Steeda Mustang Regulowany Tylny Stabilizator Przechyłów Konkurencji (2015-2024)
Jeśli masz Mustanga zbudowanego na torze lub wyczynowo, niezależnie od tego, czy jest to GT, czy… Ecoboost oparty na samochodzie, ten całkowicie nowy, starannie opracowany tylny stabilizator wyczynowy został zaprojektowany, aby spełnić Twoje potrzeby. Regulowany i bardziej miękki niż którykolwiek z naszych pozostałych stabilizatorów, ten drążek umożliwia zastosowanie sztywniejszych sprężyn i innych części samochodu przeznaczonych do torów. Wbrew temu, co mogłeś słyszeć, sztywniejsze nie zawsze oznacza lepsze! Kierownica ta została specjalnie zaprojektowana, aby idealnie współpracować z naszymi sprężynami Dual Rate MagneRide i Competition i stanowi integralną część naszych legendarnych Mustangów serii Q.
Zaprojektowany do wyścigów. Do 39% bardziej miękki niż nasze standardowe tylne stabilizatory (555-1016), ten stabilizator współpracuje z ulepszeniami ukierunkowanymi na tor, aby zmaksymalizować wydajność. Uchwyt na wyjście z zakrętu Twojego S550 or S650 Mustang jest zwiększany przez niepodnoszenie wewnętrznej tylnej opony podczas pokonywania zakrętów. Zaprojektowany do pracy z wyższymi współczynnikami sprężystości, amortyzatorami o wielu regulacjach i ulepszeniami aerodynamicznymi (skrzydłami). Ten drążek jest doskonałym dodatkiem zarówno do otwartych torów, jak i wydarzeń w stylu autocross.
Dokładnie przetestowany na torach. Nasze zespoły wyścigowe przetestowały ten stabilizator w wielu wewnętrznych pojazdach testowych. Dotyczy to naszego żółtego samochodu wyścigowego nr 20, HPDE 2018 i 2024 Q500, Q350 EcoBoost, i więcej. Po wszystkich naszych testach zarówno na torze, jak i na trasie autocrossu, odkryliśmy, że przy sztywniejszych sprężynach, które zapewniają nasze zorientowane na zawody sprężyny Dual Rate, konieczna jest bardziej miękka tylna belka, aby poprawić przyczepność tylną przy wyjściu z zakrętów.
Wsporniki relokacyjne. Dołączone wsporniki relokacyjne przesuwają stabilizator, aby zapewnić większy prześwit między stabilizatorem, innymi częściami zawieszenia i elementami hamulca. Poprawiono również geometrię stabilizatora, przesuwając go do tyłu i ustawiając ogniwa końcowe w bardziej pionowej pozycji. Zwiększa to zakres regulacji stabilizatora, zwłaszcza w połączeniu z regulowanymi łącznikami końcowymi.
Zalety produktu:
- Zaprojektowany do pracy z częściami przeznaczonymi do jazdy po torze
- Do 39% bardziej miękkie niż nasze standardowe tylne stabilizatory
- Pomaga w uchwycie przy wyjściu z narożnika
- Doskonałe na tor otwarty i autocross
- Ulepszona geometria zawieszenia
- Zawiera okucia i wsporniki relokacyjne
- Jak użyto w naszym Steeda Samochody serii Q
- Certyfikowany i homologowany do użytku w Europie!
Steeda Regulowany drążek stabilizacyjny vs. podstawowy tylny drążek stabilizatora GT OE
Dołek 1 Oceń Dołek 2 Oceń Dołek 3 Oceń
23.6% bardziej miękkie 7.8% bardziej miękkie 13.1% sztywniejsze
Montaż:
Wszystkie produkty S550 Mustangi 2015+, 2018+, w tym Mach One, Bullitt i GT350 oraz GT500
Wszystkie produkty S650 Mustangi, w tym GT i Dark Horse*
STEEDA WSKAZÓWKA: To jest KONKURS Focusczęść dla osób jeżdżących agresywnym zawieszeniem. Samochody nastawione na jazdę po drogach powinny trzymać się naszego normalnego stabilizatora 555-1016!
*STEEDA UWAGA:O UE Dark Horse Paska Comp nie można używać z Steeda Mocowania Billet ze względu na ograniczenia przestrzenne w przypadku tłumików UE.
Informacje o gwarancji
Steeda udzielamy ograniczonej, dożywotniej gwarancji na wady materiałowe i produkcyjne.
Gwarancja dotyczy pierwotnego nabywcy.
CZEGO NIE OBEJMUJE
Następujące elementy nie są objęte ograniczoną gwarancją:
1. Awaria lub uszkodzenie wynikające z normalnego zużycia, nieprawidłowej instalacji, naprawy, nadużycia, niewłaściwego użycia, zaniedbania, zaniedbania, wypadków, korozji lub zmian lub modyfikacji części przez klienta.
2. Awaria lub uszkodzenie spowodowane pracą niewykonaną przez Steeda.
3. Awaria lub uszkodzenie spowodowane przez wadliwą część lub akcesorium niezainstalowane przez Steeda główny dealer.
4. Prace związane z demontażem pojazdu i ponownym montażem części lub komponentu sprzedawanego „bez recepty” lub „przez Internet”.
5. Regulacje serwisowe, takie jak kalibracja lub zestrojenie.
6. Rdza lub korozja części spowodowana warunkami środowiskowymi, takimi jak, ale nie wyłącznie, sól lub inne żrące substancje chemiczne, nie jest objęta gwarancją. SteedaGwarancja.
7. Wżery powstają w wyniku pyłu hamulcowego, niewłaściwego stosowania środków chemicznych lub braku konserwacji i nie są objęte gwarancją. SteedaGwarancja.
8. Szkody przypadkowe i następcze. Steeda nie ponosi odpowiedzialności za czas, w którym możesz utracić możliwość korzystania ze swojego pojazdu, za niedogodności, które mogą zostać spowodowane, za utratę środka transportu lub jego części, ani za żadne inne przypadkowe lub następcze szkody, które możesz ponieść.
Wybierz opcje