Denise i jej uzależnienie od Mustanga - Steeda SSV 2004 GT SN95 w Holandii!

Teraz Steeda ma DUŻO fajnych klientów. Ale czy mamy klientów fajniejszych niż Denise z Holandii? Nie wiem....

Denise jest oczywiście miłośniczką Mustanga. To oczywiste i dlatego jest fanem Steeda. Pochodzi z Holandii i uwielbia sama dokręcać klucze i pracować nad swoimi samochodami dla przyjemności. Całkiem fajnie, słyszę, jak mówisz. Ale tak samo robi wielu klientów Steeda...

Ale Denise naprawdę kocha Mustangi. Może i ma dopiero 24 lata, ale ma już TRZY! A jednym z nich jest super rzadki Steeda SSV 2004 Mustang GT!

OK, jest super fajna. Ale daj spokój, słyszę, jak mówisz… niektórzy inni mogą mieć 3 Mustangi, a jeden z nich to Steeda SSV… może?

Słusznie. Ale czy ONI są strażakami?? I pielęgniarka!!!???

Nie, myślałem, że nie!

Lubimy ten czerwony samochód… ale bardziej lubimy jej czerwony samochód Steeda!

Zacznijmy od początku i pozwólmy Denise opowiedzieć swoją historię:

„Jestem entuzjastą Mustanga od dziecka. Kiedy skończyłem 18 lat, mogłem kupić swój pierwszy samochód, którym musiał być Mustang. Po kilku tygodniach poszukiwań kupiłem Mustanga Ghia V1976 z 8 r., który został sprowadzony z Florydy. Byłem z tym samochodem na wielu spotkaniach i wydarzeniach i naprawdę zaangażowałem się w społeczność Mustanga. Kiedy kupiłem ten samochód, nigdy wcześniej nie pracowałem nad samochodami, miałem niewielką lub żadną wiedzę na temat tej techniki. zacząłem oglądać filmy na YouTube i czytać instrukcje napraw, aby zdobyć więcej wiedzy. Nie wiedziałem, że praca przy samochodach stanie się jednym z moich ulubionych zajęć”.Denise kontynuowała...

„Odkąd zainteresowałem się Mustangami, New Edge Mustang stał się moją ulubioną generacją. Jest coś w designie tych samochodów, które naprawdę lubię. Zacząłem czytać o tych samochodach i marzyłem o posiadaniu Sonic Blue New Edge. Kiedy miałem 21 lat, wystawiono na sprzedaż Sonic Blue New Edge. Nie potrzebowałem innego samochodu (mogę bez problemu dojeżdżać do pracy rowerem), a także nie miałem zbyt wiele miejsca na przechowywanie kolejnego Mustanga. Ale byłem tak podekscytowany, że zdecydowałem wybrać się na jazdę próbną Wybór był prosty i tego dnia kupiłem drugiego Mustanga.

Ten Mustang naprawdę wciągnął mnie w pracę nad samochodami. Chciałem zbudować ten samochód dokładnie tak, jak mi się podoba. W aucie dokonałem wielu głównie kosmetycznych zmian, np. zamontowałem inne zderzaki, podwójny cat-back, obniżyłem go itp. Zacząłem używać tego Mustanga jako mojego codziennego kierowcy”.

Teraz Denise miała niesamowity codzienny strój, w ulubionym kolorze swojego ulubionego pokolenia, na pewno była szczęśliwa. I patrząc na to, możesz zobaczyć, dlaczego miałaby być....Ale potem znowu zapukał los… Czy w końcu dwa Mustangi wystarczą?

„Pasja do Mustanga New Edge wciąż rosła i zaczęło rodzić się kolejne marzenie. Ciągle powtarzałem, że chciałbym kiedyś mieć czerwonego manualnego V8 New Edge (moje inne Mustangi to automaty). W zeszłym roku czerwony manualny V8 New Edge pojawił się w mojej skrzynce pocztowej wystawiony na sprzedaż. Okazało się, że to oficjalna licencja Steeda Mustang. Byłem bardzo podekscytowany tym samochodem i umówiłem się na spotkanie z dealerem samochodowym. Absolutnym nonsensem było szukanie trzeciego mustanga , ale po prostu musiałem. W najbliższym czasie nie dostanę takiej szansy. Sprzedaż jednego z moich pozostałych Mustangów nigdy nie była dla mnie opcją.

Poszedłem na jazdę próbną w Steeda Mustang i byłem naprawdę przytłoczony emocjami, jakie zapewniał ten samochód. Jazda manualnym Mustangiem to coś innego! Jazda próbna nie była swobodną jazdą po mieście, naprawdę musiałem pracować w tym samochodzie! Trzymanie się drogi było szalone, a warkot silnika V8 jeszcze bardziej poprawiał całe wrażenia, nie mogłem się nacieszyć tym samochodem...

Ale po jeździe próbnej ponownie postawiłem obie stopy na ziemi. Mustang był dość drogi, nie miałem miejsca na jego przechowywanie i nie było to absolutnie konieczne. Pozostało więc tylko marzenie o posiadaniu kiedyś, może w przyszłości, czerwonego manualnego V8, a pragnienie spełnienia tego marzenia było jeszcze większe…

Ale nie mogłem wyrzucić samochodu z głowy. Po kilku nieprzespanych nocach zdecydowałem się zalicytować. Wbrew moim oczekiwaniom oferta została zaakceptowana, a trzeciego Mustanga kupiłem w wieku 23 lat! Na szczęście w ciągu tygodnia znalazłem miejsce do przechowywania”.

To znaczy, kto nie chciałby licytować tej piękności? Samochód został pierwotnie sprowadzony do Wielkiej Brytanii z USA w 2009 roku, a wysłany do Holandii w 2016 roku. Nadal był w dość oryginalnym stanie, z wyjątkiem niektórych pomieszanych okablowania z powodu oświetlenia, które musiało zostać dostosowane do wymagań. Brytyjskie przepisy importowe, ale Denise szybko to rozwiązała.

Oszałamiający wygląd samochodu uzyskano dzięki przedniemu zderzakowi Cobra R zrównoważonemu przez funkcjonalne tylne skrzydło Steeda, z klasycznymi kołami Steeda Ultralite 5 szprychy 18", obutymi w gumę 285 / 35R18 z przodu iz tyłu, z oczywiście zapewnioną idealną postawą przez sprężyny obniżające wydajność Steeda.

Obsługa jest dodatkowo poprawiona dzięki ustawieniu stabilizatora Steeda i 4-punktowemu wspornikowi wieży Steeda, aby zacieśnić przednią przyczepność i obsługę, podczas gdy moc jest dostosowywana za pomocą wlotu Steeda, korpusu przepustnicy i kalibracji.Samochód ma dźwignię zmiany biegów Steeda, a tuż przed osłoną dźwigni zmiany biegów widać jej płytkę Steeda SSV.Kolejnym akcentem we wnętrzu jest obrotomierz marki Steeda w desce rozdzielczej.Więc czy Denise zamierza zachować to tak, jak jest? Oczywiście nie! Uwielbia pracować nad Mustangami, pamiętaj!

„Jestem właścicielem tego Mustanga dopiero od czerwca 2022 i dokonałem kilku drobnych modyfikacji. Mustang był wyposażony w wydech Flowmaster, ale chciałem trochę więcej warczeć i dudnić. Więc pierwszą rzeczą, którą musiałem zrobić, było dodanie wydechu Borla Stinger, co przyprawia mnie o gęsią skórkę za każdym razem, gdy jadę tym samochodem.Dodałem trochę dystansów do kół, winglety wahaczy i zrobiłem konwersję na LED.

Jednak w tym tygodniu otrzymałem ogromne zamówienie na wysyłkę. Więc w końcu mogę zacząć budować ten samochód. Moje plany są takie focus najpierw na kosmetycznych modyfikacjach, a później na dodaniu kilku modów wydajnościowych. Planuję zachować dość oryginalny wygląd zewnętrzny, ponieważ bardzo podoba mi się jego sportowy wygląd. Jednakże zamontuję kilka nowych przednich i tylnych świateł, usunę osłonę chłodnicy i dodam przedni zderzak Cobra Terminator (który mam zamiar co roku wymieniać ze zderzakiem Cobra R). Planuję też nowe malowanie, bo farba w kilku miejscach wyblakła. Na koniec chciałbym dodać żaluzję tylnej szyby, ponieważ mój drugi Nowy Edge również ją ma”.

Projekt Steeda Denise właśnie otrzymał nowy zastrzyk części!

Na tym zdjęciu naprawdę widać „różnicę Steeda” w stylu Steeda GT z wentylowanym kapturem i agresywnym przodem….Denise zaplanowała wiele dla swoich Mustangów (i kto wie… zanim to przeczytasz, może mieć jeszcze jednego!) 

Możesz śledzić jej wyczyny na jej Instagramie! @V8Denise

Ostatnie słowa zostawmy Denise:

„Największym projektem tej zimy będzie wymiana przednich i tylnych hamulców Cobra Terminator, więc bezpiecznie będzie dodać trochę mocy w końcu. Nie mogę się doczekać, aby dodać kilka modyfikacji wydajności, ponieważ jest to dla mnie całkiem nowe. Uwielbiam pracować na samochodach i zdobywanie wiedzy po drodze.Moim głównym celem jest więc dobra zabawa przy pracy nad tymi samochodami.Absolutnie się nie śpieszę i przy Mustangach pracuję tylko wtedy kiedy mam na to ochotę.
Tak naprawdę nie planuję ścigać się ze Steeda Mustangiem, ponieważ jestem z nim bardzo ostrożny. Chociaż myślę, że zabranie go na trackday lub coś w tym rodzaju będzie super ekscytujące. Ten samochód jest stworzony do ścigania się, więc kto wie!”

Wiemy! Speed Matters!

Myślisz, że Twój Fast Ford wyposażony w Steeda zasługuje na uznanie i własny samochód osobowy? Dobrze KONTAKT a jeśli się zgodzimy, możemy to zrobić!