Diode Dynamics Focus Aktualizacja diod LED świateł drogowych mk3 Inc ST

Diode Dynamics wprowadź więcej ulepszeń oświetlenia dla swojego Forda Focus mk3

Te ulepszenia LED głównej (niskiej) wiązki są wyposażone w moduł zapobiegający migotaniu i są gotowe do ulepszenia widzenia w nocy.

SL1 (1630 lumens, Street Legal Output)

Korzyści
Ford Focus Reflektor LED (światła mijania)
Poprawna optyka focus dla zwiększenia wydajności bez dodatkowego odblasku
Doskonałe wyposażenie H11, nie wymaga modyfikacji
Zaprojektowane i zatwierdzone zgodnie ze standardami oświetlenia OEM
Zaprojektowane i wyprodukowane w USA

W zestawie znajduje się moduł Anti Flicker.

Montaż:
2012 + Focus mk3 łącznie ze ST (nie pasuje do RS)

Cechy i informacje dotyczące reflektorów LED SL1:
Rynek wtórny czy OEM? Jeśli chcesz poprawić widoczność w swoim Fordzie Focus w nocy prawdopodobnie znalazłeś wiele opcji modernizacji LED. Większość żarówek dostępnych na rynku jest zbyt duża, aby je zainstalować, nie współpracuje z układem elektrycznym i nie ma żadnych żarówek focus lub punkt aktywny w układzie wiązki. Nawet jeśli pod tymi względami są zbliżone, nadal nie są w stanie zbliżyć się do jakości, jaką można uzyskać w przypadku fabrycznie zainstalowanego oświetlenia. Podobnie jak większość produktów na rynku wtórnym, większość żarówek LED nie została zaprojektowana i przetestowana pod kątem długoterminowej niezawodności.

Z diodą SL1, Diode Dynamics postanowił zaprojektować prawdziwe rozwiązanie klasy OEM. Dzięki kompaktowym rozmiarom, optycznie poprawnemu wyjściu, chłodzeniu przepływowemu i obwodowi elektrycznemu w trybie doładowania, SL1 LED jest właściwie zaprojektowanym rozwiązaniem, które w końcu zapewnia rzeczywistą poprawę wydajności przy wysokiej niezawodności: jest testowane i zatwierdzane do spełnienia te standardy, podobnie jak oświetlenie OEM.

Kompaktowy rozmiar. Twoje zamówienie obejmuje dwie żarówki zastępujące fabryczne żarówki świateł mijania w Twoim samochodzie Focus. Żarówki mają niewielkie rozmiary i opatentowaną konstrukcję, która jest niewiele większa od oryginalnej żarówki halogenowej. Sterowniki są również kompaktowe! Jeśli masz szczelny reflektor, są one zaprojektowane tak, aby zmieściły się wewnątrz. Sterowniki i żarówki są testowane pod kątem trwałości, nawet jeśli są zamknięte wewnątrz pod wpływem ciepła reflektora.

Uliczne wyjście prawne. Nie daj się zwieść wysokim wartościom lumenów lub żarówkom „specyficznym dla projektora”. Twój Focus Reflektory zaprojektowano jako system, aby focus światło. Jeśli źródło światła w tym systemie jest wyłączone focus, nie ma znaczenia, jak jasne jest. Nie będziesz mieć focused hotspot światła, aby oświetlić drogę, będziesz mieć po prostu więcej blasku. Aby temu zaradzić, w żarówce przedniej LED SL1 zastosowano zaawansowane oprogramowanie do projektowania układów optycznych, które symuluje każdy promień światła w procesie zwanym „śledzeniem promieni”. Korzystając z tego narzędzia, nasi inżynierowie idealnie dopasowali lokalizację żarnika, umożliwiając diodę SL1 LED focus świeci tak samo jak oryginalna żarówka, zachowując jej trwałość focus i hotspot, bez dodatkowego odblasku. Generuje funkcjonalny wzór świateł mijania na drodze, z wyraźnym hotspotem i szerokim rozsyłem światła. To bezpieczne, funkcjonalne wyjście, zgodne ze standardami fotometrycznymi, które nazywamy Street Legal.

Testowany do wykonania. Testujemy żarówkę SL1 w fabrycznych reflektorach i mierzymy cały wzór wiązki za pomocą specjalistycznego sprzętu. Jest to skomplikowana sprawa: reflektor jest zamontowany na sterowanej komputerowo obrotowej głowicy zwanej goniometrem. Światło świeci w dół tunelu, gdzie czujnik zbiera dane, gdy reflektor jest obracany. Cały wzór wiązki jest mapowany i porównujemy całkowitą moc wyjściową z oryginalnym halogenem, potwierdzając, że żarówka SL1 świeci więcej światła w hotspocie, bez dodatkowego oślepiania na drodze. Wyniki testów mówią same za siebie: w większości lamp, takich jak lampa halogenowa 2015 F-150, w krytycznym hotspocie znajduje się 30-70% więcej światła, bez dodatkowego olśnienia lub rozproszenia światła. Dzięki odpowiedniej inżynierii optycznej, testom i walidacji w aplikacji możemy zapewnić poprawne działanie optyczne.

Zachowaj spokój. Być może widzieliście żarówki, które używają dużych pasków do chłodzenia, lub wentylatory, które mają wielkich fanów, którzy tylko hałasują. Te żarówki nadal działają na gorąco, wypychając diody LED poza swoje granice, co powoduje pogorszenie wydajności po kilku miesiącach. Jeśli chodzi o chłodzenie, wymagana jest odpowiednia inżynieria, aby skutecznie usunąć ciepło z żarówki. W SL1 jest to cały system, który został dokładnie przetestowany, z dziesiątkami iteracji, aby osiągnąć najlepszą możliwą wydajność chłodzenia. Obejmuje ona miedzianą płytę rdzeniową z bezpośrednim lutowaniem, termiczny materiał interfejsu zmiany fazy oraz modelowany termicznie odlew cynkowy, który nagrzewa się do podstawy, gdzie żeberka podstawy są zaprojektowane do działania aerodynamicznego w połączeniu z natężeniem przepływu i ciśnieniem bez łożyska firmy Sunon. . Rezultatem jest wysoce skuteczny i niezawodny system chłodzenia, utrzymujący żarówkę na maksymalnym potencjale.

Dopasowanie. Dzięki opatentowanej konstrukcji, SL1 LED pasuje tam, gdzie inne żarówki nie, bez cięcia lub modyfikacji. Nie ma wiszących metalowych pasków, tylko kompaktowa żarówka, którą można podłączyć bezpośrednio, z ekskluzywną wzmocnioną osłoną, która chroni ciepło przed innymi elementami lub okablowaniem. Tylko nieco większa niż standardowa żarówka halogenowa, pasuje za osłonami przeciwpyłowymi i w ciasnych miejscach. Sterownik i żarówka są testowane pod kątem działania po zamknięciu w reflektorze - bez obaw o gromadzenie się ciepła! Wymiary podstawowe żarówek są również dostosowane do dokładnych zastosowań, a nie do wszystkich rozmiarów, a kompaktowy sterownik łatwo się schowa.

Napędzany. Zamiast prostego regulatora buck znajdującego się w innych żarówkach, SL1 wykorzystuje unikalny obwód trybu podwyższonego napięcia, który zapobiega nierównowagom termicznym w diodach LED z czasem - ponownie, podobnie jak w przypadku diod OEM. Posiada również ochronę przeciwprzepięciową zapewniającą długą żywotność w obwodach samochodowych. Diode Dynamics inżynierowie przeanalizowali również dziesiątki systemów elektrycznych OEM i dodali obwody monitorujące prąd, aby naśladować charakterystykę elektryczną żarówek halogenowych, drastycznie zmniejszając zapotrzebowanie na adaptery CAN-BUS (choć nadal są potrzebne w niektórych aplikacjach). Wreszcie, żarówka SL1 została poddana próbom w naszych komorach do testów środowiskowych - gdzie żarówka z powodzeniem działała przez dziesiątki cykli termicznych, od -40 do 150 stopni Celsjusza. SL1 będzie działał przez lata i jest objęty trzyletnią gwarancją.

Niezawodność. Każda część SL1 LED została zaprojektowana z myślą o niezawodności, od niestandardowego okablowania z odciążeniami i lutowanymi końcówkami, aż po ekskluzywne odlewy cynkowe, do wzmocnionych wysokotemperaturowych tworzyw sztucznych PP-GF (takich samych jak w żarówkach halogenowych). Każdy komponent został zaprojektowany i przetestowany, a dziesiątki wariantów każdego komponentu zostały poddane przeglądowi, aż osiągnęliśmy maksymalną możliwą wydajność. Wreszcie SL1 został poddany próbom w naszych komorach do testów środowiskowych - gdzie żarówka z powodzeniem działała w dziesiątkach cykli termicznych, od -40 do 85 stopni Celsjusza (-40 do 185F). Niezależnie od tego, czy jesteś na Saharze, czy w północnej Kanadzie, SL1 będzie działał przez lata i jest objęty trzyletnią gwarancją.