Mustang CP-E „MethCharge”. EcoBoost Przewód doładowujący intercoolera, strona zimna

Przygotowując się do wymiany standardowej, w pełni silikonowej rury ładującej po stronie zimnej, firmie cp-e nie tylko udało się zaprojektować rozwiązanie modernizacyjne z rurą aluminiową, ale zaprojektowano rozwiązanie z rurą o średnicy 2.75 cala! Maksymalne wykorzystanie przestrzeni, Firma cp-e chciała udostępnić społeczności ostatnią rurę zimnej strony, której będzie potrzebować podczas wszystkich modyfikacji.

cp-e jest podekscytowany wypuszczeniem najlepszego Mustanga EcoBoost Rura ładująca po stronie zimnej! (Od intercoolera do wlotu silnika)

Ta fajka została właśnie przeprojektowana tak, aby zawierała korek metanowy 1/8 NPT, aby szybko i łatwo dodać wtrysk metanolu! Port metanolu umieszczony w idealnym miejscu, przy korpusie przepustnicy.

Przygotowując się do wymiany standardowej, całkowicie silikonowej rury ładującej po stronie zimnej, firmie cp-e udało się zaprojektować ulepszone rozwiązanie za pomocą rury aluminiowej. Dodatkowo w tym rozwiązaniu zastosowano rurę o średnicy 2.75 cala! Celem tego projektu było maksymalne zwiększenie przestrzeni. Chcemy udostępnić społeczności ostatnią potrzebną rurę po stronie zimnej po wszystkich modyfikacjach.

Mustang EcoBoost Rura ładująca

seryjna turbosprężarka? Bez problemu. Duża turbosprężarka? Zróbmy to! Ta aluminiowa rura wygięta na trzpieniu zapewnia objętość i swobodny przepływ, których potrzebujesz do wszystkich celów modyfikacji i pozwala osiągnąć te cele na wybranej przez Ciebie ścieżce. Co więcej, cp-e dostarcza również niezbędne 4-warstwowe węże silikonowe i zaciski typu T-Bolt, aby przymocować wszystko do standardowego intercoolera lub intercoolera cp-e Delta Core montowanego z przodu!

Wystarczy wymiana zimnej strony rury? Oferujemy również zestaw aktualizacyjny CP-E BOV i CP-E Rura HOT-SIDE Zestaw aktualizacyjny też!

Montaż:

Mustang Ecoboost 2015+ wraz z liftingiem

Uwagi

• Nie możemy zagwarantować montażu przy użyciu jakiegokolwiek produktu, który zmienia położenie wylotu intercoolera lub korpusu przepustnicy. Obejmuje to między innymi przekładki korpusu przepustnicy, przekładki przyłącza wtrysku i kolektory dolotowe dostępne na rynku wtórnym.

Steeda udzielamy ograniczonej, dożywotniej gwarancji na wady materiałowe i produkcyjne.

Gwarancja dotyczy pierwotnego nabywcy.

CZEGO NIE OBEJMUJE
Następujące elementy nie są objęte ograniczoną gwarancją:

1. Awaria lub uszkodzenie wynikające z normalnego zużycia, nieprawidłowej instalacji, naprawy, nadużycia, niewłaściwego użycia, zaniedbania, zaniedbania, wypadków, korozji lub zmian lub modyfikacji części przez klienta.
2. Awaria lub uszkodzenie spowodowane pracą niewykonaną przez Steeda.
3. Awaria lub uszkodzenie spowodowane przez wadliwą część lub akcesorium niezainstalowane przez Steeda główny dealer.
4. Prace związane z demontażem pojazdu i ponownym montażem części lub komponentu sprzedawanego „bez recepty” lub „przez Internet”.
5. Regulacje serwisowe, takie jak kalibracja lub zestrojenie.
6. Rdza lub korozja części spowodowana warunkami środowiskowymi, takimi jak, ale nie wyłącznie, sól lub inne żrące substancje chemiczne, nie jest objęta gwarancją. SteedaGwarancja.
7. Wżery powstają w wyniku pyłu hamulcowego, niewłaściwego stosowania środków chemicznych lub braku konserwacji i nie są objęte gwarancją. SteedaGwarancja.
8. Szkody przypadkowe i następcze. Steeda nie ponosi odpowiedzialności za czas, w którym możesz utracić możliwość korzystania ze swojego pojazdu, za niedogodności, które mogą zostać spowodowane, za utratę środka transportu lub jego części, ani za żadne inne przypadkowe lub następcze szkody, które możesz ponieść.

PEŁNY REGULAMIN TUTAJ