Dlaczego warto zmienić koła

Tutaj, w Steeda, jesteśmy wielkimi zwolennikami idei „Koła tworzą samochód”.

Wiele osób pracuje w przekonaniu, że zmienianie kół jest czymś, co robisz, ponieważ nie lubisz standardowych kół i chcesz zmienić wygląd czegoś innego. Chociaż jest to prawda i największą pojedynczą zmianą, jaką możesz zrobić w wyglądzie samochodu, jest zmiana kół, istnieje wiele INNYCH powodów, dla których powinieneś zmienić koła.

Istnieje wiele sposobów popełniania błędów przy zmianie kół i dlatego w Steeda chcemy pomóc, a także dlatego współpracujemy TYLKO z dwiema niesamowitymi firmami kół. Włoskie legendy kół OZ Racing i Miami, USA Velgen Koła. OZ ma niesamowitą historię, z najbardziej zwycięską szafką na trofea wszechczasów w WRC, Formule XNUMX i wielu innych, i wierzy, że design i osiągi idą w parze z wyścigami, takimi jak Steeda. Posiadają również ogromną gamę produktów z gamy produktów Sparco, które uwielbiamy aż do ich specjalnie zaprojektowanej linii „Atelier”. Velgen jest znacznie nowszą firmą, która koncentruje się na większych kołach do samochodów wyższej klasy i SUV-ów, ale znów z myślą o jakości, wyposażeniu i perfekcyjnym wyglądzie, które kochamy. Wiele osób się z nami zgadza i dlatego tak wiele osób nie może się doczekać, aby dołączyć do #VelgenSpołeczeństwa.

Zdjęcie: OZ Racing pierwsze koło F1 w 1985 roku: zespół Euroracing Alfa Romeo

Co łączy te dwie firmy, które tworzą świetne koła, i DLACZEGO koła mogą ulepszyć Twój samochód?

Najprostsza, ale NIE jedyna odpowiedź to waga. Wszyscy wiedzą, że oszczędność masy na samochodzie to dobra rzecz. To oczywiste, ponieważ ciągnięcie około tony ciężaru jest gorsze niż noszenie pióra. Większość fanów samochodów wyczynowych zapamięta słynne powiedzenie Lotusa Colina Chapmana o tworzeniu szybkich samochodów ... „Uprość, a potem dodaj lekkości”, ale NIE mogą wiedzieć, że pod względem samochodowym waga faktycznie występuje w trzech różnych stanach o coraz większej wartości.

1. Waga To jest twoja codzienna waga. W kategoriach samochodowych jest znany jako „ciężar resorowany” lub ciężar przenoszony na zawieszenie samochodu.

2. Ciężar nieresorowany: jest to ciężar, który składa się z kół zawieszenia i innych elementów z nimi połączonych (na przykład hamulców)

3. Obrotowy ciężar. Jest to ciężar, który obraca się sam (koła bez napędu) lub silnik (koła napędzane, koło zamachowe)

Piramida wagi samochodu

Koła wyróżniają się tym, że liczą się zarówno jako masa obrotowa, jak i nieresorowana, co oznacza, że ​​oferują wyjątkową okazję, aby naprawdę poprawić osiągi wszystkich samochodów. Masa obrotowa jest bardzo cenna, ponieważ jej bezpośrednia interakcja z innymi komponentami (zwłaszcza z silnikiem i hamulcami) oznacza, że ​​ma duży wpływ. Niektóre osoby twierdzą, że jest to nawet 10-krotnie większy wpływ niż „normalna waga”, więc zaoszczędzenie 1 kg masy obrotowej byłoby równoznaczne z zaoszczędzeniem 10 kg masy resorowanej.

Wpływ ulepszeń masy koła:

  • Zawieszenie reaguje szybciej, oferując lepszą wydajność
  • Hamulce mają mniejszy pęd do zatrzymania, zwiększając siłę hamowania i dłuższą żywotność
  • Przyspieszenie poprawia się, ponieważ koła łatwiej się poruszają w silniku
  • Ekonomia poprawia się, ponieważ silnik musi mniej pracować, aby obrócić koła

Aby uzyskać trochę więcej pomocy tutaj jest fajny film od facetów z Car Throttle (których kochamy!)

Koła OEM są w większości przypadków bardzo ciężkie (oprócz niektórych specjalnych samochodów projektowych z lekkimi kołami w standardzie, takich jak koła z włókna węglowego GT500s), a zatem dobry zestaw lekkich kół może zapewnić ogromne oszczędności.

Koła OZ Racing Leggera HLT 20 ", które wybraliśmy w naszym pakiecie Mondeo Sport, pozwoliły zaoszczędzić prawie 4 kg na zakręcie, mimo że koło było DUŻO większe niż koło 18", które wymieniliśmy. The Velgen Koła VF5 Flowform, które uwielbiamy w Mustangu, są niesamowicie porównywalne z fabrycznymi kołami 19 ". Koło Mustang OEM 19 x 9" waży 14.7 kg. 20 x 11 "VF5 waży tylko 11.3 kg! To jest o 3.4 kg lżejsze i cal większy i dwa cale szerszy!I nie zapomnij, że mówimy tutaj o jednym kole; jeśli tak jak my, wolisz 4 koła w samochodzie, co stanowi dużą liczbę, zwłaszcza, że ​​mówimy o nieresorowanej / obrotowej masie. Jeśli mi nie wierzysz, idź i włóż do torby czternaście worków cukru 1 KG, pochyl się i unieś je tak szybko, jak to możliwe. Następnie wyjmij cztery torby i sprawdź, czy to łatwiejsze. Właśnie poczułeś smak zawieszenia.

Różnica wielkości kół daje także kolejną zaletę wymiany kół.

Szerokość koła:

Daje to szansę na podłączenie większej ilości gumy do drogi, jeśli zwiększysz swoją moc lub wybierzesz się na tor (lub oba!)

Pokazy zdjęć: Mustang OEM 275 profil Pirelli vs Michelin Pilot Sport 4S 295 profil włączony Velgen 20 "tył. Czy możesz zamontować 295 na tylnym kole OEM? Nie.

Opony tylne OEM Mustang Pirelli profil 275 vs Michelin Pilot Sport 4S 295 włączony Velgen koła

Rozmiar koła (średnica):

Zwiększenie średnicy koła oznacza, że ​​możesz przejechać mniejszą ściankę boczną opony, co powoduje sztywniejsze ustawienie, co oznacza dokładniejszą reakcję na drodze (ponieważ elastyczną gumę zastępuje sztywne koło!)

Jedną z rzeczy, o które ludzie martwią się podczas wymiany kół, jest to, że oszczędność masy wiąże się z kosztem siły. To kolejny powód, dla którego pracujemy tylko z OZ i Velgen. Jakość. Historia zawodów wyścigowych OZ nauczyła ich dawno temu, że słabe koła nie przetrwają w WRC! i Velgenprzywiązanie do jakości oznacza, że ​​oferują one wiodącą w branży 5-letnią gwarancję produkcji, dożywotnią gwarancję konstrukcyjną i bardzo wysokie obciążenia na swoje koła. Niektórzy ludzie popełniają błąd, myśląc, że „koło jest kołem jest kołem”, ale jeśli chodzi o chrupnięcie (i mamy nadzieję, że tak się nigdy nie stanie!) Mając dobrej jakości koło pod spodem, możesz być DUŻĄ różnicą w bezpieczeństwie pula.

Poważnie, zmień koła:

Przepraszam, że to już trochę trwa, ale koła naprawdę są namiętnym tematem ze mną i samochodami. Nie mogę uwierzyć, jak wielu ludzi zaniedbuje zmianę kół w samochodach, w których dużo zrobili. Pozwól, że podsumuję w ten sposób i zobaczę, czy mogę zmienić zdanie!

  1. Twój samochód będzie wyglądał znacznie lepiej
  2. Twój samochód będzie wyglądał bardziej indywidualnie
  3. Twój samochód będzie miał lepszą postawę
  4. Twój samochód poradzi sobie lepiej
  5. Twój samochód przyspieszy lepiej
  6. Twój samochód będzie hamował lepiej
  7. Twój samochód będzie miał niższe zużycie paliwa
  8. Twój samochód będzie cię bardziej kochał (OK, może to ja zmyślam, ale wydaje się słuszne)

I nie tylko to, ale zmiana kół ma inne zalety, których niektóre inne mody nie mają:

  1. Możesz zachować swoje stare koła do wykorzystania jako koła zimowe / koła gąsienicowe
  2. Możesz łatwo zamienić oryginały z powrotem (na przykład na koniec umowy najmu) i sprzedawać w swojej OZ lub Velgen koła później (lub użyj ich w nowym samochodzie)

Oto kilka przykładów transformacji, których może dokonać zestaw kół:

Nasz Steeda Mondeo Sport na OEM w porównaniu z OZ Leggera HLT 20 "

OZ Leggera HLT 20 "vs OEM 18" na Mondeo mk5 vs Steeda Mondeo Sport

Pomogliśmy Fordowi UK przekształcić samochód demonstracyjny GT z doładowaniem w garażu dla prasy Velgen 20-calowe 5 kół i opony Michelin:

Centrum dziedzictwa Forda S550 Mustang w garażu prasowym Ford UK

Demo Ford UK Supercharged GT Mustang włączone Velgen Podziel 5 20-calowych kół z oponami Michelin

Oczywistym jest, że wybierając koła, należy dobrać odpowiednie opony. Jest to zasada, którą Steeda zna z naszej obszernej historii wyścigów i osiągów oraz dlaczego ściśle współpracujemy z wiodącymi markami w branży oponiarskiej, z Nitto w USA i Michelin w Europie.

Zostaw komentarz

Wszystkie komentarze są moderowane przed opublikowaniem