Dlaczego warto zmienić koła

Tutaj, w Steeda, jesteśmy wielkimi zwolennikami idei „Koła tworzą samochód”.

Wiele osób pracuje w przekonaniu, że zmienianie kół jest czymś, co robisz, ponieważ nie lubisz standardowych kół i chcesz zmienić wygląd czegoś innego. Chociaż jest to prawda i największą pojedynczą zmianą, jaką możesz zrobić w wyglądzie samochodu, jest zmiana kół, istnieje wiele INNYCH powodów, dla których powinieneś zmienić koła.

Istnieje wiele sposobów popełniania błędów przy zmianie kół i dlatego w Steeda chcemy pomóc, a także dlatego współpracujemy TYLKO z dwiema niesamowitymi firmami kół. Włoskie legendy kół OZ Racing i Miami, USA Velgen Koła. OZ ma niesamowitą historię, z najbardziej zwycięską szafką na trofea wszechczasów w WRC, Formule XNUMX i wielu innych, i wierzy, że design i osiągi idą w parze z wyścigami, takimi jak Steeda. Posiadają również ogromną gamę produktów z gamy produktów Sparco, które uwielbiamy aż do ich specjalnie zaprojektowanej linii „Atelier”. Velgen jest znacznie nowszą firmą, z focus na większych kołach do samochodów wyższej klasy i SUV-ów, ale znowu z dbałością o jakość, wyposażenie i perfekcję projektu, którą kochamy. Wiele osób się z nami zgadza i dlatego tak wiele osób nie może się doczekać dołączenia do #VelgenSpołeczeństwa.

Zdjęcie: OZ Racing pierwsze koło F1 w 1985 roku: zespół Euroracing Alfa Romeo

Co łączy te dwie firmy, które wytwarzają świetne koła i DLACZEGO koła mogą ulepszyć Twój samochód?

Najprostszą, ale NIE jedyną odpowiedzią jest waga. Wszyscy wiedzą, że zmniejszenie masy samochodu to dobra rzecz. To oczywiste, ponieważ ciągnięcie tony ciężaru jest gorsze niż noszenie pióra. Większość fanów samochodów wyczynowych pamięta legendę Lotus, Colina Chapmana, słynne porzekadło o tworzeniu szybkich samochodów… „Uprość, a potem dodaj lekkości”, ale mogą NIE wiedzieć, że w kategoriach wagi samochód faktycznie istnieje w trzech różnych stanach o coraz większej wartości.

1. Waga To jest twoja codzienna waga. W kategoriach samochodowych jest znany jako „ciężar resorowany” lub ciężar przenoszony na zawieszenie samochodu.

2. Masa nieresorowana: jest to masa, na którą składają się koła amortyzowane i inne elementy z nimi połączone (na przykład hamulce).

3. Obrotowy ciężar. Jest to ciężar, który obraca się sam (koła bez napędu) lub silnik (koła napędzane, koło zamachowe)

Koła są wyjątkowe, ponieważ liczą się zarówno jako masa obrotowa, jak i nieresorowana, a to oznacza, że ​​oferują wyjątkową okazję, aby naprawdę poprawić osiągi samochodu przez cały czas. Obrotowy ciężar jest bardzo cenny, ponieważ jego bezpośrednie współdziałanie z innymi elementami (zwłaszcza silnikiem i hamulcami) oznacza, że ​​ma duży wpływ. Niektórzy twierdzą, że jest do 10 razy bardziej uderzający niż „normalna waga”, więc oszczędność 1 kg masy obrotowej byłaby równoznaczna z oszczędnością 10 kg masy resorowanej. 

Wpływ ulepszeń masy koła:

• Zawieszenie reaguje szybciej, oferując lepszą wydajność
• Hamulce mają mniejszy pęd do zatrzymania, zwiększając siłę hamowania i dłuższą żywotność
• Przyspieszenie poprawia się, ponieważ koła łatwiej się poruszają w silniku
• Ekonomia poprawia się, ponieważ silnik musi mniej pracować, aby obrócić koła 

Aby uzyskać trochę więcej pomocy tutaj jest fajny film od facetów z Car Throttle (których kochamy!)

Koła OEM są w większości przypadków bardzo ciężkie (oprócz niektórych specjalnych samochodów projektowych z lekkimi kołami w standardzie, takich jak koła z włókna węglowego GT500s), a zatem dobry zestaw lekkich kół może zapewnić ogromne oszczędności.

Koła OZ Racing Leggera HLT 20 ", które wybraliśmy w naszym pakiecie Mondeo Sport, pozwoliły zaoszczędzić prawie 4 kg na zakręcie, mimo że koło było DUŻO większe niż koło 18", które wymieniliśmy. The Velgen Koła VF5 Flowform, które uwielbiamy w Mustangu, porównują się niewiarygodnie do fabrycznych kół 19 ". Koło Mustanga OEM 19 x 9" waży 14.7 kg. 20 x 11 "VF5 waży tylko 11.3 kg !! To o 3.4 kg lżejsze, o cal większy i o dwa cale szerszy!I nie zapomnij, że mówimy tutaj o jednym kole; jeśli tak jak my, wolisz 4 koła w samochodzie, co stanowi dużą liczbę, zwłaszcza, że ​​mówimy o nieresorowanej / obrotowej masie. Jeśli mi nie wierzysz, idź i włóż do torby czternaście worków cukru 1 KG, pochyl się i unieś je tak szybko, jak to możliwe. Następnie wyjmij cztery torby i sprawdź, czy to łatwiejsze. Właśnie poczułeś smak zawieszenia.

Różnica wielkości kół daje także kolejną zaletę wymiany kół.

Szerokość koła:

Daje ci szansę na podłączenie większej ilości gumy do drogi, jeśli zwiększasz moc lub wyruszasz na tor (lub jedno i drugie!)

Pokazy zdjęć: Mustang OEM 275 profil Pirelli vs Michelin Pilot Sport 4S 295 profil włączony Velgen 20 "tył. Czy możesz zamontować 295 na tylnym kole OEM? Nie.

Rozmiar koła (średnica):

Zwiększenie średnicy koła oznacza, że ​​możesz przejechać mniejszą ściankę boczną opony, co powoduje sztywniejsze ustawienie, co oznacza dokładniejszą reakcję na drodze (ponieważ elastyczną gumę zastępuje sztywne koło!)

Jedną z rzeczy, o które ludzie martwią się podczas wymiany kół, jest to, że oszczędność masy wiąże się z kosztem siły. To kolejny powód, dla którego pracujemy tylko z OZ i Velgen. Jakość. Historia zawodów OZ Racing nauczyła ich dawno temu, że słabe koła nie przetrwają w WRC! i VelgenZaangażowanie w jakość oznacza, że ​​oferują wiodącą w branży 5-letnią gwarancję producenta, dożywotnią gwarancję strukturalną i bardzo wysokie wartości obciążenia kół. Niektórzy popełniają błąd, myśląc „koło to koło to koło”, ale jeśli chodzi o chrupanie (i mamy nadzieję, że nigdy tego nie zrobisz!) Posiadanie dobrej jakości koła pod spodem może być DUŻĄ różnicą w bezpieczeństwie pula.

Poważnie, zmień koła:

Przepraszam, że to już trochę trwa, ale koła naprawdę są namiętnym tematem ze mną i samochodami. Nie mogę uwierzyć, jak wielu ludzi zaniedbuje zmianę kół w samochodach, w których dużo zrobili. Pozwól, że podsumuję w ten sposób i zobaczę, czy mogę zmienić zdanie!

1. Twój samochód będzie wyglądał znacznie lepiej
2. Twój samochód będzie wyglądał bardziej indywidualnie
3. Twój samochód będzie miał lepszą postawę
4. Twój samochód poradzi sobie lepiej
5. Twój samochód przyspieszy lepiej
6. Twój samochód będzie hamował lepiej
7. Twój samochód będzie miał lepszą oszczędność paliwa
8. Twój samochód będzie cię bardziej kochał (OK, może to ja zmyślam, ale wydaje się słuszne)

I nie tylko to, ale zmiana kół ma inne zalety, których niektóre inne mody nie mają:

1. Możesz zachować swoje stare koła do wykorzystania jako koła zimowe / koła gąsienicowe
2. Możesz łatwo zamienić oryginały z powrotem (na przykład na koniec umowy najmu) i sprzedawać w swojej OZ lub Velgen koła później (lub użyj ich w nowym samochodzie)

Oto kilka przykładów transformacji, których może dokonać zestaw kół:

Nasz Steeda Mondeo Sport na OEM w porównaniu z OZ Leggera HLT 20 "

Pomogliśmy Fordowi UK przekształcić samochód demonstracyjny GT z doładowaniem w garażu dla prasy Velgen 20-calowe 5 kół i opony Michelin:

Oczywistym jest, że wybierając koła, należy dobrać odpowiednie opony. Jest to zasada, którą Steeda zna z naszej obszernej historii wyścigów i osiągów oraz dlaczego ściśle współpracujemy z wiodącymi markami w branży oponiarskiej, z Nitto w USA i Michelin w Europie.