łącznie zbudowano siedem Mustangów specjalnie zmodyfikowanych pod kątem rygorystycznej jazdy wymaganej w filmie „Need for Speed”, wszystkie z wykorzystaniem modyfikacji zawieszenia dostarczonych przez Steeda. Need for Speed podkreślało metodę filmowania bez efektów specjalnych CGI, co oznaczało, że Mustangi potrzebowały niezrównanej wydajności zawieszenia i trwałości. Była tylko jedna firma, do której można było się zwrócić. Steeda!
Ford i Steeda Zespół współpracował, aby stworzyć imponujący wygląd samochodu, który pasował do niesamowitej dynamiki pojazdu i uczynił go naprawdę godnym „współgwiazdą”!
Steeda Włącza się!
S550 Lata Mustanga!
Wprowadzenie na rynek S550 oznaczało, że WIELKIE zmiany miały nastąpić. Był to pierwszy GLOBALNY Mustang i powód wprowadzenia na rynek Steeda Europa.
Nadchodzi globalny mustang
2015
2015 Steeda Seria Q debiutuje na targach SEMA 2014. Oferując poziomy mocy od 490 KM do 777 KM, Steeda Q-Series to najlepszy Mustang do dominacji w wojnie samochodów typu pony car.
Steedagama produktów dla Focus ST pobudza także wyobraźnię amerykańskiej opinii publicznej, gdy po raz pierwszy otrzymuje ST.
W Europie dzieje się odwrotnie, ponieważ wreszcie Mustang jest oficjalnie dostępny za oceanem!
30 lat doświadczenia!
2018
Świętujemy 30 lat, Zespół Steeda rusza dalej z zupełnie nowym samochodem wyścigowym Steedakultowy numer 20. I oczywiście, Steeda nadal wygrywa wyścigi i ustanawia rekordy, zarówno na torze, jak i na torze wyścigowym. Q2017R z 500 r. wygrywa mistrzostwa SCCA 2017 Tropical Endurance Series prowadzone przez Dario Orlando i Glen Vitale.
Scott Boda, nasz kierownik fabryki i inżynierii, podtrzymuje flagę wyścigów drag dzięki projektowi Silver Bullet, który zaczyna się od całkowicie podstawowego modelu GT A2018 z 10 r., a kończy na pobiciu rekordów świata dzięki Steeda wiem jak!
W Wielkiej Brytanii Steeda Q500 Enforcer zbiera znakomite recenzje od TopGear, EVO, Pistonheads i wszystkich, którzy nim jeździli!
Steve McQueen
2019
Steeda prezentuje 2018+ Steeda Mustangi serii Q i ujawniają Steeda Steve McQueen Limited Edition Bullitt. Prawdopodobnie szczyt fajnych samochodów, nie mówiąc już o Mustangach!
Steeda współpracował z synem Steve’a, Chadem McQueenem, nad rozwojem samochodu, a premiera odbyła się z Richardem Rawlingsem w specjalnym odcinku otwierającym sezon Gas Monkey Garage
Rekordy świata
2020 - 2022
Scott nadal używa nazwisk jako swoich Steeda Silver Bullitt wciąż zachwyca ludzi na torze wyścigowym! Po udowodnieniu, że zawieszenie, podwozie i opony mogą dać ci mniej niż dziesięć sekund, zespół Steeda NASTĘPNIE dodaj sprężarkę i zobacz, co można osiągnąć w samochodzie osobowym!
Steeda rozpocząć program certyfikacji UE, który umożliwi europejskim klientom pełne doświadczenie „Steeda Różnica". Covid nie pomaga programowi. Ani niczemu innemu.
Historia wyprodukowana w Europie!
2023
Steeda Zakończono homologację europejską i po raz pierwszy w historii Steeda Rozpoczęła się produkcja samochodów zarejestrowanych na rynek europejski.
Steeda Q767 Mach 1 wywarł duży wpływ na tor Nürburgring (w dobrym tego słowa znaczeniu!) i robi wrażenie na torze Bilster Berg.
Europa w końcu ma dostęp do oficjalnych, gotowych do użycia Mustangów, które dowodzą, że SteedaMotto firmy „Speed Matters" to coś, co traktujemy bardzo poważnie.
W USA, Steeda przygotuj się na przybycie wszystkiego nowego S650 Podwozie Mustanga i dalszy rozwój Mustanga Mach E modele, jak również Bronco, Explorer i więcej.
Elektryzujące wieści!
2023E!
Steeda rozpoczęli prace nad pierwszą partią pojazdów elektrycznych, w tym całkowicie elektrycznym Mach E Mustang i bestia, jaką jest Explorer PHEV w Europie.
Wywiad z Dario Orlando