Potrzebujesz większej kontroli nad osią przy tych lepkich oponach? Nowe Steeda Rurowy górny 3. ogniwo pozwala na wyeliminowanie ugięcia związanego z momentem obrotowym, które występuje w przypadku części fabrycznej. SteedaW górnym łączniku zastosowano sprawdzoną przez nas trzyczęściową tuleję poliuretanową na końcu podwozia, co pozwala wyeliminować irytujące podskakiwanie kół, które występuje w przypadku miękkich tulei fabrycznych. SteedaGórny 3. łącznik jest bezpośrednim zamiennikiem oryginalnego fabrycznego przykręcania do fabrycznego miejsca. Wzmocnione płyty aluminiowe są bardzo wysokiej jakości, lotniczej. Dostępne w kolorze niebieskim, malowane proszkowo, z ogranicznikiem uderzeń i osprzętem.

Szczegóły elementu dystansowego stopniowanego

Ta przekładka ma na celu rozwiązanie problemu z górnym łącznikiem OEM. W punkcie mocowania górnego łącznika do mocowania podwozia Ford używa śruby 14 mm, ale otwór w mocowaniu ma 16 mm. Zwykle nie stanowi to problemu w przypadku mocowania OEM, ponieważ wykorzystuje ono miękką tuleję mocowania hydry, aby to zmiękczyć. Jednak po zamontowaniu cholewki z rynku wtórnego z tuleją uretanową może przenosić ten hałas lub stukanie. W tym miejscu można zainstalować wszystkie cholewki z rynku wtórnego, które nadal wykorzystują śrubę 14 mm. Stopniowa podkładka dystansowa przejmuje nachylenie i eliminuje hałas dochodzący z cholewki. Uwaga: działa z nieoryginalnymi mocowaniami podwozia z otworami na śruby mniejszymi niż 16 mm.

Uwagi

• Wszystkie produkty Steeda Górne łączniki wyprodukowane w lutym 2007 r. lub później obejmują dystanse stopniowane.
• SteedaGórny łącznik trzeci bez możliwości regulacji, numer części 555-4096, przeznaczony jest wyłącznie do pojazdów obniżonych. SteedaGórny trzeci łącznik 555-4097 można stosować w zastosowaniach z fabryczną wysokością jazdy i obniżonymi położeniami.
• Ten górny trzeci element łączący nie jest kompatybilny z SteedaGórny uchwyt podwozia dla 3. ogniwa (555-4027). Zobacz stronę produktu, aby uzyskać więcej informacji. SteedaKompatybilny z trzecim łączem.

Ta przekładka ma na celu rozwiązanie problemu z górnym łącznikiem OEM. W punkcie mocowania górnego łącznika do mocowania podwozia Ford używa śruby 14 mm, ale otwór w mocowaniu ma 16 mm. Zwykle nie stanowi to problemu w przypadku mocowania OEM, ponieważ wykorzystuje ono miękką tuleję mocowania hydry, aby to zmiękczyć. Jednak po zamontowaniu cholewki z rynku wtórnego z tuleją uretanową może przenosić ten hałas lub stukanie. W tym miejscu można zainstalować wszystkie cholewki z rynku wtórnego, które nadal wykorzystują śrubę 14 mm. Stopniowa podkładka dystansowa przejmuje nachylenie i eliminuje hałas dochodzący z cholewki. Uwaga: działa z nieoryginalnymi mocowaniami podwozia z otworami na śruby mniejszymi niż 16 mm.