Regulowane hydrauliczne łożysko oporowe RAM Clutch Mustang Heavy Duty – siłownik sprzęgła

Dlaczego potrzebujesz łożyska oporowego/siłownika pomocniczego? Słyszę, że zadajesz sobie pytanie?

Po co to jest? Cóż, czytaj dalej!

• Poprawia załączanie i rozłączanie sprzęgła
• Niezawodność i wydajność przy dużych obciążeniach
• Regulowany projekt
• Większe uszczelki typu O-ring i teflonowe pierścienie zapasowe
• W zestawie stalowe plecione linki
• Przeznaczony do użytku ze sprzęgłem Ram

Dlaczego?
1. Niezawodność

Modernizując Forda Mustanga w celu uzyskania większej mocy, ludzie często modernizują sprzęgło i koło zamachowe, ale często zapominają o modernizacji standardowego hydraulicznego łożyska oporowego. Nie wymieniając łożyska fabrycznego, możesz napotkać poważne problemy ze włączaniem biegów. Łożysko RAM poprawi załączanie i rozłączanie sprzęgła, zapewniając jednocześnie niezawodne działanie przy dużych obciążeniach.

2. Możliwość regulacji

RAM zaprojektował swoje urządzenie tak, aby można było je regulować. Ta regulacja pozwala na szerszy zakres ruchu niż jednostka OEM, aby dostosować długość łożyska do konfiguracji sprzęgła. Regulowane łożysko oporowe RAM sprawi, że problemy z włączaniem i rozłączaniem sprzęgła staną się przeszłością. Zaufaj mi, jeśli spędziłeś wieki instalując nowe sprzęgło, a potem stwierdzisz, że pedał włącza się tylko u góry lub na dole, pokochasz słowo „regulacja”.

3. Wytrzymałość = niezawodność.

RAM zaprojektował swoje urządzenie z większymi uszczelkami typu O-ring i teflonowymi pierścieniami zapasowymi, aby zapewnić trwałość niemal kuloodporną (ha, teflon!). To hydrauliczne łożysko wyciskowe zawiera linkę mocującą ze stalowego oplotu, która jest odporna zarówno na ciepło, jak i na ścieranie, dzięki czemu idealnie nadaje się do zastosowań o wysokiej wydajności. Fabryczne złączki zapewniają lata niezawodnej i wolnej od wycieków pracy. A kiedy przekazujesz dużą moc do układu napędowego Mustanga, nie chcesz się martwić ciągłym wskakiwaniem z powrotem do układu napędowego...

Steeda oferuje ograniczoną dożywotnią gwarancję na wady materiałowe i produkcyjne.

Gwarancja dotyczy pierwotnego nabywcy.

CZEGO NIE OBEJMUJE
Następujące elementy nie są objęte ograniczoną gwarancją:

1. Awaria lub uszkodzenie wynikające z normalnego zużycia, nieprawidłowej instalacji, naprawy, nadużycia, niewłaściwego użycia, zaniedbania, zaniedbania, wypadków, korozji lub zmian lub modyfikacji części przez klienta.
2. Awaria lub uszkodzenie spowodowane pracą niewykonaną przez Steeda.
3. Awaria lub uszkodzenie spowodowane wadliwą częścią lub akcesorium niezainstalowanym przez głównego dealera Steeda.
4. Prace związane z demontażem pojazdu i ponownym montażem części lub komponentu sprzedawanego „bez recepty” lub „przez Internet”.
5. Regulacje serwisowe, takie jak kalibracja lub zestrojenie.
6. Rdza lub korozja części spowodowana warunkami środowiskowymi, takimi jak między innymi sól lub inne żrące chemikalia, nie jest objęta gwarancją Steeda.
7. Wżery są spowodowane pyłem hamulcowym, nadużyciami chemicznymi lub brakiem konserwacji i nie są objęte gwarancją Steeda.
8. Szkody przypadkowe lub wtórne. Steeda nie ponosi odpowiedzialności za czas, w którym możesz utracić możliwość korzystania ze swojego pojazdu, za jakiekolwiek niedogodności, jakie możesz spowodować, utratę transportu lub jakiejkolwiek jego części, ani za jakiekolwiek inne przypadkowe lub wtórne szkody, które możesz ponieść.

PEŁNY REGULAMIN TUTAJ