Silnik skrzyniowy Ford Performance 5.0L „Aluminator” Gen 3 — niska kompresja dla konstrukcji FI

Najnowszy silnik skrzyniowy Ford Performance 5.0L Coyote „Aluminator” to wersja 3. generacji nowoczesnego 5.0-zaworowego silnika 32L DOHC V-8, który wykorzystuje zaawansowane funkcje, takie jak Twin Independent Variable Camshaft Timing (Ti-VCT), aby zapewnić dużą moc. W przeciwieństwie do fabrycznego silnika 5.0L, „Aluminator” jest zbudowany z kutych tłoków o niskim stopniu sprężania i korbowodów z belką H, aby sprostać wymaganiom wymuszonego doładowania. Więc jeśli pasujesz do zestawu o dużej mocy Whipple lub Hellion Twin Turbo, a nawet innej formy ustawienia dużej mocy z doładowaniem, to wiesz, że masz do tego stworzony silnik!

Gen 3 5.0L Aluminator NA jest bezpośrednim wkręcaniem do Mustanga GT 2018-2022.

Pojemność skokowa: 5.0 litra
Moc: BOOOOST!
Moment obrotowy: Buuuuuuuu!
Blok: aluminium
Kompresja: 9.5: 1

UWAGA: wymagana kalibracja elektroniki-niestandardowa!

Cechy:

• Pasuje do Mustanga GT 2018-2021
• 5.0L (302 cale sześcienne)
• Stopień sprężania 9.5:1 dla zastosowań z doładowaniem (nominalne)
• Kute tłoki Mahle® Hard Anodized z powłoką Graphal o niskim współczynniku tarcia
• Korbowody Manley® do belek dwuteowych ze śrubami ARP ® 2000
• Kuty stalowy wał korbowy Mustang GT
• Wykorzystuje produkcyjny aluminiowy blok cylindrów Mustang GT Gen 3 Coyote
• Miska olejowa o pojemności 10 litrów
• Tuned kompozytowy kolektor ssący Mustang GT z fabrycznym napędem przewodowym korpusem przepustnicy 80 mm
• Aluminiowe głowice z czterema zaworami na cylinder i popychaczami rolkowymi zmniejszają tarcie.
• Produkcja wałków rozrządu Mustang GT
• Zawiera zimniejsze Ford Performance, świece zapłonowe o zakresie cieplnym zero (0) do doładowania, nr części: M-12405-M50A
• Zawiera filtr oleju Ford Performance - M-6731-FL820
• Zawiera koła zębate pompy oleju gerotorowego ze stali kęsów - M-6600-M50A
• Występy mocowania silnika i wzór mocowania obudowy dzwonowej wspólne dla silników modułowych 4.6 l.
• UWAGA: Ze względu na stopień kompresji 9.5:1 dla uzyskania optymalnej wydajności wymagane jest niestandardowe strojenie

• Zobacz artykuł o Aluminatorze Gen 3 tutaj

UWAGI:

Wiązka samochodowa i PCM nie w zestawie. Użyj okablowania Ford Performance, PCM i zestawu montażowego M-6017-M50B przeznaczonego do montażu drążka ulicznego w manualnej skrzyni biegów/w samochodzie projektowym.
Może być również wyposażony w pakiet sterowania automatyczną skrzynią biegów - patrz M-6017-M50BA więcej informacji.
Czy nie zawiera alternator, zestaw alternatora patrz M-8600-M50BALT lub M-8600-M50ALTA
Czy nie obejmują kolektory wydechowe

PRZEWODNIK PDF: KLIKNIJ TUTAJ

Poradnik techniczny PDF: KLIKNIJ TUTAJ

Montaż: Zaprojektowany dla Mustangów GT 2018-22 z wymuszoną indukcją - ale jeśli możesz go zmieścić w cokolwiek innego, możesz!

Te silniki skrzynkowe są SPECJALNYMI ZAMÓWIENIAMI - Skontaktuj się z nami w celu uzyskania ostatecznej wyceny i ETA dostawy itp., ponieważ oba będą się zmieniać przez cały czas w zależności od aktualnego statusu i cen Forda.

UWAGA: Wysyłka na palecie i jest bardzo ciężka!! (powyżej 220 kg w opakowaniu)