Cechy:
Dolot alfa firmy CP-E oferuje najbardziej przemyślane rozwiązanie w zakresie dostarczania powietrza do turbosprężarki. Alpha Intake jest wyposażony w pełną, wygiętą na trzpieniu rurkę o średnicy 3.00 cala. Do rury przyspawane są toczone CNC gniazdo do systemu PCV, frezowany CNC korek „MAP” i wycinany laserowo wspornik nośny. Zawiera przezroczyste okienko z plexi (dostarczane z pomarańczową, zdzieraną powłoką ochronną).
Kolekcja Focus ST Rura wlotowa jest następnie mocowana do skrzynki powietrznej za pomocą 5-warstwowego silikonowego kolanka i aluminiowego wlotu powietrza toczonego CNC. Ten dzwonek ze stosem prędkości płynnie spręża powietrze od 4.00 do 3.00 cali, zapewniając minimalną ilość strat energii, co przekłada się na większą prędkość powietrza przez rurę. Dołączony filtr powietrza 4.00 cala został specjalnie zaprojektowany przez cp-e™, aby zapewnić możliwie najbardziej swobodny przepływ powietrza. Ponadto jest on dostępny z możliwością wyboru pomiędzy filtrem Dflow™ lub SynOil™.
Focus ST Budowa wlotu
Częścią tego, co sprawia, że układ dolotowy kolby jest dobrze zaokrąglony, jest świetna konstrukcja kolby. Skutecznie zasysa chłodne powietrze i izoluje filtr od gorącego powietrza w komorze silnika. Tam, gdzie brakuje pudełka, widać przede wszystkim cp-e™ αIntake. Skrzynia wlotowa alfa jest wycinana laserowo i gięta CNC ze stali nierdzewnej o grubości 18. Stal nierdzewna doskonale nadaje się do tego zastosowania nie tylko ze względu na swoją odporność na korozję, ale także właściwości termiczne, dzięki którym wnętrze skrzynki pozostaje chłodne, nawet gdy samo pudełko się nagrzewa. Skrzynia wykorzystuje zarówno standardowe kanały świeżego powietrza, jak i zasysa chłodne świeże powietrze z nadkola. Przezroczysta pleksiglas wieńczy konstrukcję wlotu. Oprócz słodkiego widoku zapewnia to łatwy dostęp do filtra. Wreszcie, pudełko można łatwo zamontować w magazynie za pomocą wycinanych laserowo wsporników i nóżek montażowych toczonych CNC.
Ford Focus MK3 ST Facelift 2015+
UWAGA: Nie pasuje do MK3 Focus RS lub MK3 Focus ST Przed liftingiem
W przypadku modeli PreFacelift wybierz tutaj
Dostępne dla wlotu RS tutaj
Steeda udzielamy ograniczonej, dożywotniej gwarancji na wady materiałowe i produkcyjne.
Gwarancja dotyczy pierwotnego nabywcy.
CZEGO NIE OBEJMUJE
Następujące elementy nie są objęte ograniczoną gwarancją:
1. Awaria lub uszkodzenie wynikające z normalnego zużycia, nieprawidłowej instalacji, naprawy, nadużycia, niewłaściwego użycia, zaniedbania, zaniedbania, wypadków, korozji lub zmian lub modyfikacji części przez klienta.
2. Awaria lub uszkodzenie spowodowane pracą niewykonaną przez Steeda.
3. Awaria lub uszkodzenie spowodowane przez wadliwą część lub akcesorium niezainstalowane przez Steeda główny dealer.
4. Prace związane z demontażem pojazdu i ponownym montażem części lub komponentu sprzedawanego „bez recepty” lub „przez Internet”.
5. Regulacje serwisowe, takie jak kalibracja lub zestrojenie.
6. Rdza lub korozja części spowodowana warunkami środowiskowymi, takimi jak, ale nie wyłącznie, sól lub inne żrące substancje chemiczne, nie jest objęta gwarancją. SteedaGwarancja.
7. Wżery powstają w wyniku pyłu hamulcowego, niewłaściwego stosowania środków chemicznych lub braku konserwacji i nie są objęte gwarancją. SteedaGwarancja.
8. Szkody przypadkowe i następcze. Steeda nie ponosi odpowiedzialności za czas, w którym możesz utracić możliwość korzystania ze swojego pojazdu, za niedogodności, które mogą zostać spowodowane, za utratę środka transportu lub jego części, ani za żadne inne przypadkowe lub następcze szkody, które możesz ponieść.
Import: Steeda Europa (Performance Imports BV)
Kontakt:
Adres pocztowy: Choorhoekseweg 8, 4424 NW, Wemeldinge, Holandia
Adres e-mail: info@steeda.pl
Więcej informacji o GPSR znajdziesz tutaj: Warunki korzystania z usługi (sekcja 21)
Wybierz opcje