Rumak Q767 Mach 1 - Numer 1!

Historia została stworzona dzięki temu samochodowi, pierwszemu zarejestrowanemu w Europie Mustangowi Steeda serii Q i najlepszemu Mustangowi pod klucz w Europie.

Zaczęliśmy od standardowego europejskiego Forda Mustanga Mach 1, niezarejestrowany i prosto od Forda, w kultowym wykończeniu Fighter Jet Grey, gotowy do konwersji i już w bardzo wydajnym pakiecie, wyposażonym w sportowe fotele Recaro i ręczną 6-biegową manetkę Tremec dla prawdziwego entuzjasty kierowcy.Następnie zastosowaliśmy magię Steeda!

Podstawowy pakiet homologacji Q767 składa się z następujących elementów:

Podwozie / Zawieszenie:
Steeda Regulowane przednie i tylne regulowane stabilizatory z mocowaniami Billet HD
Steeda Ultimate Handling Sprężyny Magneride o podwójnej prędkości
Steeda Strut Tower Brace
System wsparcia tulei ramy pomocniczej Steeda IRS
Zestaw do wyrównywania ramy pomocniczej Steeda IRS
Steeda Tylny wspornik ramy pomocniczej IRS
Płyty Steeda Camber
Steeda Jacking Rails
Pionowy link Steeda - Polybush
Steeda 2-punktowa orteza G-Trac
Wyrównanie kół Steeda Performance

Inne ulepszenia:
Tabliczka znamionowa wnęki silnika Steeda
Wewnętrzna tablica rozdzielcza Steeda
Podświetlane listwy progowe Steeda
Steeda Hood struts
Czarny zbiornik płynu chłodzącego Steeda

Te kilka ostatnich punktów jest niezwykle ważnych i oznacza, że ​​​​samochód nie jest już Fordem, ale Mustangiem STEEDA! A zatem niezwykle rzadkie i kolekcjonerskie. I niesamowita wartość!Jak widać z listy pakietów, jest to dość obszerna konfiguracja zawieszenia i podwozia, ale w przypadku samochodu numer 1 i samochodu demonstracyjnego Steeda Germany to wyraźnie nie wystarczy!

Ponieważ wiedzieliśmy, że będzie zmierzać na torze, pierwszą rzeczą, którą należało się zająć, były przewody hamulcowe, w przypadku których współpracowaliśmy z DBA i Goodridge, aby stworzyć homologowany pakiet dla Niemiec, składający się z dwuczęściowych przednich tarcz nacinanych DBA, aby zmniejszyć wagę i poradzić sobie z ciepłem problemów, a tylne tarcze ze szczelinami i wysokowydajne klocki hamulcowe z przodu iz tyłu. Linki Goodridge pomogą również zachować spokój w trudnych warunkach na torze, a także zapewnią dodatkową siłę i bezpieczeństwo.

Pakiet hamulców był częścią ulepszenia „Track pack 1”, które dodało również przednie wahacze Steeda i pakiet Bumpsteer, a także tylny regulowany łącznik palców Steeda, aby naprawdę zapewnić większą kontrolę nad wyrównaniem i stabilność. Zestaw regulacji tylnego pochylenia Steeda umożliwia łatwą i elastyczną kontrolę tylnego pochylenia. 

Ulepszona reakcja przepustnicy i zwiększenie mocy zostały zapewnione przez niemiecką homologację TUV ECU „Power Pack” retune zwiększając moc do 480PS.

Aby nadać nadwoziu bardziej uderzający wygląd, pasujący do samochodu pokazowego i zapewnić pewną elastyczność na drodze i torze, zamontowaliśmy zarówno „Pakiet kół ulicznych”, jak i „Pakiet kół gąsienicowych”.
Zestaw kół ulicznych składający się z 20-calowych kół OZ Hyper XT HLT w rozstawie 20x9 i 20x10.5", wyposażonych w opony Michelin Pilot Sport 4S w rozmiarach 265/35/20 i 285/35/20.W przypadku pakietu kół gąsienicowych nasz partner w zakresie opon, firma Michelin, zaoferował ogromne potwory przyczepności w postaci opon Michelin CUP 2 w masywnych rozmiarach 295/30/20 z przodu i 315/30/20 z tyłu, które otaczają naszą lekką oponę Velgen Koła VF5 w rozstawie 20x10 z przodu i 20x11 z tyłu. Ich osiągi na torze były oszałamiające w połączeniu z naszym podwoziem i wiedzą na temat zawieszenia Steeda!Aby jeszcze bardziej poprawić wygląd zewnętrzny, a także osiągi aerodynamiczne na torze, zamontowaliśmy opcjonalny pakiet stylizacyjny, który pasuje do konfiguracji „Performance Pack” z USA, z dużym tylnym spojlerem z klapą na noszach i ulepszonym przednim splitterem. I oczywiście pasujący pomarańczowy baner na przednią szybę Steeda, aby mieć pewność, że wszyscy wiedzą, że to STEEDA Q767 Mach 1!Dla lepszego komfortu i przyczepności kierowcy oraz jeszcze bardziej udoskonalonej stylizacji, Jorg z Fiege Performance zamontował niestandardową kierownicę Fiege z dopasowanym pomarańczowym górnym znacznikiem.Częścią pracy numer jeden było wyjście i przeprowadzenie kilku testów UE, a także promowanie, jak wspaniały jest samochód Steeda serii Q, głównie z oponami Michelin CUP 2, ale także przetestowanie naszego nowego kontrolera Steeda Magneride.

Naszym pierwszym testem był fabryczny kontroler magneride na torze Bilsterberg z niemieckim legendarnym pilotem i guru zawieszenia Wolfgangiem Weberem na czele. Obejrzyj wideo tutaj:Następnie udaliśmy się do samego „Zielonego Piekła”, aby spotkać się z Czarodziejem z Nur, Mishą Charoudin, aby przetestować samochód po zainstalowaniu kontrolera Magneride Steeda! Jaki to miało wpływ, przenosząc kontrolę kompresji na zupełnie nowy poziom!

Obejrzyj film Misha na jego kanale tutaj:

Można śmiało powiedzieć, że obaj ci fantastyczni kierowcy KOCHALI ten samochód. Wolfgang powiedział, że prowadził się niesamowicie na mokrej nawierzchni, a Misha powiedział, że radził sobie niesamowicie na suchym. Więc idealne połączenie! Misja wykonana!

Rumak Q767 Mach 1 - Lista wyposażenia opcjonalnego:

Zawieszenie:
Łączniki napinające przednie Steeda
Przednie boczne łączniki Steeda
Zestaw Steeda Bumpsteer
Tylne regulowane ogniwa palców Steeda
Zestaw regulacji tylnego pochylenia Steeda
Kontroler Steeda Magneride

Zasilanie:
Opcjonalny zasilacz — ECU Tune  do 480 KM

Koła i opony:
OZ Racing Hyper XT HLT — 20x9 i 20x10.5" z oponami Michelin Pilot Sport 4S w rozmiarach 265/35/20 i 285/35/20
Velgen Lekkie koła VF5 -20x10 i 20x11" z Pucharem Michelin 2 w rozmiarach 295/30/20 i 315/30/20

hamulce:
Przednie tarcze hamulcowe dwuczęściowe DBA
DBA jednoczęściowe nacinane tylne tarcze hamulcowe
Klocki hamulcowe DBA Extreme Performance
Przewody hamulcowe w oplocie Goodridge

Stylizacja:
Baner na przednią szybę Steeda
Niestandardowa kierownica Fiege Performance
Przedni splitter Ford Performance
Tylny spojler Ford Performance z klapą Gurneya

Dowiedz się więcej na stronie internetowej Steeda Germany:  www.steeda.de

Myślisz, że Twój Fast Ford wyposażony w Steeda zasługuje na uznanie i własny samochód osobowy? Dobrze KONTAKT a jeśli się zgodzimy, możemy to zrobić!