Diode Dynamics Focus Aktualizacja diod LED świateł drogowych mk3 Inc ST

Diode Dynamics wprowadź więcej ulepszeń oświetlenia dla swojego Forda Focus mk3

Te ulepszenia LED głównej (niskiej) wiązki są wyposażone w moduł zapobiegający migotaniu i są gotowe do ulepszenia widzenia w nocy.

SL1 (1630 lumens, Street Legal Output)

Zakładka Charakterystyka
Ford Focus Reflektor LED (światła mijania)
Prawidłowa ostrość optyczna zapewniająca zwiększoną moc wyjściową bez dodatkowego olśnienia
Doskonałe wyposażenie H11, nie wymaga modyfikacji
Zaprojektowane i zatwierdzone zgodnie ze standardami oświetlenia OEM
Zaprojektowane i wyprodukowane w USA

W zestawie znajduje się moduł Anti Flicker.

Montaż:
2012 + Focus mk3 łącznie ze ST (nie pasuje do RS)

Cechy i informacje dotyczące reflektorów LED SL1:
Rynek wtórny czy OEM? Jeśli chcesz poprawić widoczność w swoim Fordzie Focus w nocy prawdopodobnie znalazłeś wiele opcji ulepszeń LED. Większość żarówek na rynku jest zbyt duża, aby je zainstalować, nie współpracuje z systemem elektrycznym i nie ma skupienia ani punktu zapalnego w wzorze wiązki. Nawet jeśli są zbliżone pod względem tych aspektów, nadal nie są niczym w porównaniu z jakością, jaką można znaleźć w oświetleniu instalowanym fabrycznie. Podobnie jak większość produktów dostępnych na rynku wtórnym, większość żarówek LED nie jest projektowana i testowana pod kątem długoterminowej niezawodności.

Z diodą SL1, Diode Dynamics postanowił zaprojektować prawdziwe rozwiązanie klasy OEM. Dzięki kompaktowym rozmiarom, optycznie poprawnemu wyjściu, chłodzeniu przepływowemu i obwodowi elektrycznemu w trybie doładowania, SL1 LED jest właściwie zaprojektowanym rozwiązaniem, które w końcu zapewnia rzeczywistą poprawę wydajności przy wysokiej niezawodności: jest testowane i zatwierdzane do spełnienia te standardy, podobnie jak oświetlenie OEM.

Kompaktowy rozmiar. Twoje zamówienie obejmuje dwie żarówki zastępujące fabryczne żarówki świateł mijania w Twoim samochodzie Focus. Żarówki mają niewielkie rozmiary i opatentowaną konstrukcję, która jest niewiele większa od oryginalnej żarówki halogenowej. Sterowniki są również kompaktowe! Jeśli masz szczelny reflektor, są one zaprojektowane tak, aby zmieściły się wewnątrz. Sterowniki i żarówki są testowane pod kątem trwałości, nawet jeśli są zamknięte wewnątrz pod wpływem ciepła reflektora.

Uliczne wyjście prawne. Nie daj się zwieść wysokim wartościom lumenów lub żarówkom „specyficznym dla projektora”. Twój Focus reflektory są zaprojektowane jako system, aby skupiać światło. Jeśli źródło światła w tym systemie jest nieostre, nie ma znaczenia, jak jasne jest. Nie będziesz mieć skupionego punktu światła, który będzie świecił wzdłuż drogi, będziesz miał tylko więcej oślepienia. Aby to naprawić, żarówka reflektora LED SL1 została zaprojektowana przy użyciu zaawansowanego oprogramowania do projektowania optycznego, które symuluje każdy promień światła w procesie znanym jako „śledzenie promieni”. Korzystając z tego narzędzia, nasi inżynierowie idealnie dopasowali położenie żarnika, umożliwiając diodzie LED SL1 skupianie światła tak jak oryginalna żarówka, zachowując ostrość i punkt skupienia, bez dodatkowego oślepiania. Tworzy funkcjonalny wzór świateł mijania na drodze, z wyraźnym punktem skupienia i szerokim rozproszeniem światła. Jest to bezpieczne, funkcjonalne wyjście, zgodne ze standardami fotometrycznymi, które nazywamy Street Legal.

Testowany do wykonania. Testujemy żarówkę SL1 w fabrycznych reflektorach i mierzymy cały wzór wiązki za pomocą specjalistycznego sprzętu. Jest to skomplikowana sprawa: reflektor jest zamontowany na sterowanej komputerowo obrotowej głowicy zwanej goniometrem. Światło świeci w dół tunelu, gdzie czujnik zbiera dane, gdy reflektor jest obracany. Cały wzór wiązki jest mapowany i porównujemy całkowitą moc wyjściową z oryginalnym halogenem, potwierdzając, że żarówka SL1 świeci więcej światła w hotspocie, bez dodatkowego oślepiania na drodze. Wyniki testów mówią same za siebie: w większości lamp, takich jak lampa halogenowa 2015 F-150, w krytycznym hotspocie znajduje się 30-70% więcej światła, bez dodatkowego olśnienia lub rozproszenia światła. Dzięki odpowiedniej inżynierii optycznej, testom i walidacji w aplikacji możemy zapewnić poprawne działanie optyczne.

Zachowaj spokój. Być może widzieliście żarówki, które używają dużych pasków do chłodzenia, lub wentylatory, które mają wielkich fanów, którzy tylko hałasują. Te żarówki nadal działają na gorąco, wypychając diody LED poza swoje granice, co powoduje pogorszenie wydajności po kilku miesiącach. Jeśli chodzi o chłodzenie, wymagana jest odpowiednia inżynieria, aby skutecznie usunąć ciepło z żarówki. W SL1 jest to cały system, który został dokładnie przetestowany, z dziesiątkami iteracji, aby osiągnąć najlepszą możliwą wydajność chłodzenia. Obejmuje ona miedzianą płytę rdzeniową z bezpośrednim lutowaniem, termiczny materiał interfejsu zmiany fazy oraz modelowany termicznie odlew cynkowy, który nagrzewa się do podstawy, gdzie żeberka podstawy są zaprojektowane do działania aerodynamicznego w połączeniu z natężeniem przepływu i ciśnieniem bez łożyska firmy Sunon. . Rezultatem jest wysoce skuteczny i niezawodny system chłodzenia, utrzymujący żarówkę na maksymalnym potencjale.

Dopasowanie. Dzięki opatentowanej konstrukcji, SL1 LED pasuje tam, gdzie inne żarówki nie, bez cięcia lub modyfikacji. Nie ma wiszących metalowych pasków, tylko kompaktowa żarówka, którą można podłączyć bezpośrednio, z ekskluzywną wzmocnioną osłoną, która chroni ciepło przed innymi elementami lub okablowaniem. Tylko nieco większa niż standardowa żarówka halogenowa, pasuje za osłonami przeciwpyłowymi i w ciasnych miejscach. Sterownik i żarówka są testowane pod kątem działania po zamknięciu w reflektorze - bez obaw o gromadzenie się ciepła! Wymiary podstawowe żarówek są również dostosowane do dokładnych zastosowań, a nie do wszystkich rozmiarów, a kompaktowy sterownik łatwo się schowa.

Napędzany. Zamiast prostego regulatora buck znajdującego się w innych żarówkach, SL1 wykorzystuje unikalny obwód trybu podwyższonego napięcia, który zapobiega nierównowagom termicznym w diodach LED z czasem - ponownie, podobnie jak w przypadku diod OEM. Posiada również ochronę przeciwprzepięciową zapewniającą długą żywotność w obwodach samochodowych. Diode Dynamics inżynierowie przeanalizowali również dziesiątki systemów elektrycznych OEM i dodali obwody monitorujące prąd, aby naśladować charakterystykę elektryczną żarówek halogenowych, drastycznie zmniejszając zapotrzebowanie na adaptery CAN-BUS (choć nadal są potrzebne w niektórych aplikacjach). Wreszcie, żarówka SL1 została poddana próbom w naszych komorach do testów środowiskowych - gdzie żarówka z powodzeniem działała przez dziesiątki cykli termicznych, od -40 do 150 stopni Celsjusza. SL1 będzie działał przez lata i jest objęty trzyletnią gwarancją.

Niezawodność. Każda część SL1 LED została zaprojektowana z myślą o niezawodności, od niestandardowego okablowania z odciążeniami i lutowanymi końcówkami, aż po ekskluzywne odlewy cynkowe, do wzmocnionych wysokotemperaturowych tworzyw sztucznych PP-GF (takich samych jak w żarówkach halogenowych). Każdy komponent został zaprojektowany i przetestowany, a dziesiątki wariantów każdego komponentu zostały poddane przeglądowi, aż osiągnęliśmy maksymalną możliwą wydajność. Wreszcie SL1 został poddany próbom w naszych komorach do testów środowiskowych - gdzie żarówka z powodzeniem działała w dziesiątkach cykli termicznych, od -40 do 85 stopni Celsjusza (-40 do 185F). Niezależnie od tego, czy jesteś na Saharze, czy w północnej Kanadzie, SL1 będzie działał przez lata i jest objęty trzyletnią gwarancją.

Steeda udzielamy ograniczonej, dożywotniej gwarancji na wady materiałowe i produkcyjne.

Gwarancja dotyczy pierwotnego nabywcy.

CZEGO NIE OBEJMUJE
Następujące elementy nie są objęte ograniczoną gwarancją:

1. Awaria lub uszkodzenie wynikające z normalnego zużycia, nieprawidłowej instalacji, naprawy, nadużycia, niewłaściwego użycia, zaniedbania, zaniedbania, wypadków, korozji lub zmian lub modyfikacji części przez klienta.
2. Awaria lub uszkodzenie spowodowane pracą niewykonaną przez Steeda.
3. Awaria lub uszkodzenie spowodowane przez wadliwą część lub akcesorium niezainstalowane przez Steeda główny dealer.
4. Prace związane z demontażem pojazdu i ponownym montażem części lub komponentu sprzedawanego „bez recepty” lub „przez Internet”.
5. Regulacje serwisowe, takie jak kalibracja lub zestrojenie.
6. Rdza lub korozja części spowodowana warunkami środowiskowymi, takimi jak, ale nie wyłącznie, sól lub inne żrące substancje chemiczne, nie jest objęta gwarancją. SteedaGwarancja.
7. Wżery powstają w wyniku pyłu hamulcowego, niewłaściwego stosowania środków chemicznych lub braku konserwacji i nie są objęte gwarancją. SteedaGwarancja.
8. Szkody przypadkowe i następcze. Steeda nie ponosi odpowiedzialności za czas, w którym możesz utracić możliwość korzystania ze swojego pojazdu, za niedogodności, które mogą zostać spowodowane, za utratę środka transportu lub jego części, ani za żadne inne przypadkowe lub następcze szkody, które możesz ponieść.

PEŁNY REGULAMIN TUTAJ