KW S550 Mustang Variant 3 „Clubsport” Gwintowane

Chcesz jeszcze poważniej podejść do toru swoim Fordem Mustangiem? W takim razie KW ma odpowiedź w postaci wysoko ocenianych cewek V3 Clubsport, co stanowi kolejny krok w górę w porównaniu ze standardowymi cewkami V3. Kompatybilny z GT i Ecoboost modele dla wszystkich roczników S550 począwszy od 2015 r., mogą być one również dostarczane ze specjalnym adapterem do elektroniki dla tych, którzy chcą przejść na pełny hardkor i zamienić fabryczną konfigurację Magneride.

Gwintowane KW V3 Clubsport

Zawieszenia gwintowane KW Clubsport wykorzystują bezkompromisowy transfer technologii ze świata sportów motorowych do jazdy po torze/ulicy.
Zawieszenia gwintowane KW Clubsport łączą w sobie zaawansowaną technologię wyścigową KW z bezobsługowymi komponentami KW OEM i certyfikatem części.

Dzięki temu uzyskasz idealny produkt, który pozwoli w pełni wykorzystać potencjał Twojego samochodu sportowego podczas dni na torze, klinik jazdy samochodem sportowym, entuzjastycznej jazdy na torach Grand Prix i na torach takich jak Nürburgring Nordschleife.

Zaprojektowany na najtrudniejszym torze wyścigowym na świecie: Nürburgring Nordschleife
Zawieszenia gwintowane KW Clubsport zapewniają możliwość dostosowania do różnych nawierzchni toru, ostrych zakrętów i nagłych zmian wysokości. KW Clubsport znajduje się w swoim rodzinnym środowisku na słynnych zakrętach toru Nürburgring Nordschleife o długości 20.8 km.

Jako wspierający producent zawieszeń do wielu różnych serii wyścigowych. KW odniósł 6 zwycięstw w 24-godzinnym wyścigu ADAC Zurich w ciągu 10 lat na słynnym torze Nürburgring iw mistrzostwach ADAC GT Masters 2011. Ponad 70 zespołów wyścigowych jest wyposażonych w systemy gwintowane KW w serii VLN Endurance Championship. Te zespoły wyścigowe polegają na wiedzy i doświadczeniu wyścigowym KW w zakresie konfiguracji swoich pojazdów. Informacje te znajdują odzwierciedlenie w rozwoju systemów gwintowanych KW Clubsport.

KW V3 Clubsports i KW V4 Clubsport zapewniają użytkownikowi liczne ustawienia regulacji. Dzięki temu użytkownik może dostosować ustawienia zawieszenia do swojego stylu jazdy oraz dostosować lub dopasować ustawienie opon/koł pojazdu.

Tłumienie odbicia i dobicia można niezależnie regulować ręcznie za pomocą zintegrowanych regulatorów kliknięć. Regulowane mocowania górne są opcjonalne w niektórych zastosowaniach.

Technologia wyścigów klubowych KW V3 Clubsport
Pokrętło regulacji odbicia zapewnia 16 precyzyjnych kliknięć, aby osobiście wybrać żądaną konfigurację pojazdu. Dzięki temu masz możliwość wpływania na obciążenie kół/opon lub uwzględnienia właściwości podwozia. Niezależnie od regulacji odbicia jest tłumienie kompresji, 12 precyzyjnych kliknięć regulacyjnych umożliwia regulację tłumienia przy niskich prędkościach. Przede wszystkim używany do wybierania ustawień koła / opony.

Te funkcje regulacji pozwalają użytkownikowi wybrać masę pojazdu, kombinację kół/opon, różne nawierzchnie dróg i warunki środowiskowe.

- niezależnie regulowana technologia tłumienia odbicia i kompresji
- technologia stali nierdzewnej „inox-line”
- ciągłe opuszczanie
- przetestowany zakres regulacji
- wysokiej jakości komponenty zapewniające długą żywotność
- regulowane tłumienie odbicia za pomocą 16 precyzyjnych kliknięć
- regulowane tłumienie kompresji za pomocą 12 precyzyjnych kliknięć
- unikalna, niezależna regulacja siły tłumienia
- opcjonalne aluminiowe górne mocowania łożysk sferycznych

Konfiguracja: ustawienia aplikacji i amortyzatora
Zawieszenia gwintowane KW V3 Clubsport zapewniają idealny zakres regulacji na torach wyścigowych, takich jak Nürburgring Nordschleife i innych torach wyścigowych.

Uwagi:
Ten produkt nie kwalifikuje się do ofert bezpłatnej wysyłki ze względu na wagę/rozmiar przedmiotu. Ten produkt jest również POZYCJĄ NA SPECJALNE ZAMÓWIENIE, ponieważ są one budowane na zamówienie.