Milltek Fiesta ST catback dla MK8 1.5L 200PS

Dostrojenie układu wydechowego ma w Fordzie kluczowe znaczenie ze względu na nowo opracowany silnik o pojemności 1.5 litra i stosunkowo niewielki rozmiar turbosprężarki, której zadaniem jest dostarczanie mocy przy minimalnym opóźnieniu. Ponieważ te dwa czynniki odegrały główną rolę w procesie projektowania, inżynierom Milltek zależało na obniżeniu temperatury gazu i optymalizacji przeciwciśnienia bez powodowania „zgrzytania”, które tak łatwo występuje podczas tuningu silników o małej pojemności skokowej.

Wszystkie Milltek Fiesta ST Mk8 ps200 GPF /cat-back systemy są dostępne z listwami wykończeniowymi o grubości 90 mm, polerowanymi, czarnymi Cerakote, tytanowymi, tytanowymi lub karbonowymi.
Nasz GPF /cat-back oferuje system z zaworami, który współpracuje bezpośrednio z fabryczną elektroniką i ma całkowicie nową konfigurację zaworu z napędem bezpośrednim, aby zapobiec niepożądanemu hałasowi lub wibracjom z zaworu wydechowego.

Aby uzyskać najwyższą kontrolę nad zaworem, oferujemy system sterowania zaworami aplikacji dla smartfonów Milltek. Zapewni to stałe zamknięcie zaworu, otwarcie zaworu przy określonych obrotach lub trwałe otwarcie zaworu przez wszystkie tryby wyboru sterownika. ZOBACZ TUTAJ, ABY ZAKUPIĆ

Będziemy również oferować niezawierające GPF /cat-back systemy z modułem usuwania zaworów dla tych właścicieli, którzy chcą głośniejszej i bardziej agresywnej ścieżki dźwiękowej przez cały czas bez ciągłego dostosowywania trybów wyboru sterownika po uruchomieniu. Nasz niezawierający GPF /cat-back rozwiąże to dla ciebie!

Dostępna jest pełna gama rur spustowych o dużej średnicy, z lub bez rur spustowych Cat/GPF o wysokim przepływie.