Steeda S550 Mustang Wsporniki tylnej ramy pomocniczej IRS (2015-2022)

Wraz z wypuszczeniem nowego Mustanga S550 Steeda wiedział, że zajęcie się systemem IRS będzie najwyższym priorytetem. Będąc pierwszym produkowanym Mustangiem z IRS od czasu Cobry z 03/04, wiedzieliśmy, że będzie świetna okazja, aby wykorzystać nowy element Forda, dając mu przewagę Steeda. Jak w przypadku każdego układu zawieszenia, ugięcie stanowi problem, jeśli występuje. Za każdym razem, gdy element się porusza, skręca lub wibruje, choć powinien być nieruchomy, stanowi to poważny problem. Jeden z obszarów, w którym chciał zespół Steeda focus włączona była tylna rama pomocnicza IRS.

Jak zauważyłeś w naszym podporowym systemie ramowym IRS, ogranicza on ruch ramy pomocniczej, wypełniając puste przestrzenie tulei OE. Dzięki szelkom pomocniczym IRS firmy Steeda podnieśliśmy tylne zawieszenie S550 Mustang na inny poziom!

Nasze wsporniki tylnej ramy pomocniczej Steeda S550 Mustang IRS do 2015 Mustang GT i EcoBoost (nie kabriolet) jest wykonany samodzielnie ze stali chromowo-molibdenowej 4130 i płatków srebrnego metalu malowanego proszkowo, ta część jest nie tylko mocna – ale także świetnie wygląda pod Twoim nowym Mustangiem! To, co zrobiliśmy, polegało na połączeniu 3 bardzo ważnych punktów na podwoziu S550. Wykorzystaliśmy istniejące gwintowane otwory w panelu wahaczy (najmocniejszej części nadwozia) i połączyliśmy je z przednim miejscem montażu ramy pomocniczej IRS oraz tylnym mocowaniem dolnego wahacza i zbieżności. Połączenie tych 3 punktów razem nie tylko dodaje sztywności, której brakowało z tyłu, ale także zwiększa kontrolę nad całym samochodem.

Ponadto, w przeciwieństwie do zestawów konkurencji, które zastępują tylko wspornik fabryczny, nasz zestaw Steeda obsługuje ten wspornik podczas podłączania do 2 dodatkowych lokalizacji, zapewniając w ten sposób dwukrotnie większe wsparcie! Najlepsze w tym zestawie jest to, że wykorzystuje wszystkie istniejące otwory w podwoziu, więc samochód nie musi być w żaden sposób modyfikowany i nie dodaje żadnego NVH.

Zalety produktu

• Lepsza obsługa zapewniająca bardziej stabilne pokonywanie zakrętów
• Ogranicza ruch sub-ramki IRS
• Nie są konieczne żadne trwałe modyfikacje
• Brak dodanego NVH
• 50% więcej punktów połączeniowych
• Zmniejsza wheel hop
• W pełni kompatybilny z popularnymi szynami Jacking Steeda
• Dożywotnia gwarancja
• Zwykle w magazynie

INSTALUJ PRZEWODNIK DLA IRS BRACES

Montaż:
V8 i Ecoboost, Ręczny i automatyczny
Nie do kabrioletu