W przypadku kierowców pick-upów i właścicieli flot skuteczność hamowania pod obciążeniem i nadwaga może stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa. Dzięki zestawom do konwersji tylnych hamulców tarczowych Pedders skuteczność hamowania jest po prostu imponująca! Niezależne testy wykazały średnio 17% poprawę skuteczności hamowania przy dużym, pełnym obciążeniu DMC*.
Ten ulepszony zestaw hamulcowy jest koniecznością dla każdego Forda Ranger, właściciele Toyoty Hilux i Isuzu D-Max. Jeśli chcesz wiedzieć dlaczego, czytaj dalej!
Zestaw ten został przetestowany na hiluxie z obciążeniem 1000 kg z tyłu i bez innych modyfikacji, droga hamowania przy 24 km/h skróciła się o 78 m (100 stóp!!!) przy prędkości 62 km/h! Myślę, że wszyscy zgodzimy się, że awaria jest zła… a zatrzymanie się o 24 m szybciej niż zwykle pomoże uniknąć DUŻO problemów.
Ten zestaw jest przeznaczony wyłącznie dla Pedders.
Zestaw zawiera cały osprzęt niezbędny do modernizacji tylnego hamulca bębnowego poprzez dodanie tylnego hamulca tarczowego Pedders TrakRyder. Zawartość zestawu obejmuje parę powlekanych i nacinanych tarcz hamulcowych Pedders TrakRyder Geomet. Do tego komplet tylnych klocków hamulcowych TrakRyder Kevlar Ceramic.
Cechy i zalety
Obejrzyj film instalacyjny, aby uzyskać wskazówki dotyczące prac związanych z montażem tego zestawu.
WSKAZÓWKA STEEDA: Montaż zaleca się przeprowadzać wyłącznie w dobrze wyposażonym warsztacie ze względu na wymagane specjalistyczne narzędzia (zobacz wideo)
Montaż:
Ford Ranger 4WD 2011-2015 PX
Ford Ranger 4WD 2015-6/2018 PX MkII
Ford Ranger 4WD 07 do 2018 PX MkIII 07 i 2019
Ford Ranger 4WD 07/2019 TYLKO w modelu PX MkIII 2.0
Ford Ranger 4WD 07/2019 TYLKO w modelu PX MkIII 3.2 Wildtrack
Toyoty Hilux i Isuzu D-Max
Wybierz opcje