Regulowany tylny stabilizator Steeda Mustang (2015-2024)
Jeśli masz Mustanga zbudowanego na torze lub wyczynowo, niezależnie od tego, czy jest to GT, czy… Ecoboost oparty na samochodzie, ten całkowicie nowy, starannie opracowany tylny stabilizator wyczynowy został zaprojektowany, aby spełnić Twoje potrzeby. Regulowany i bardziej miękki niż którykolwiek z naszych pozostałych stabilizatorów, ten drążek umożliwia zastosowanie sztywniejszych sprężyn i innych części samochodu przeznaczonych do torów. Wbrew temu, co mogłeś słyszeć, sztywniejsze nie zawsze oznacza lepsze! Kierownica ta została specjalnie zaprojektowana, aby idealnie współpracować z naszymi sprężynami Dual Rate MagneRide i Competition i stanowi integralną część naszych legendarnych Mustangów serii Q.
Zaprojektowany do wyścigów. Do 39% bardziej miękki niż nasze standardowe tylne stabilizatory (555-1016), ten stabilizator współpracuje z ulepszeniami ukierunkowanymi na tor, aby zmaksymalizować wydajność. Przyczepność na wyjściu z zakrętu Twojego S550 lub S650 Mustang jest zwiększona dzięki nieunoszeniu wewnętrznej tylnej opony podczas pokonywania zakrętów. Zaprojektowany do współpracy z wyższymi współczynnikami sprężystości, amortyzatorami o wielu możliwościach regulacji i ulepszeniami aerodynamicznymi (skrzydłami). Ten stabilizator jest doskonałym dodatkiem zarówno do otwartych torów, jak i wydarzeń w stylu autocross.
Dokładnie przetestowany na torach. Nasze zespoły wyścigowe przetestowały ten stabilizator w wielu wewnętrznych pojazdach testowych. Dotyczy to naszego żółtego samochodu wyścigowego nr 20, HPDE 2018 i 2024 Q500, Q350 EcoBoost, i więcej. Po wszystkich naszych testach zarówno na torze, jak i na trasie autocrossu, odkryliśmy, że przy sztywniejszych sprężynach, które zapewniają nasze zorientowane na zawody sprężyny Dual Rate, konieczna jest bardziej miękka tylna belka, aby poprawić przyczepność tylną przy wyjściu z zakrętów.
Wsporniki relokacyjne. Dołączone wsporniki relokacyjne przesuwają stabilizator, aby zapewnić większy prześwit między stabilizatorem, innymi częściami zawieszenia i elementami hamulca. Poprawiono również geometrię stabilizatora, przesuwając go do tyłu i ustawiając ogniwa końcowe w bardziej pionowej pozycji. Zwiększa to zakres regulacji stabilizatora, zwłaszcza w połączeniu z regulowanymi łącznikami końcowymi.
Zalety produktu:
- Zaprojektowany do pracy z częściami przeznaczonymi do jazdy po torze
- Do 39% bardziej miękkie niż nasze standardowe tylne stabilizatory
- Pomaga w uchwycie przy wyjściu z narożnika
- Doskonałe na tor otwarty i autocross
- Ulepszona geometria zawieszenia
- Zawiera okucia i wsporniki relokacyjne
- Stosowany w naszych samochodach Steeda Q Series
- Certyfikowany i homologowany do użytku w Europie!
Regulowany drążek stabilizujący Steeda w porównaniu do tylnego stabilizatora podstawowego GT OE
Dołek 1 Oceń Dołek 2 Oceń Dołek 3 Oceń
23.6% bardziej miękkie 7.8% bardziej miękkie 13.1% sztywniejsze
Montaż:
Wszystkie Mustangi S550 2015+, 2018+, w tym Mach One, Bullitt oraz GT350 i GT500
Wszystkie Mustangi S650, w tym GT i Dark Horse*
WSKAZÓWKA STEEDA: To jest KONKURS Focusczęść dla osób jeżdżących agresywnym zawieszeniem. Samochody nastawione na jazdę po drogach powinny trzymać się naszego normalnego stabilizatora 555-1016!
*UWAGA STEEDY:O UE Dark Horse drążka Comp Bar nie można stosować z mocowaniami Steeda Billet ze względu na ograniczenia przestrzenne związane z tłumikami UE.
Informacje o gwarancji
Steeda oferuje ograniczoną dożywotnią gwarancję na wady materiałowe i produkcyjne.
Gwarancja dotyczy pierwotnego nabywcy.
CZEGO NIE OBEJMUJE
Następujące elementy nie są objęte ograniczoną gwarancją:
1. Awaria lub uszkodzenie wynikające z normalnego zużycia, nieprawidłowej instalacji, naprawy, nadużycia, niewłaściwego użycia, zaniedbania, zaniedbania, wypadków, korozji lub zmian lub modyfikacji części przez klienta.
2. Awaria lub uszkodzenie spowodowane pracą niewykonaną przez Steeda.
3. Awaria lub uszkodzenie spowodowane wadliwą częścią lub akcesorium niezainstalowanym przez głównego dealera Steeda.
4. Prace związane z demontażem pojazdu i ponownym montażem części lub komponentu sprzedawanego „bez recepty” lub „przez Internet”.
5. Regulacje serwisowe, takie jak kalibracja lub zestrojenie.
6. Rdza lub korozja części spowodowana warunkami środowiskowymi, takimi jak między innymi sól lub inne żrące chemikalia, nie jest objęta gwarancją Steeda.
7. Wżery są spowodowane pyłem hamulcowym, nadużyciami chemicznymi lub brakiem konserwacji i nie są objęte gwarancją Steeda.
8. Szkody przypadkowe lub wtórne. Steeda nie ponosi odpowiedzialności za czas, w którym możesz utracić możliwość korzystania ze swojego pojazdu, za jakiekolwiek niedogodności, jakie możesz spowodować, utratę transportu lub jakiejkolwiek jego części, ani za jakiekolwiek inne przypadkowe lub wtórne szkody, które możesz ponieść.
Wybierz opcje