CP-E „HotCharge” Ford Focus ST Twarda rura intercoolera po gorącej stronie

Przygotowując się do wymiany standardowej rury, cp-e nie tylko udało się zaprojektować rozwiązanie modernizacyjne z rurą aluminiową, ale zaprojektowało rozwiązanie z rurą o średnicy 2.50 cala! Wykorzystując maksymalnie przestrzeń, cp-e chciał zapewnić społeczności ostatnią gorącą rurę, której będą potrzebować podczas wszystkich modyfikacji. Weź swojego Forda Focus Maksymalna konfiguracja intercoolera mk3 ST z CP-E

Kiedy zaczniesz aktualizować Focus STtemperatura powietrza doładowującego szybko staje się problemem. Oczywiste jest, że projekt fabryczny Focus ST Aby obniżyć koszty, wykonano rurę gorącego ładowania. Ponownie oceniliśmy ten projekt. Wreszcie wymyśliliśmy coś znacznie większego Focus ST Hot Charge Pipe, który pasuje bezbłędnie. Dodatkowo pomaga to w pośredniczeniu w temperaturach ładowania.

Cechy:

• Świetna konstrukcja z maksymalnym przepływem
• Łatwy montaż
• Dostępny w różnych kolorach - Satin Black lub Race Red
• W zestawie wymagany sprzęt
• Idealny z OEM lub CP-E Delta Core Intercoolers

Focus ST Rura do ładowania na gorąco
Ta wygięta na trzpieniu rura aluminiowa zapewnia objętość i swobodny przepływ, których potrzebujesz podczas wszystkich celów modyfikacji i pozwala osiągnąć te cele na ścieżce, na którą się zdecydujesz. Zaprojektowany w CAD, wygięty na trzpieniu CNC i mający aluminiowe wsporniki wycinane laserowo, możesz być pewien, że kupujesz rurę, która nie tylko pasuje, ale pasuje tak samo jak na stanie magazynowym.

Firma cp-e wykonała rurę tak, aby zapewniała najlepszy możliwy przepływ, a jednocześnie posiadała wbudowaną elastyczność umożliwiającą poruszanie się wraz z silnikiem. Co więcej, cp-e dostarcza również niezbędne 4-warstwowe węże silikonowe i zaciski typu T-Bolt, aby przymocować wszystko do standardowego intercoolera lub intercoolera cp-e Delta Core montowanego z przodu!

Czy wystarczy wymiana rury od strony gorącej? Sprawdź zestaw do modernizacji BOV, a także nasz zestaw do modernizacji zimnej strony!

UWAGA
Ze względu na ruch standardowego mocowania silnika zaleca się, aby: Tylne mocowanie silnika xFlex stage 2 jest używany podczas instalowania rur ładujących cp-e.

Steeda oferuje ograniczoną dożywotnią gwarancję na wady materiałowe i produkcyjne.

Gwarancja dotyczy pierwotnego nabywcy.

CZEGO NIE OBEJMUJE
Następujące elementy nie są objęte ograniczoną gwarancją:

1. Awaria lub uszkodzenie wynikające z normalnego zużycia, nieprawidłowej instalacji, naprawy, nadużycia, niewłaściwego użycia, zaniedbania, zaniedbania, wypadków, korozji lub zmian lub modyfikacji części przez klienta.
2. Awaria lub uszkodzenie spowodowane pracą niewykonaną przez Steeda.
3. Awaria lub uszkodzenie spowodowane wadliwą częścią lub akcesorium niezainstalowanym przez głównego dealera Steeda.
4. Prace związane z demontażem pojazdu i ponownym montażem części lub komponentu sprzedawanego „bez recepty” lub „przez Internet”.
5. Regulacje serwisowe, takie jak kalibracja lub zestrojenie.
6. Rdza lub korozja części spowodowana warunkami środowiskowymi, takimi jak między innymi sól lub inne żrące chemikalia, nie jest objęta gwarancją Steeda.
7. Wżery są spowodowane pyłem hamulcowym, nadużyciami chemicznymi lub brakiem konserwacji i nie są objęte gwarancją Steeda.
8. Szkody przypadkowe lub wtórne. Steeda nie ponosi odpowiedzialności za czas, w którym możesz utracić możliwość korzystania ze swojego pojazdu, za jakiekolwiek niedogodności, jakie możesz spowodować, utratę transportu lub jakiejkolwiek jego części, ani za jakiekolwiek inne przypadkowe lub wtórne szkody, które możesz ponieść.

PEŁNY REGULAMIN TUTAJ